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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外エアロ 社外足廻り ブレーキカスタム 北海道
☆prepare superb car for you~すばらしいお車をご用意いたします~
☆低走行・ドレスアップカー専門店
☆別途1年・2年・3年延長保証をご用意しております
☆ワンオーナー☆記録簿多数
☆社外マフラー
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☆ぜひご覧に当店までお越しいただき見て触れてください。遠方納車ご安心ください
☆TEL:011-785-6821☆Email:value@email.plala.or.jp
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■事前にご連絡いただければ、営業時間外もご対応させていただきます。■特に厳選して仕入れた車を展示させていただいております。ささいな事でもお問い合わせいただければと思います。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼル...
支払総額:209.9万円 | 本体価格:199万円 | 諸費用:10.9万円 | 年式:2016年式 | 走行:3.5万km
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