マツダ CX-31.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド シートヒータ クルコン  宮城県 (レッド(赤), ソウルレッドプレミアム) 詳細

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド シートヒータ クルコン 宮城県

    マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド シートヒータ クルコン 宮城県

☆試乗もどうぞ!お気軽にお問合せください(^^) 0078-6002-164919

支払総額(税込)
132.8万円
(諸費用 17万円含む)
本体価格(税込)
115.8万円
年式
2015
(H27)
走行
7.1
万km
排気量
1500
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • ガレージランド
  • 住所:〒982-0263  宮城県仙台市青葉区茂庭綱木西11-3
  • 営業: 9:00~18:00
  • 定休日:毎週火曜日 緊急対応の電話につながりますので、いつでもご連絡ください。

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状態 (マツダ CX-3)

年式 2015(H27) ワンオーナー
走行距離 7.1万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
車検新規取得時、万が一交換部品が発生してしまった場合でもご安心ください。弊社にて交換部品、交換工賃を負担させていただきます!バッテリー交換、ワイパーゴム交換、エンジンオイル交換(純正又はワコーズ製)、オイルエレメント交換、下廻り塗装は全車施工いたします!
保証
保証付  保証期間:3ヵ月 保証距離: 3000km
お客様の任意で保証延長可能なプランをご用意(^^♪

『長く乗りたいけど、中古車だと壊れないかが不安...』
『高い保証にはうんざり.(>_<)』
そう感じたご経験はありませんか?
当店では
★保証範囲20~397箇所
★6か月~10年保証
★選べる27プラン
をご用意!
全国の修理工場でも修理可能
お客様一人一人に合わせた保証プランをご案内いたします!
詳しくはスタッフまでお問合せください♪
保証コメント
年式 2015(H27)
走行距離 7.1万km
法定整備
法定整備付
車検新規取得時、万が一交換部品が発生してしまった場合でもご安心ください。弊社にて交換部品、交換工賃を負担させていただきます!バッテリー交換、ワイパーゴム交換、エンジンオイル交換(純正又はワコーズ製)、オイルエレメント交換、下廻り塗装は全車施工いたします!
保証
保証付  保証期間:3ヵ月 保証距離: 3000km
お客様の任意で保証延長可能なプランをご用意(^^♪

『長く乗りたいけど、中古車だと壊れないかが不安...』
『高い保証にはうんざり.(>_<)』
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★保証範囲20~397箇所
★6か月~10年保証
★選べる27プラン
をご用意!
全国の修理工場でも修理可能
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保証コメント
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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ガレージランド
営業: 9:00~18:00
定休日:毎週火曜日 緊急対応の電話につながりますので、いつでもご連絡ください。

基本スペック (マツダ CX-3)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 4WD
レッド(赤), ソウルレッドプレミアム ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 265 ミッション フロア  6 AT
排気量 1500cc 乗車定員 5人
最大出力 77 kW (105 PS) 最小回転半径 5.3m
エンジン種別 ディーゼル ドア枚数 5枚

マツダ CX-3の新車カタログを見る

装備仕様 (マツダ CX-3)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV:フルセグ
  • 映像: DVD/-
  • オーディオ:-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:LED
  • カメラ:-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
ガレージランド
営業: 9:00~18:00
定休日:毎週火曜日 緊急対応の電話につながりますので、いつでもご連絡ください。

プラン (マツダ CX-3)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    132.8万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    134.4万円

    図柄希望ナンバープラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
図柄希望ナンバープラン
支払総額(税込)
支払総額(税込)
132.8万円
支払総額(税込)
134.4万円
プランなし:134.4万円

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
レッド(赤), ソウルレッドプレミアム
車台末尾番号 265
排気量 1500cc
最大出力 77 kW (105 PS)
エンジン種別 ディーゼル
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  6 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.3m

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

発売年月 2015年(H27)/2月
車体寸法
4275 x 1765 x 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1810 x 1435 x 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1330kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費 21.00km/L
ホイールベース 2570mm
燃料 軽油
駆動方式 4WD
最小回転半径 5.3m
発売年月 2015年(H27)/2月 ホイールベース 2570mm
車体寸法
4275 x 1765 x 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 軽油
シート列数 2列 車両重量
1330kg
室内
1810 x 1435 x 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 4WD
JC08燃費 21.00km/L 10・15燃費

マツダ CX-3の新車カタログを見る

販売店情報

ガレージランド

基本データ

  • 住所:〒982-0263 宮城県仙台市青葉区茂庭綱木西11-3 [ 地図 ]
  • 営業: 9:00~18:00
  • 定休日:毎週火曜日 緊急対応の電話につながりますので、いつでもご連絡ください。

基本データ

  • 住所:〒982-0263 宮城県仙台市青葉区茂庭綱木西11-3 [ 地図 ]
  • 営業: 9:00~18:00
  • 定休日:毎週火曜日 緊急対応の電話につながりますので、いつでもご連絡ください。

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マツダ CX-3 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.3 (1)
車種のレビューを投稿する
  • スタイリング重視
  • 投稿者: メタメタ
  • 投稿日: 2022年5月21日
2015年式モデル グレード: 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ
総合評価
3.3
総評

MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。

良かった点

スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。

気になった点

やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。

マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)

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