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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ・ETC・バックモニター付き 山口県
ETC搭載車です。高速道路を利用したお出かけの際、料金所の前でお金を準備する手間が省けるのでとても便利です。
ナビ搭載車です。ナビがあれば初めての道も、通りなれた道も安心して運転できますね。型式【VXM-174CSi】
バックモニター付いています。難しいバックでの駐車もバックモニターがあれば安心して運転できますね。
走行距離は78290kmです。
スタイリッシュさとダイナミックさが共存する、新しいスタイリングを生み出しました。
大きなアイテムも積み込みやすいように、間口の広さを十分に取っています。さらに地上から荷室開口部までの高さを低くしました。
滑らかなルーフライン、走りを予感させるしっかりとしたスタンスを表現したロアボディ。
ドアが大きく開くので、小さいお子様やご高齢の方でもラクに乗り降りができます。
ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ・ETC・バックモニター付き 山口県の詳細画像 その10
「センタータンクレイアウト」により、”広い室内、大きな荷室、でもコンパクト”を可能にしました。
クリアな輝きをまとった、上品なパールホワイトです。
ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ・ETC・バックモニター付き 山口県の詳細画像 その13
ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ・ETC・バックモニター付き 山口県の詳細画像 その14
大きなフロントガラスで、見晴らしもよく運転もしやすいです。
エアコンまたは送風に連動して作動し、空気浄化や脱臭などの効果を発揮。ドライブをもっと快適にします。
綺麗なエンジンルームです。
一つ上のクオリティへ。洗練されたインテリアです。
スタイリッシュなハイブリッド専用のシフトレバーです。
使う人のことを徹底的に考えながら、細部まで丁寧に作り込んだインテリア。
ご覧いただき、誠にありがとうございます。一台一台、丁寧にご説明させていただきます。お電話、お問合せ心よりお待ちしております。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。4枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。
シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。
荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。
スタイリングも気に入ってます。業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。ハイブリットの効果もありかな。
業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。
希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が2~4センチ高ければ文句なし!です。
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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ・ETC・バックモニ...
支払総額:122.7万円 | 本体価格:109.8万円 | 諸費用:12.9万円 | 年式:2017年式 | 走行:7.8万km
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