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トヨタ ハイエースバン 5D2.0スーパーGLダークプライムⅡロング 【ライトカスタムPKG】 岡山県
2インチローダウン施工済♪スタイルはもちろん乗降性も向上しております♪
他車種と比べ広く設計されたスライドドアは乗り降りも快適に行って頂けます♪
トヨタセーフティセンス(安全支援装備)&クリアランスソナー(車と障害物の距離を測定して注意喚起をしてくれる機能)付の現行車両です☆★
FLEX DelfineLineフロントスポイラー装着済み☆★
オリジナルDelfinoLineオーバーフェンダー装備しているのでローダウンの視覚効果あり!
オリジナル17インチアルミホイール&FALKENタイヤ装着済☆★
シーケンシャルウィンカー搭載LEDテールランプ『プレステージ』変更済☆★
コーナーミラー同色ペイント済☆★
本革巻きウッドステアリング&シフトノブ♪
プッシュスタート&ETC完備☆★
11型大画面カーナビのアルパインBIG-X♪
特別仕様車ダークプライムⅡの内装です☆★
特別仕様車ダークプライムⅡ専用ハーフレザーシート☆★
車中泊や大きな荷物をお積みになる際はセカンドシートのリクライニングや跳ね上げが便利です♪
可倒式のセカンドシート♪
小窓付き♪
Type2ベッドキット装着で車中泊OK♪ハイエースならではの広い荷室を自由にお使い頂けます☆★
5段階の高さ調整可能♪
車中泊OK♪カスタムコンプリート車両入庫♪**全国ご納車OK**☆中四国最大級のハイエース専門店です!追加カスタム・仕様変更もお気軽にご相談下さいませ☆
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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☆新車☆ハイエースバン ガソリン 2WD特別仕様車ダークプライムⅡライトカスタムコンプリート完成致しました!!シンプルに仕上げましたのでどなたでも気軽にお乗り頂ける仕様♪FLEXの人気パーツにてコンプリート済です♪追加カスタムも大歓迎!!お問合せはお気軽にハイエース岡山店まで♪【コンプリート内容】=装着済オプション〇LEDヘッドライト〇パノラミックビューモニター〇インテリジェンクリアランスソナー〇プッシュスタート〇ステアリングリモコン〇助手席エアバック〇100Vコンセント〇デジタルインナーミラー=カスタムパーツ〇FLEX DelfinoLine フロントスポイラー〇FLEX DelfinoLine オーバーフェンダー〇FLEX DELF02 17インチアルミホイール〇FLEX 2インチローダウン施工〇FLEX プレステージLEDテールランプ〇FALKEN ホワイトレタータイヤ〇玄武 前後バンプストッパー〇コーナーミラー同色ペイント〇アルパイン BIG-X 11型大画面ナビ〇アルパイン ビルトインETC 〇アルパイン HDMIポート増設〇360ビューナビ連動加工〇FLEX オリジナルベッドキット Type2
この車は、AIS認定評価を受けた中古車です! (検査日: -)
36ヶ月未満、3万km未満。中古車で程度重視の方にもお勧めです。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
AIS認定とは?
トヨタ ハイエースバンの新車カタログを見る
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
トヨタ ハイエースバンのレビューをもっと見る(9)
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トヨタ ハイエースバン 5D2.0スーパーGLダークプライムⅡロング...
支払総額:438.4万円 | 本体価格:405.8万円 | 諸費用:32.6万円 | 年式:2024年式 | 走行:10km
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