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マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ユーザー買取車両 千葉県
通常のオークション仕入れとは異なり、ユーザーから直接買取した車なので、余計なマージンが乗っていません。また車の状態や修理歴等が明確で書類もしっかり保管されていることが多いです!
総額表示の例外:管轄外での登録・陸送納車の場合・保証内容等の変更によっては総額に変更がある場合がございます。一度お問い合わせください!
全国納車可能です!県外の方もお気軽にお問い合わせください。
当店は中古車買取店でございます!査定依頼もお任せください!
マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ユーザー買取車両 千葉県の詳細画像 その6
黒を基調とした当店外観です。お隣のマツモトキヨシ ユーカリが丘店様が目印となります、グーグルマップにも掲載しておりますのでご活用ください。
ユーザー様から直接買取させて頂き、中古車オークション市場に出品前の車両を掲載しております。そのため多くの中間マージンが発生前でございます。お客様の厳しい目でチェックして頂き、是非ご検討下さい。
内外装、骨格部、外板パネルの状態をお客様にご説明させていただきます。ご遠慮なくお問合せ下さい。連絡先 【 0078-6002-491544 】店舗直通 【 043-312-0778 】 担当:沖田、西岡
下取りをご検討中のお車の査定も承らせて頂きます。お車をご覧いただいている間、約30分程度で評価額を算出致します。
メーカー保証期間を超過している車両にはカーセンサーアフター保証をお勧めしております。もしもに備えてプラスアルファの安心を。是非ご検討ください。
カーセンサーアフター保証では、全国365日24時間対応のロードアシストが付帯致します。
現車確認やご試乗も承れます。土祝日などは特に混み合う可能性がございますので、ご予約を頂いてからのご来店をお薦めさせて頂きます。
全国登録納車可能 ※費用別途 車両状態のご説明も承れます。お気軽にご相談ください。 連絡先 【0078-6002-491544 】店舗直通 【 043-312-0778 】 担当:沖田、西岡
マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ユーザー買取車両 千葉県の詳細画像 その15
【お客様の声】2022/3 1年間探していた車が見つかり、2時間かけて訪問しました。小さいお店ではありますが丁寧な説明と車の状態も良かったので購入しました。
【お客様の声】2022/3 (続き)買った車も気に入ったのですが、下取りの軽自動車も納得できる査定がつき、とても満足です。
【お客様の声】2022/2 車選びから、色々親身になってくださいました。 また、今回ハイブリッドを購入しましたが、快適です。 子供たちも大喜びです。
【お客様の声】2022/2(続き) アフターサービスの事までしっかり考えてくださり、買った後も安心して乗れました。 今後もよろしくお願いしますm(_ _)m
【お客様の声】2020/8 昨日は雨の中自宅付近までわざわざありがとうございました。ネットでの検索でその日に突然訪問したのに素敵な笑顔で迎えていただきましてわがままを沢山聞いていただきすぐ購入を決めました。
車検整備付きカーセンサーアフター保証1年付帯プラン
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
街乗りでも、日本の高速でも、法定速度内ならそんなに出力は必要ないと思うので、1.5ディーゼルターボは十分な性能だと思う。高級グレードでも安価グレードでも見た目は変わらないので、車好きでもなければ大衆車に見られてしまうが、わかる人にわかればいい。内装はドイツ車にも負けない高級感がある。最新のマツダ3と比べても、後方視界はまだマシだし、内装も負けてない。デザインは好みの問題で、まだまだ現役で行ける。
慣れてしまうと感じないが、GVCの恩恵はあると思う。揺れがなんとなーく少ない感じ。レザーパッケージで、最初は新品のサラサラ、使い込んでいくうちにツルツルしてきた。レザーはどこが汚れているのかわかりやすいから、むしろ掃除がしやすい。フロントのデザイン、最近の車では珍しく先が角ばっている。マシングレーの有料色と相まって、洗車すると高級感が出る。ディーゼルターボでそんなにラグなく2.5リッター並みのトルク。
斜め後方視界の悪さ。インプレッサスポーツからの乗り換えだったので、視界に定評のあるスバルからだと余計に目立った。安全性能がある年で1位になったけど、自動ブレーキはやはり一世代前のアイサイトの方がちゃんと止まってくれると思う。粉塵の舞う工業地帯を走行していると、グローブボックスの中が粉まみれになる。ここが外気口なのだろう。なので道具箱を購入し小物はこれに詰め込むことになった。トランクのカバー、目隠しにはいいが、外さないと大物は入らない。
クリーンディーゼルはトルクが強くて加速がいいです。cx5では今もありますが、マツダ2やマツダ3では1.8Lになっているので普通車に2.2Lはこれだけです。軽油は燃料費で安いですし。今はかなり上がりましたがそれでもガソリンよりは安い。燃費も15km/Lは走るし、言うことなしです。今後変える車が見当たりません。でも今後は電気自動車になるのでしょうか。軽油はガソリンを作ると出てくる産廃ですから有効利用をしてほしいです。カラカラ音も普通に走っていると聞こえません。
4.4m程度のファミリーカーに2.2Lのクリーンディーゼル。ターボもついて言うことなしです。加速感がモーター並みでいいです。燃費も15程度は走ってくれるので、また経由はガソリンに比べ安かったので言うことなしです。今は2.2Lのクリーンディーゼルはcx5以上の大型車にしかないのでこの車は貴重な一台です。ディーゼル特有のエンジン音はすごく改善されて振動も問題ないです。今後はこういう車は出てこないと思います。乗りつぶすつもりです。
アイドリンストップをつけましたが、途中から行えなくなり、istopのランプもつきません。またすすを燃やすために燃焼させるのですが、DFCでしたっけ、結構な頻度で起こります。これが起こると燃費がぐーんと落ちます。チョイノリではすすが溜まるので少し走らせてあげないと、調子が悪くなります。街乗りよりは遠出してドライブ、高速でのドライブが快適ですし、燃費も良くなります。ワイパーが最初からきれいに拭いてくれなくて何回か変更しました。
アクセラスポーツは見た目のカッコよさと人馬一体の走行性能、荷物も積めてどの層にもフィットする車だと思います。そして、一目でアクセラスポーツとわかるデザインなので個性があって愛着心が高い車になると思います。よく後方が見づらいという声がありますが、個人的には気になりませんでした。常に後ろを見るわけではないし、駐車時はバックカメラがあるので。もし気になるならルームミラーにカメラ画像を映すタイプにすればよいと思います。
走るのが楽しめるのがアクセラスポーツの良いところだと思いました。アクセルの踏み込みに対する反応もよくキビキビ地面を這うような感じで安心感があり高速でも安心して走れます。パワーも十分なので山道も苦なく走れています。ラゲージスペースも結構広いのでキャンプなどアウトドア派の人でも十分な荷物を積むことができると思います。正式な名称は忘れましたが青っぽいボディカラーがいい色でスポーティーでもありお洒落な感じもします。
やはりデザイン重視のエクステリアなので、リアシートは狭いです。エンジンルームが長くショートデッキ的なスタイルなので致し方ないのかとは感じますがもう少し広いと万々歳でした。ただ個人的にはこれまでそんなにリアシートが広い車に乗ってこなかったので、そんなに苦にはならないです。軽やミニバンに乗っていた人からのアクセラスポーツへの乗り換えとなると躊躇するのではないかと思いますが、見た目がとにかくカッコいいのでそれで購入するのも良いと思います。
出足の良さ、スタイルの良さ、燃費の良さ、どれをとっても高い次元で纏まっている。特に時速90km迄の取り回しの良さは特筆ものです。ただ、トランクの狭さが唯一の難点ですね!
1.出足の良さ2.スタイルの良さ3.燃費の良さ4.追い越しのスムーズさ
トランクの狭さ。ゴルフバッグが横積み出来ない。
塊感の有る鼓動デザインで前後左右どの角度から見てもカッコイイと思います。今まで乗った車の中でデザインは一番気に入っています。走りに関しても2.2Lのディーゼルターボなのでトルクが有り街乗りでも高速道路でも余裕ある走りです。
鼓動デザインのマツダ車の中でも一番カッコイイと思っています。ディーゼルターボの力強い走りと燃費性能の良さ。6速マニュアル車なのでドライブも楽しい!
純正標準装備はシングルホーンで安い軽自動車並のショボさ。純正シフトノブは樹脂製のチープな物。どちらもアフターパーツで交換出来きるので自分好みで交換してしまえばいOKですが標準装備でなんとかして欲しかった。ドアポケットが無いので不便。
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マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ユーザー買...
支払総額:106.5万円 | 本体価格:86万円 | 諸費用:20.5万円 | 年式:2015年式 | 走行:7.5万km
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