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マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビゲーション 秋田県
☆こちらの商品は査定協会公認の検査員が確かな基準で検査した「日産認定中古車」です。走行距離無制限の1年間無料保証付きですのでご購入後も安心してドライブをお楽しめ頂ける商品です☆
☆当店は、厳しい審査をクリアした「クオリティショップ」認定店です。厳正した商品をお客様へご提供しておりますのでご安心してお乗り頂けます。ご来店お待ち申し上げます☆
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純正アルミホイール
専門スタッフによる クリーニング済み
オートエアコン
アダプティブクルーズコントロール
ステアリングスイッチ
ETC装備
純正ナビゲーション
バックビューモニター
インパネ周り
ヘッドアップディスプレイ
グローブボックス
ドリンクホルダー
足元広々
ラゲッジルーム
CX-3 5人乗り。オンロードからオフロードまで、衝突軽減ブレーキ装備&ナビ・バックモニターがドライバーをアシスト!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4...
支払総額:209.7万円 | 本体価格:198万円 | 諸費用:11.7万円 | 年式:2018年式 | 走行:1.4万km
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