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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC 北海道
純正ナビ、フルセグTV付きです。
綺麗なインパネ周りです。
■大きな窓の作りになっているので、運転席からの視界もバッチリです☆
☆内外装ともに、当店専任のスタッフが真心込めて丁寧に磨きをかけております☆
ドアも大きく開きますので乗り降りも楽々です。
LEDライトとなっているので、長持ちしますよ♪見た目もとても良いですよ♪
■フォグライト付き☆夜間走行、霧などの見通しの悪い状況にとっても役に立ちます☆
ハンドル内でリモコンオーディオ操作が可能です。
最新マルチインフォメーションディスプレイが装備しています。
ETC付き!高速道路を走る時に必須アイテムです!
左右独立エアコン☆運転席と助手席で別々の温度設定ができ快適です☆
■オートライト付き☆夜間走行やトンネルなどの暗い場所を走行中に自動でヘッドライトが点灯します☆
ECONモードは燃費を優先に自動制御させるので、低燃費走行が自然にできます!
横滑り防止機能付き!安全性にも配慮した1台で北海道の雪道にも強いです!
運転のしやすいシフトレバー。
■ゆとりのある室内空間です♪運転席は高さ調整することができるハイトアジャスターが装備されています!
跳ね上げ式シートとなっておりますので、高さのある荷物も楽々積めます。
収納スペースが豊かです。
多彩なシートアレンジにより、様々なライフスタイルに対応可能です♪
販売先は北海道のみとなっております。純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: あり
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/04/22)
修復歴はありますが、走行に支障がない状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。4枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。
シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。
荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。
スタイリングも気に入ってます。業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。ハイブリットの効果もありかな。
業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。
希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が2~4センチ高ければ文句なし!です。
ホンダ シャトルのレビューをもっと見る(2)
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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD...
支払総額:211万円 | 本体価格:199万円 | 諸費用:12万円 | 年式:2021年式 | 走行:2.4万km
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