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マツダ CX-31.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ  千葉県 （セラミックメタリック） 詳細

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 千葉県

    マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 千葉県

カーインク佐倉店！全国納車可能！自社保証１年付き！衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 純正ＳＤナビ フルセグ ＢＴ バックカメラ ＥＴＣ ドラレコ

支払総額（税込）
107.7万円
（諸費用 19.7万円含む）
本体価格（税込）
88万円
年式
2016
(H28)
走行
8.4
万km
排気量
1500
cc
車検
R07.1
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • CARINC 佐倉インター店
  • 住所：〒285-0051  千葉県佐倉市長熊310－2
  • 営業： 9:00～18:30
  • 定休日：年末年始（2023年12月26日13時45分から2024年1月1日）
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状態 (マツダ CX-3)

年式 2016(H28) ワンオーナー －
走行距離 8.4万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 － 新車物件 －
禁煙車 － 正規輸入車 －
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 〇
車検 R07.1
法定整備
法定整備付
自社認証整備工場または提携整備工場にて、契約から納車までに点検整備を実施。点検時に整備士が修理が必要と判断した場合、交換・修理を行います。（法定点検項目内）※以上が支払総額に含まれます。
保証
保証付  保証期間：12ヵ月 保証距離： 無制限
詳細はスタッフまでお問い合わせ下さい！
年式 2016(H28)
走行距離 8.4万km
法定整備
法定整備付
自社認証整備工場または提携整備工場にて、契約から納車までに点検整備を実施。点検時に整備士が修理が必要と判断した場合、交換・修理を行います。（法定点検項目内）※以上が支払総額に含まれます。
保証
保証付  保証期間：12ヵ月 保証距離： 無制限
詳細はスタッフまでお問い合わせ下さい！
車検 R07.1
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 －
禁煙車 －
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 －
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 〇
キャンピングカー －

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CARINC 佐倉インター店
営業： 9:00～18:30
定休日：年末年始（2023年12月26日13時45分から2024年1月1日）

基本スペック (マツダ CX-3)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 2WD
色 セラミックメタリック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 713 ミッション フロア  6 AT
排気量 1500cc 乗車定員 5人
最大出力 77 kW (105 PS) 最小回転半径 5.3m
エンジン種別 ディーゼル ドア枚数 5枚

マツダ CX-3の新車カタログを見る

装備仕様 (マツダ CX-3)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：メモリーナビ他
  • TV：フルセグ
  • 映像： DVD/-
  • オーディオ：-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト：LED
  • カメラ：-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
CARINC 佐倉インター店
営業： 9:00～18:30
定休日：年末年始（2023年12月26日13時45分から2024年1月1日）

プラン (マツダ CX-3)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    107.7万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    109.2万円

    希望ナンバー ご納車プラン

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    116.7万円

    コーティング

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバー ご納車プラン
Bプラン
コーティング
支払総額（税込）
支払総額（税込）
107.7万円
支払総額（税込）
109.2万円
プランなし：109.2万円
支払総額（税込）
116.7万円
プランなし：116.7万円
補足 － お好きな数字（記念日など）をナンバープレートにしてご納車いたします。※人気の数字は抽選となり、ご希望に添えない場合がございます。ご了承ください。 ★外装は全面磨き後ガラスコートにてコーティング！１年間つや保証（撥水保証ではございません）★

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
色 セラミックメタリック
車台末尾番号 713
排気量 1500cc
最大出力 77 kW (105 PS)
エンジン種別 ディーゼル
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  6 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.3m

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

発売年月 2015年(H27)/12月
車体寸法
4275 ｘ 1765 ｘ 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1810 ｘ 1435 ｘ 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1260kg
シート列数 2列
10・15燃費 －
JC08燃費 23.00km/L
ホイールベース 2570mm
燃料 軽油
駆動方式 FF
最小回転半径 5.3m
発売年月 2015年(H27)/12月 ホイールベース 2570mm
車体寸法
4275 ｘ 1765 ｘ 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 軽油
シート列数 2列 車両重量
1260kg
室内
1810 ｘ 1435 ｘ 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 FF
JC08燃費 23.00km/L 10・15燃費 －

マツダ CX-3の新車カタログを見る

販売店情報

CARINC 佐倉インター店

東関東道佐倉インターすぐそば、JR佐倉駅よりお電話頂ければお迎えに上がります！

基本データ

  • 住所：〒285-0051 千葉県佐倉市長熊310－2 [ 地図 ]
  • 営業： 9:00～18:30
  • 定休日：年末年始（2023年12月26日13時45分から2024年1月1日）
お店の在庫一覧を見る

基本データ

  • 住所：〒285-0051 千葉県佐倉市長熊310－2 [ 地図 ]
  • 営業： 9:00～18:30
  • 定休日：年末年始（2023年12月26日13時45分から2024年1月1日）

保証

自社保証システム！！ 保証詳細を見る
CARINC | 保証
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整備

第三者の車両検査専門機関の日本自動車鑑定協会と提携してます。 整備詳細を見る
CARINC | 整備
整備詳細を見る

各種サービス

関東圏内８拠点を展開。総在庫１，２００台ご用意しております。 各種サービス詳細を見る
CARINC | 各種サービス
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マツダ CX-3 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.3 （1）
車種のレビューを投稿する
  • スタイリング重視
  • 投稿者: メタメタ
  • 投稿日: 2022年5月21日
2015年式モデル　グレード： 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ
総合評価
3.3
総評

MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。

良かった点

スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。

気になった点

やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。

マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)

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