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マツダ CX-3 XD プロアクティブSパ 高知県
動物の動きを取り入れた躍動感あるスタイル。
1800ccディーゼルターボで燃費も走りもおまかせ。
急ブレーキをかけた時の車速が約55k/h以上の時、ハザードランプを自動で高速点滅させて後続車に急ブレーキを知らせてアピールするESSが標準装備です。
6:4に分割可倒できるシートバックで色んなシーンで使い分けのできるトランクルーム。
運転する人を中心に機能や装備がレイアウトされたドライビングポジション。
運転席パワーシートは、複数のシートポジションに加え、メモリー機能を採用しています。
シンプルなメーター類です。できるだけ視線移動の少ないレイアウトです。
マツダレーダークルーズコントロールを装備。ミリ波レーダーで前方の車との追従走行が可能となりました。
必要な情報をできるだけ視線移動が少なく読み取れるようにレイアウトしたメーター類。
ヘッドアップディスプレイを装備。メーターフードの上部に立ち上がり走行情報をディスプレイで表示します。車速やナビの方向を指示してくれて視線移動も少なく安全です。
車両の前後左右にある4つのカメラを活用し、表示や警報音で車両周辺の確認を支援します。
ナビがあると長距離ドライブにもとっても便利。運転にも余裕ができます。
フルセグTVチューナーも装備してます。
各種安全機能搭載。
パーキングセンサーやトラクションコントロールスイッチなど安全装備も充実。
MTモード付ATです。スポーティに走りたいときにはワンタッチで切り替えできてギアを固定できます。
AUTOエアコン完備。車内を快適な温度に保ってくれます。
ステアリングヒーターとシートヒーターを装備、寒い冬あったかなシートで快適なドライブをしてください。
CD,DVDプレイヤーも装備。1枚づつ出し入れするシンプルで操作も簡単なタイプです。
ご契約は、高知県・愛媛県在住のお客様に限らせて頂いております。ご了承下さい。
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西四国マツダだからアフターケアも充実。あなたのカーライフをサポート致します。高知駅から東へ1.3km。道路沿いの白い看板が目印!どうぞお気軽にお立ち寄り下さい!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)
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マツダ CX-3 XD プロアクティブSパ
支払総額:178.5万円 | 本体価格:168.9万円 | 諸費用:9.6万円 | 年式:2018年式 | 走行:4.2万km
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