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マツダ CX-31.5 XD ツーリング ディーゼルターボ   愛媛県 （レッド（赤）, ソウルレッドプレミアムメタリック） 詳細

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ  愛媛県

    マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ  愛媛県

支払総額は２０２４年１月現在、愛媛県内登録（届出）の場合の価格です。お客様のご要望に基づく、オプション等は別途有償となります。高年式車は取得税が発生する場合があります。

支払総額（税込）
171.1万円
（諸費用 12.1万円含む）
本体価格（税込）
159万円
年式
2016
(H28)
走行
3.5
万km
排気量
1500
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • マツダオートザム エミフルMASAKI
  • 住所：〒791-3120  愛媛県伊予郡松前町筒井850
  • 営業： 9:30～19:00
  • 定休日：毎週火、水曜日、 その他夏季休業等
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状態 (マツダ CX-3)

年式 2016(H28) ワンオーナー 〇
走行距離 3.5万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 － 新車物件 －
禁煙車 － 正規輸入車 －
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
エンジンオイル交換込（ただし消耗品など、その他追加装備品は別途有償となります）です。
保証
保証付  保証期間：3ヵ月 保証距離： 5000km
３ヶ月または５,０００Kｍ走行のどちらか早く到来した時点までの期間内で保証いたします。
但し、消耗品については保証対象外となります。また、高額部品に付きましてはご相談させていただきます。
なお、当社保証は当社ご購入車両でかつ当社各店舗へ直接ご入庫いただける場合のみ保証いたします。
当社からの県外への引き取りや、最寄りのマツダディーラーのご紹介は行なっておりませんので予めご了承ください。
年式 2016(H28)
走行距離 3.5万km
法定整備
法定整備付
エンジンオイル交換込（ただし消耗品など、その他追加装備品は別途有償となります）です。
保証
保証付  保証期間：3ヵ月 保証距離： 5000km
３ヶ月または５,０００Kｍ走行のどちらか早く到来した時点までの期間内で保証いたします。
但し、消耗品については保証対象外となります。また、高額部品に付きましてはご相談させていただきます。
なお、当社保証は当社ご購入車両でかつ当社各店舗へ直接ご入庫いただける場合のみ保証いたします。
当社からの県外への引き取りや、最寄りのマツダディーラーのご紹介は行なっておりませんので予めご了承ください。
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー 〇
正規輸入車 －
禁煙車 －
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 －
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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マツダオートザム エミフルMASAKI
営業： 9:30～19:00
定休日：毎週火、水曜日、 その他夏季休業等

基本スペック (マツダ CX-3)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 2WD
色 レッド（赤）, ソウルレッドプレミアムメタリック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 869 ミッション フロア  6 AT
排気量 1500cc 乗車定員 5人
最大出力 77 kW (105 PS) 最小回転半径 5.3m
エンジン種別 ディーゼル ドア枚数 5枚

マツダ CX-3の新車カタログを見る

装備仕様 (マツダ CX-3)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：メモリーナビ他
  • TV：フルセグ
  • 映像： DVD/-
  • オーディオ：-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト：LED
  • カメラ：-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
マツダオートザム エミフルMASAKI
営業： 9:30～19:00
定休日：毎週火、水曜日、 その他夏季休業等

プラン (マツダ CX-3)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    171.1万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    172.1万円

    希望ナンバープラン♪

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    173.1万円

    パックデメンテ１８か月プラン（ミディ）

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバープラン♪
Bプラン
パックデメンテ１８か月プラン（ミディ）
支払総額（税込）
支払総額（税込）
171.1万円
支払総額（税込）
172.1万円
プランなし：172.1万円
支払総額（税込）
173.1万円
プランなし：173.1万円
補足 － お客様のお好きな数字を組み合わせして下さい。※組合せによっては取得出来ない場合もあります。一般的な希望番号以外（地方ナンバー等）は別途料金が発生します。 次回車検までの点検３回分を、お得にまとめてご購入！

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
色 レッド（赤）, ソウルレッドプレミアムメタリック
車台末尾番号 869
排気量 1500cc
最大出力 77 kW (105 PS)
エンジン種別 ディーゼル
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  6 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.3m

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

発売年月 2015年(H27)/2月
車体寸法
4275 ｘ 1765 ｘ 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1810 ｘ 1435 ｘ 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1260kg
シート列数 2列
10・15燃費 －
JC08燃費 23.00km/L
ホイールベース 2570mm
燃料 軽油
駆動方式 FF
最小回転半径 5.3m
発売年月 2015年(H27)/2月 ホイールベース 2570mm
車体寸法
4275 ｘ 1765 ｘ 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 軽油
シート列数 2列 車両重量
1260kg
室内
1810 ｘ 1435 ｘ 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 FF
JC08燃費 23.00km/L 10・15燃費 －

マツダ CX-3の新車カタログを見る

販売店情報

マツダオートザム エミフルMASAKI

新車・中古車も販売しております。指定工場完備で安心サービス、あなたのカーライフを末永くサポートします。是非一度ご来店下さい。スタッフ一同お待ちしております。

基本データ

  • 住所：〒791-3120 愛媛県伊予郡松前町筒井850 [ 地図 ]
  • 営業： 9:30～19:00
  • 定休日：毎週火、水曜日、 その他夏季休業等
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基本データ

  • 住所：〒791-3120 愛媛県伊予郡松前町筒井850 [ 地図 ]
  • 営業： 9:30～19:00
  • 定休日：毎週火、水曜日、 その他夏季休業等

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マツダ CX-3 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.3 （1）
車種のレビューを投稿する
  • スタイリング重視
  • 投稿者: メタメタ
  • 投稿日: 2022年5月21日
2015年式モデル　グレード： 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ
総合評価
3.3
総評

MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。

良かった点

スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。

気になった点

やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。

マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)

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