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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純ナビ Bカメラ BSM 衝突軽減 ACC LED ETC 大阪府
◆自宅に居ながらおクルマが買える!売れる!北海道、東北、関東、中部、関西、中国、四国、九州、沖縄、全国各地どこからでも対応可能です!!ぜひ、ガリバーにお気軽にご相談ください!!
◆商談が重なる事が増えております◆ご来場の際は在庫の有無をご確認ください
◆バックモニター【便利なバックモニターで安全確認もできます。駐車が苦手な方に是非オススメな機能です。】
◆純正メーカーナビ【音楽プレイヤー接続可能。バラエティー性に富んだ装備なので道案内だでなくドライブを楽しくさせてくれます】
【ヘッドアップディスプレイ(HUD)】フロントウインドウガラスに走行情報を投影します。運転中の目線と重なるように表示されるので、少ない視線移動で速度が確認できるので、 ドライビングに集中できます!
【 BSM 】ブラインドスポットモニター(BSM)が装備されております。左右後方の障害物を検知することで車線変更の際などの不意の衝突を回避することが可能です♪
【 アダプティブクルーズコントロール 】設定した車速内で自動で加減速♪先行車との車間距離を適切に維持した追従走行が可能です♪
◆ステアリングスイッチ【インフォメーションディスプレイなどの操作ができる便利なスイッチです。】
【ETC】今やカーライフにおける重要性はナビにも匹敵するのではないでしょうか?セットアップを行うことで利用可能になります!
【スピードメーター】メーターがシンプルで見やすく運転しやすいですね!
【 MTモード付きAT 】クルマを、特にエンジンを機械任せではなく自分自身で積極的にコントロールしたい!という、運転好きのためにつけられています。
◇運転席/助手席
◇2列目シート
【ラゲッジスペース】リアシートを倒せばこの大容量!!ダンボールなどの大きい荷物も釣り具などの長尺物まで様々載せられそうです!!
【 ヘッドライト 】悪天候や夜間の走行も視界良好で安心してお乗りいただけます。
◆純正アルミホイール!【ボディに合ったデザインのアルミです☆お洒落は足元から!社外アルミの取り付けも承っております!お気軽にお問い合わせください☆】
現車の確認はお電話でも承っております。【セレナ/ヴォクシー/ノア/エスクァイア/ステップワゴン/エスティマ/エルグランド/デリカ/アルファード/ヴェルファイア/ランクル/プラド】
【リア外装】現車の確認はお電話でも承っております。【セレナ/ヴォクシー/ノア/エスクァイア/ステップワゴン/エスティマ/エルグランド/デリカ/アルファード/ヴェルファイア/ランクル/プラド】
店舗にて現車の確認もいただけますので、お電話で在庫のご確認の上是非ご来店くださいませ!!!
【注】販売は当店にご来店、もしくは当店に直接お問い合わせいただけるお客様に限らさせていただきます。商談が重なる事が増えている為にご来場の際は在庫の有無をご確認くださいませ。
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/04/08)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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『フロントウインドウ撥水コート』プラン
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)
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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純ナビ...
支払総額:139.8万円 | 本体価格:133.2万円 | 諸費用:6.6万円 | 年式:2015年式 | 走行:3.8万km
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