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マツダ CX-3 15Sツーリング 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター 福島県
【マツダのコンパクトSUV・CX-3】
【福島マツダ】 ディーラーならではの安心保証。納車から1年間、走行距離は無制限です。
【福島マツダ】 安心の保証を延長するプランもございます。(有償となります。詳しくはスタッフにお問い合わせください。)
【インテリア】
【マツダコネクト】 オーディオ操作、車両装備、ナビ案内など、統合的にモニターできる見やすいサイズのディスプレイです。
【メーターパネル】
【ステアリングハンドル】
【シフトレバー】
【エアコンまわり】
【フロントシート】
【リアシート】
【ラゲッジスペース】
【ホイール・タイヤ】
【スイッチパネル】
【360°ビューモニター】 とても分かりやすい、クルマの上から見下ろしたような映像で、駐車サポートをしてくれます。
【クルーズコントロール】
【ナビ・オーディオ】
【福島マツダ】 お客様に大切なお知らせです。
弊社では店頭にて現車確認いただけるお客様に販売いたしております。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 15Sツーリング 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビ...
支払総額:202.9万円 | 本体価格:189.8万円 | 諸費用:13.1万円 | 年式:2023年式 | 走行:2,000km
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