中古車検索
トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
三菱
ダイハツ
いすゞ
日野自動車
光岡自動車
メルセデスベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
プジョー
ミニ
ボルボ
アルファロメオ
ジープ
クライスラー
フィアット
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック
ミニバン
SUV・クロカン
ステーションワゴン・ツーリングワゴン
セダン
クーペ
オープンカー
トラック
ピックアップトラック
商用車・バン
レクサス LX 570 4WD 本革シート 認定中古車 熊本県
レクサス LX 570 4WD 本革シート 認定中古車 熊本県の詳細画像 その2
レクサス LX 570 4WD 本革シート 認定中古車 熊本県の詳細画像 その3
レクサス LX 570 4WD 本革シート 認定中古車 熊本県の詳細画像 その4
九州外からご購入希望のお客様は、お住まいの地域のレクサス店にご相談くださいませ。
認定中古車なので特典盛りだくさん!!!2年間のメンテナンスプログラムに基づく点検を半年に一度実施いたします。
厳しい品質基準で点検・整備されたレクサスの保証部品に万一不具合が生じた場合、保証書に基づいて2年間走行距離無制限で無料修理を行います。認定中古車ならではの長期保証
24ヶ月点検の項目を含めた90項目以上の点検・整備を実施。納車前の最終点検では「レクサスCPO納車前確認シート」を発行します。
【G-Link(※別途契約が必要)】2年間無料で緊急時のサポートや、愛車を見守るセキュリティサービスをご提供致します。
【レクサスオーナーズデスク】24時間365日、オーナーのご要望にレクサスケアコミュニケーターがお応え致します。
【CPO保証】2年間、走行距離無制限で保証書に記載の無料修理をお約束致します。※更に1年間の延長保証も設定可能 (お客様ご負担)
【CPOメンテナンスプログラム】2年間無料で所定のプログラムに基ずく定期点検とメンテナンスを行います。(※車検は除きます)
CPOでは、お客様のライフスタイルに合わせてスマートバリュープラン (残価据置型)とスタンダードプランの2つのお支払いプランをご用意しております。
Instagram Facebookでは、最新の情報を発信しております。詳しくは「レクサス熊本東」で検索するとご確認いただけます。
レクサス LX 570 4WD 本革シート 認定中古車 熊本県の詳細画像 その15
レクサス LX 570 4WD 本革シート 認定中古車 熊本県の詳細画像 その16
レクサス LX 570 4WD 本革シート 認定中古車 熊本県の詳細画像 その17
レクサス LX 570 4WD 本革シート 認定中古車 熊本県の詳細画像 その18
九州外からご購入希望のお客様は、お住まいの地域のレクサス店にご相談ください。
メモリーナビ フルセグTV 本革シートLEDヘッドランプ AWD
メールでこの物件にお問合せ
レクサス LXの新車カタログを見る
--
JAF加入プラン
全て見る
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
LXは先代もランクルベースでの開発で人気がありました。新型もランクルベースですが、今回はプラットフォームからレクサスLXを念頭に入れての開発になっています。悪路走破性能やボディの耐久性を考慮してラダーフレーム構造を踏襲しています。世界に顧客が存在するLXですから、どんな道でも安全に快適に走破出来るように考えられています。エンジンは3.5リットルV6ターボで超優秀な10速トルコン式ATが付きます。インテリアもベースのランクルの面影は無く、レクサスワールドな世界観でドライバーを歓迎してくれます。
LXは乗り込む前にその巨体を見ると怖気付きそうになりますが、運転を始めると車体の感覚が掴みやすいと感じました。またオンロードの性能が素晴らしいです。ランクルでも良いと感じましたが、その上を行きます。オンロードの乗り心地はトヨタ車全体でも、3本の指に入ると感じました。またボディデザインもランクルと違うイメージが出来たと思います。スピンドルグリルも力強さがあり、ヘッドライトとのバランスが良いです。インテリアは豪華絢爛。先代はランクル臭がありましたが、新しいLXは欧州高級SUVと真っ向勝負できるセンスと質感があります。内外装はかなりの高得点です。
運転感覚は掴みやすいですが、これだけ大きなボディだと行き先の駐車場のサイズが気になります。カメラで360°確認は出来ますが、駐車場で何度も切り返しをしないと入らない場合が有ると思います。またパワートレインがガソリンV6のみは寂しいです。LXなら最低でもPHEVが欲しいです。電動化技術のトヨタらしさを見せて欲しいです。悪路の道無き道を行き来する前提があるので、故障率や信頼性を考えて普通のガソリンエンジンを選んでいると言うのは分かりますが、物足りなさは有ります。
1996北米で発売が開始され、全世界で累計51万台を販売しています。世界中のどんな道でも快適に上質にをコンセプトに、あらゆる路面でもレクサスらしさを追求しています。他のライバルがモノコック構造を採用する中、LXはラダーフレーム構造を踏襲しつつ、クルマの素性を刷新。エンジンの後方排気や低重心、軽量化が図られ走りの実力はさらにアップされています。エンジンは3.5リッターV6ターボ、415ps/650Nmを発揮。これに10速のトルコン式ATを加えます。ガスと金属バネを使うアクティブ、ハイト、コントロールを全車に標準装備するなど、力の入ったフルモデルチェンジであります。
正にどんな道でも快適です。オンロードも自然なステアリングフィールで応答遅れは一切なく、思った通りの動きをしてくれます。オフロードに主軸を置くと疎かに成りがちな部分ですが、LXは完璧です。アクティブ、ハイト、コントロールがロールを抑制してカーブでも自然な感覚で曲がれる様に制御しています。オフロードは試せていませんが、オフロードの場面では、逆にストロークを目一杯に使える様に制御します。乗り心地も素晴らしく、レクサスの中でもトップクラスで正に無双の快適空間です。凄く高いレベルで実現しています。
気になる点は選択肢がないパワートレーンです。3.5V6ガソリンが悪いと言う意味ではなく、選べないのが良くないです。大きく重量のあるSUVはディーゼルエンジンや色々な電動化の効果が大きくユーザーの利便性を考えると、やはり何種類かは選べるようにして欲しいです。あとは駐車する場所が難しいです。狭い駐車場では置けないのは勿論、無理矢理置くと外に出れなくなります。日本ではゆとりのある駐車スペースが少ないので、駐車する場所を選ぶクルマです。
レクサス LXのレビューをもっと見る(2)
現在0人がこの車を検討中です。
レクサス LX 570 4WD 本革シート 認定中古車
支払総額:910.6万円 | 本体価格:880万円 | 諸費用:30.6万円 | 年式:2018年式 | 走行:4.2万km
このクルマが気になりましたか?
在庫が無くなる前にお早めにお問合せ下さい!
お問合せ内容をお選びください