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マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 静岡県
令和3年式で走行距離も少ない、おススメの1台です!
運転する時の視線の移動を最小限に抑えられるように設計されています。
ここ数年のトレンド、マットカラーのポリメタルグレーメタリックです。
フロントからリアに流れるような美しいサイドビューはCX-3の特徴です。女性人気が高い車ですよ。
華美すぎず、シンプルな純正の16インチアルミホイールが足元を引き締めます。
乗降性抜群のリアシートは適度な足元の広さがあり、快適に過ごせますよ。
荷室にはトランクマットが敷いてあります。汚れても安心ですね。
リアシートを前に倒せば広大なラゲッジスペースが現れます。遠出の際もたっぷり荷物を積めますよ。
ラゲッジルームの下部にはちょっとしたスペースがあります。洗車道具など汚れる物はこちらに収納できますよ。
目隠しのトノカバー付きです。プライバシーの確保に役立ちます。
マツダコネクトのナビは高い位置にあるので視認性抜群です。タッチパネルも対応しています。
駐車時の強い味方、バックモニターと左側が360度モニターです。慣れてしまえばもうバックモニターのみには戻れません・・・。
360度モニターはフロントも映せます。左側のモニターにはコーナーセンサーがフロントの障害物を検知している黄色の線が映っています。映像と音で確かな安全をお約束します!
音で障害物を知らせてくれる、フロント&リアバンパーについているコーナーセンサーです。
流れるようなデザインのウィンカーミラーです。スタイリッシュなデザインですね。
運転席右前にあるスイッチ類。VIEWボタンを押せばすぐに360度モニターが映ります。
オートマだけど力強く走りたい・・・そんな方にお勧めのスポーツモードは、MT車での、いわゆる『引っ張る』様な走りが出来ます。
マツダコネクトを操作するコマンダースイッチは、各スイッチの配置や押す感触など、細部までこだわった作りになっています。電動式のサイドプレーキも嬉しいですね。
最近は無くなってきたCDが付いています。USBはタイプAです。
スタイリッシュなデザインで人気のCX-3入荷しました!距離少な目です!
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保安用品セットプラン
登録費用に対する消費税は別途申し受けます。軽・RV・ロードスターのお店。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)
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マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング
支払総額:184.5万円 | 本体価格:172.9万円 | 諸費用:11.6万円 | 年式:2021年式 | 走行:1.4万km
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