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マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 360°ビューモニター スマートブレーキ A 東京都
マツダレーダークルーズコントロール アダプティブLEDヘッドライト AT誤発進抑制制御 スマートシティブレーキサポート スマートブレーキサポート フロント&リアパーキングセンサー 歩行者検知機能
360°ビューモニター ブラインドスポットモニタリング 車線逸脱警報システム 交通標識認識システム ドライバーアテンションアラート
全長427cm 全幅176cm 全高155cm
ボディカラー ジェットブラックマイカ
ブラック基調のスポーティーなインテリアです。
マツダコネクトナビ Biuetoothを接続し会話や音楽も楽しめます。
360°ビューモニター 全方向の確認ができます。
走行距離も少なくシートのコンディションも良好です。
スムーズな6速オートマチック
SKYACTIV-D 実用燃費、静粛性に優れたクリーンディーゼルエンジン
走行距離 7,840km
CD/DVDプレーヤー
ETCは運転席サンバイザー裏に格納しています。
オーナーズマニュアル メンテナンスノート ナビ取扱書
電動パーキングブレーキ スイッチ操作するだけでパーキングブレーキをかけられます。
マツダレーダークルーズコントロール 全車速追従機能付きです。
CX-3に乗ってドライブに出かけようスタッフ一同、ご来店お待ちしてます。
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/03/28)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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JAFプラン
希望ナンバープラン
東急東横線・東急目蒲線多摩川駅よりお電話下さい。E-mail:denentyoufu@kanoto-mazda.com
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 360...
支払総額:253.5万円 | 本体価格:237.8万円 | 諸費用:15.7万円 | 年式:2023年式 | 走行:8,000km
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