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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビRカメラ前ドラレコETC1年保証 兵庫県
◆ホンダ純正メモリーナビ◆初めての場所もナビゲーションがご案内!楽しい旅行をサポートします。
◆バックカメラ◆リバースにするだけで映ります、後方の安全確認や、狭い駐車場での車庫入れ、雨の日や夜間など視界の悪い時に便利です!安全にバックする為には欠かせない装備です。
◆ドライブレコーダー◆映像・音声などを記録する自動車用の装置です。 もしもの事故の際の記録はもちろん、旅行の際の思い出としてドライブの映像を楽しむことができます。
今や必需品の◆ETC車載器 装備車◆ 有料道路を利用する際にスムースに通過でき、わずらわしい料金支払いから開放されます!
視界広々で非常に運転しやすくロングドライブでも疲れを感じさせないすっきりとまとまったインパネ周りです。
【Honda SENSING】 カメラ等装置で精度の高い検知能力を発揮、安全運転を支援します。ステアリング上のコントローラーに注目!
◆ハンドルに【オーディオリモコンスイッチ】が装備されてます。視点をそらすことなく、ボリューム調整・オーディオソース切替・選曲が出来ます。安全運転しながら操作が可能になりました。
【アダプティブクルーズコントロール】予め設定した車速内でクルマが自動的に加減速。前走車との適切な車間距離を維持しながら追従走行します。【LKAS】車線維持支援システムでステアリング操作を支援。
◆オートエアコン装備◆ お好みの温度を設定をするだけで、後は、自動で風量を調節してくれます!快適にドライブが楽しめます。
Honda中古車商品化整備基準に基づく法定12か月点検整備を実施致します。分解整備記録簿もお渡し致しますので、より安心してお乗りいただけます。。
車両本体価格以外に必要な諸費用を含めたお支払い総額で検討して下さい!車両価格は安いけど諸費用が高い!なんてことにならないように当店は購入に必要な金額=総額を表示しております!
普段のお買い物、送り迎えや通勤など様々な用途に使えます!
◆LEDヘッドライト◆ LEDライトは、明るく視認性が良く、省エネで環境にもやさしいヘッドライトです!
シートアレンジで様々な荷物の大きさや用途に対応可能!さらに広々ラゲッジスペースの出来上がりです!
人間工学研究によって体格ごとの乗降性を検証。さまざまな体格の方が、腰の上下移動が少なく乗り降りしやすいと感じられるヒップポイント地上高に設定しました。
◆チップアップ&ダイブダウン機構付リアシート◆倒して、はね上げて。変化するシートで空間を乗る人に合わせて有効に使えます!
◆スマートキー◆カギをバッグやポケットに入れたままでもドアロックの開閉ができる『スマートキー』付き!雨天や暗くなってもカギを取り出す必要がなくドアの開錠&エンジンも始動できます
フル乗車でもしっかり荷物を収納出来るラゲッジスペースです。普段の買い物でしたらしっかり積める十分な荷室スペースを確保しています。
リアシートを使用しない時は倒せば更に広々ラゲッジスペースの出来上がりです、たくさんの荷物が積み込み可能です!
令和1年式 シャトルハイブリッド ドラレコ&センシング搭載車両状態証明書3点 内外装ともコンディションが良い状態。走行距離29,634km車検令和6年8月迄
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。4枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。
シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。
荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。
スタイリングも気に入ってます。業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。ハイブリットの効果もありかな。
業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。
希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が2~4センチ高ければ文句なし!です。
ホンダ シャトルのレビューをもっと見る(2)
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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナ...
支払総額:203.9万円 | 本体価格:189.8万円 | 諸費用:14.1万円 | 年式:2019年式 | 走行:2.8万km
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