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トヨタ ハイラックス 4ドア2.4Z GRスポーツディーゼルターボ 4WD ベッドライナー ハードトノカバー 栃木県
GRだけの特別仕様。 ３グレードの中で唯一この装飾が許されるトップモデル。
ホイールもブラックを基調としたシックな表情。
大きいだけじゃない。 完成されたスタイリッシュなフォルム。 どのアングルから見ても抜け目ない圧倒的存在感。
レーシングカー仕様のシートは、乗り心地を向上させ内装のラグジュアリーさをプラス。
申し訳ありません。 圧倒的に新ハイラックスが好きすぎる。 どこから見ても心奪われる唯一無二の完成された車。
本革。 最初の硬さから時間と共に馴染みが生まれ、お客様の骨格を理解する素材の特性。 今と１か月後では、お客様を包む感覚すら変わるスペシャル仕様。
視点を理解しドライバーをアシストするライトアングルの自動調節機能。
ベッドライナー、ハードトノカバー付き！
リアビュー
オールブラックの内装は高級感をプラス。
2.4L クリーンディーゼルエンジン！
フロントマスク
GR専用本革ステアリング
ルーフラックなどのお取り付けも可能です！
中古車両になりますが綺麗な状態です。
TVチューナーのお取り付けも可能でございます。
全国各地ご納車可能です！
お問い合わせはお気軽にランクル宇都宮店まで！
GR-S専用１８インチAW！トヨタセーフティセンス！お車の事はランクル宇都宮店へご連絡下さい！
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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【車両詳細】【セーフティ・サポートカー】〇プリクラッシュセーフティシステム〇レーンディパーチャーアラート〇ロードサインアシスト〇レーダークルーズコントロール(ブレーキ制御付)〇クリアランスソナー&バックソナー〇先行者発進告知機能〇ドライブスタートコントロール【詳細】〇専用TOYOTAグリル〇専用フロントバンパー〇専用オーバーフェンダー〇リアバンパー(グロスブラック塗装)〇専用１８インチAW(ブラック塗装)〇専用本革巻きステアリングホイール〇専用８インチオーディオディスプレイ(TVチューナー付き・フルセグ・Bluetooth接続対応)〇パノラミックビューモニター〇ETC〇ＬＥＤヘッドランプ（オートレベリング機能付）〇ＬＥＤフロントフォグランプ〇アクティブトラクションコントロール〇パートタイム４ＷＤ〇リヤデフロック〇ＤＡＣ（ダウンヒルアシストコントロール）〇クルーズコントロール〇プッシュスタート＆スマートキー【ディーラーオプション】・ベッドライナー・ハードトノカバー・フロアマットTEL 028-649-1333FAX 028-647-5800LINE @879xcetqE-MAIL utsunomiya@flex.jp
この車は、AIS認定評価を受けた中古車です！ (検査日： －)
走行距離5万km未満で内外装がとてもきれいな状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
AIS認定とは？
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
2017年よりタイから導入を開始しいるハイラックス。並行輸入を除き、新車購入が可能な、ミドルクラスのピックアップトラックがハイラックスになります。他の国内メーカーも手持ちはありますが、導入はしていません。ここは体力的に余裕のあるトヨタのなせる技です。全長5340mm、全幅1855mmあるので、ミドルクラスでも長さは持て余し気味になります。車両重量も2875kgとまさにトラックです。パワーユニットは2.4リッターディーゼルターボエンジンになります。150PSの最高出力を発揮し、400N・mの最大トルクになります。フロントセクションとキャビン、ベッド（荷台）によって構成されるシルエットはピックアップトラックならではの個性になります。
SUVに乗りたいが個性を出したい、他の人とはかぶりたく無いと言う方には最適です。まだまだ街中で見かけるのは稀です。これで採算がとれているか心配になりますが、導入を続けているトヨタに感謝です。乗り込む際はヨッコラショと言う感じですが、ハイラックスに乗るための儀式と思えば好意的にとれます。ハイラックスを所有して乗る事は元気で若い証拠です。インテリアは乗用車ライクなデザインです。しかし、他のトヨタ車とは似ていない異質な感覚はピックアップトラックならではです。いくら曲線を多用してもトラック臭、男臭が溢れ出ています。ディーゼルの出足や音もトラック的です。良い味がでています。
不満や気になる所はハイラックスに何を求めるかによります。ハイラックスに快適性を求める方にはお勧めしません。ハイラックスはベッドに500kgの荷物をのせて、悪路を走破する為に開発されています。ですから、空荷のベッドではサスペンションが固いので、乗り心地は跳ねるし、荒々しいので快適ではありません。ディーゼルの音もカラカラとうるさいです。しかしハイラックスらしい使い方をすれば、安心して使える性能と信頼性があります。全長5340mmのトラックに乗る覚悟が有るか無いかで評価が変わるクルマです。
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トヨタ ハイラックス 4ドア2.4Z GRスポーツディーゼルターボ ...
支払総額：459.7万円 | 本体価格：439.8万円 | 諸費用：19.9万円 | 年式：2022年式 | 走行：1.4万km
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