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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1年保証 純正ナビ リアカメラ ドラレコ 兵庫県
この度は当店の車両をごらん頂きましてありがとうございます。当店の販売車両はそのほとんどが自社での下取り車とデモカー(展示、試乗車)から構成され、安心してご購入いただけますよ
Gathers製7インチナビ『VXM-194Ci』 インターナビ/CD/Bluetooth/ラジオ
初心者の方や運転に自信のない方でも安心して車庫入れができるリバース連動リアカメラが装着されています。狭い駐車場はもちろん、雨の日や夜間でもストレスなく運転していただけますよ。
ハンドルにステアリングリモコンがございます。視点を移さず、左手をハンドルから離す事なく放送局選びや曲飛ばし、ボリューム調整やモード切替が簡単にできるので運転に集中でき安全です。
【アダプティブクルーズコントロール】通常のクルーズコントロールの進化版。ミリ波レーダーと単眼カメラで前走車との車間距離と速度差を検知。適切な車間距離を保つようアクセルやブレーキの制御を行います。
HIDより省電力のLEDライトが装着されています。点灯忘れも防止できるオートライトコントロール機能がついているので、夜間のドライブもより安全に楽しめますよ。
2列目シートも足元ゆったりで快適に座っていただけますので、後部座席にお乗りの方も楽しくドライブに参加していただけますよ。もちろんチャイルドシートの取り付けにも対応します。
2列目シート座面を両方跳ね上げた状態です。背の高い荷物も気軽に積み込む事ができますよ。工夫次第でいろいろ便利に使えます。
2列目シートバックに荷物を置いとくことが出来る折り畳み式のトレイがあります。
テールゲートを開ければ奥行きのある広いラゲッジスペースが姿を現します。開口部が低く荷物の積み下ろしが楽に出来ます。
リア席を倒せば広々とした空間の出来上がり!大人が足を伸ばして寝ることが出来るので車中泊に最適です。
【運転席側シートアジャスター】 シートを座りやすい高さに調節可能ですよ。
運転性・助手席・サイドにエアバッグが装備されています。
大きな座面と座り心地のよいクッションのフロントシート。しっかりと支えてくれるので、長時間の運転を快適にサポートしてくれます。もちろん足元もゆったりとしていますのでおくつろぎいただけます。
【オートエアコン】が装備されいます。好みの温度に設定するだけで、エアコンの風量やモード切替を自動でコントロールしてくれます。操作が少ないので、燃費が良くなり運転に集中出来る為安全運転にもなります。
【スマートキー】 かばんやポケットに携帯するだけで、ドアの開け閉め・エンジンの始動が可能です。荷物が多くて手がふさがっている時などとても便利です。
高速道路のご利用時にとても便利なETC車載器付。セットアップをしてからお渡ししますので、あとはETCカードを差し込むだけで、わずらわしい料金所での現金支払いが不要となりスムーズに通過できますよ。
クレジットローンは是非ホンダクレジットをご利用下さい。手続きは非常に簡単!!運転免許証と申込み書に記入して頂くだけで審査が可能です。頭金0円からでもOK!最長72回まで可能です。
据え置きクレジットもご利用可能です!一定の金額を最終回に据え置くことで月々のお支払いもらくらく!お支払い金額や回数などもご変更可能ですので、ご相談くださいませ!
ワンオーナー センシング シートヒーター 7inナビ ETC ドラレコ今中古車しか手に入らないシャトル入荷致しました。
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ホットプラス1年
ホットプラス1年+セラミックコート
2011年、1月1日より「ホンダカーズ兵庫・オートテラス明石」となりました。人気の軽自動車からコンパクト・ミニバン・ハイブリッドまで多種多様に展示しています。お気軽にご来店下さい。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。4枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。
シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。
荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。
スタイリングも気に入ってます。業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。ハイブリットの効果もありかな。
業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。
希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が2~4センチ高ければ文句なし!です。
ホンダ シャトルのレビューをもっと見る(2)
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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1年保...
支払総額:169.7万円 | 本体価格:159.8万円 | 諸費用:9.9万円 | 年式:2019年式 | 走行:3.5万km
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