マツダ CX-31.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 4WD 360°モニタ-・ETC  新潟県 (レッド(赤), ソウルレッドクリスタルメタリック(ディー) 詳細

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 4WD 360°モニタ-・ETC 新潟県

    マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 4WD 360°モニタ-・ETC 新潟県

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支払総額(税込)
233.7万円
(諸費用 29.9万円含む)
本体価格(税込)
203.8万円
年式
2019
(R1)
走行
2
万km
排気量
1800
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • 新潟マツダ 女池ユーカーランド
  • 住所:〒950-0941  新潟県新潟市中央区女池2-2-18
  • 営業: 9:45~18:00
  • 定休日:火曜日・第2、第3、第4水曜日の他、【GW・お盆・年末年始】休業

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状態 (マツダ CX-3)

年式 2019(R1) ワンオーナー
走行距離 2万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
車検整備
車両本体価格に車検整備費用が含まれています。弊社基準および保安基準に合わせ、要交換、修理と判断された部品は弊社負担にて整備させていただきます。もちろん 油脂類、ゴム系部品などの消耗品も交換後のお渡しでございます。追加整備費用はかかりませんのでご安心ください。
保証
保証付  保証期間:1年 保証距離: 無制限
さわやか保証
納車日より1年間 走行距離無制限の保証です。さらに全国のマツダ販売店で保証の対応が可能ですので、安心してお乗りいただけます。
年式 2019(R1)
走行距離 2万km
法定整備
法定整備付
車検整備
車両本体価格に車検整備費用が含まれています。弊社基準および保安基準に合わせ、要交換、修理と判断された部品は弊社負担にて整備させていただきます。もちろん 油脂類、ゴム系部品などの消耗品も交換後のお渡しでございます。追加整備費用はかかりませんのでご安心ください。
保証
保証付  保証期間:1年 保証距離: 無制限
さわやか保証
納車日より1年間 走行距離無制限の保証です。さらに全国のマツダ販売店で保証の対応が可能ですので、安心してお乗りいただけます。
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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新潟マツダ 女池ユーカーランド
営業: 9:45~18:00
定休日:火曜日・第2、第3、第4水曜日の他、【GW・お盆・年末年始】休業

基本スペック (マツダ CX-3)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 4WD
レッド(赤), ソウルレッドクリスタルメタリック(ディー ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 422 ミッション フロア  6 AT
排気量 1800cc 乗車定員 5人
最大出力 85 kW (116 PS) 最小回転半径 5.3m
エンジン種別 ディーゼル ドア枚数 5枚

マツダ CX-3の新車カタログを見る

装備仕様 (マツダ CX-3)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV:フルセグ
  • 映像: DVD/-
  • オーディオ:-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:LED
  • カメラ:フロント/サイド/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
新潟マツダ 女池ユーカーランド
営業: 9:45~18:00
定休日:火曜日・第2、第3、第4水曜日の他、【GW・お盆・年末年始】休業

プラン (マツダ CX-3)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    233.7万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    234.5万円

    希望ナンバープラン

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    234.7万円

    パックdeメンテ ミディアム

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバープラン
Bプラン
パックdeメンテ ミディアム
支払総額(税込)
支払総額(税込)
233.7万円
支払総額(税込)
234.5万円
プランなし:234.5万円
支払総額(税込)
234.7万円
プランなし:234.7万円
補足 誕生日や記念日などお好きな数字のナンバーを取得いたします。一部取得できない数字もございますので詳しくはスタッフにご相談ください。 装備内容備考:愛車を長持ちさせる秘けつは、こまめなメンテナンスです。パックdeメンテは、お得な価格で安心のサービスをお届けします。プロのスタッフが、6ヶ月ごとにあなたの愛車を点検致します。

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
レッド(赤), ソウルレッドクリスタルメタリック(ディー
車台末尾番号 422
排気量 1800cc
最大出力 85 kW (116 PS)
エンジン種別 ディーゼル
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  6 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.3m

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

発売年月 2018年(H30)/7月
車体寸法
4275 x 1765 x 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1810 x 1435 x 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1370kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費
ホイールベース 2570mm
燃料 軽油
駆動方式 4WD
最小回転半径 5.3m
発売年月 2018年(H30)/7月 ホイールベース 2570mm
車体寸法
4275 x 1765 x 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 軽油
シート列数 2列 車両重量
1370kg
室内
1810 x 1435 x 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 4WD
JC08燃費 10・15燃費

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販売店情報

新潟マツダ 女池ユーカーランド

基本データ

  • 住所:〒950-0941 新潟県新潟市中央区女池2-2-18 [ 地図 ]
  • 営業: 9:45~18:00
  • 定休日:火曜日・第2、第3、第4水曜日の他、【GW・お盆・年末年始】休業

基本データ

  • 住所:〒950-0941 新潟県新潟市中央区女池2-2-18 [ 地図 ]
  • 営業: 9:45~18:00
  • 定休日:火曜日・第2、第3、第4水曜日の他、【GW・お盆・年末年始】休業

各種サービス

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マツダ CX-3 レビュー・口コミ評価

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総合評価
3.3 (1)
車種のレビューを投稿する
  • スタイリング重視
  • 投稿者: メタメタ
  • 投稿日: 2022年5月21日
2015年式モデル グレード: 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ
総合評価
3.3
総評

MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。

良かった点

スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。

気になった点

やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。

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