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トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 eRバージョン装着車 黒革シート サンルーフ 純正メッキアルミ 福岡県
全国無料陸送キャンペーン実施中です!!一部地域によっては対象外の場合はございますのでご了承くださいませ。
ご来店が困難な方にはオンライン相談を御用意しております!!携帯電話を通じて動画でのお車紹介も致します!!
当店は中古自動車販売協会に加盟しております!!
外装に目立つキズやヘコミはなくきれいな状態です。
前オーナー様が大事に乗られていた1台です。
外装は磨き、ポリマーコーティング仕上げでのお渡しとなります。
ガラスコーティングも別途承ります。
カスタム、アフターパーツのお取り付けも是非ご相談ください。販売時と同時がお勧めですよ♪
純正のキセノンライトです。レンズもとてもいい状態です。
純正サンルーフ付きです。
純正メッキホイールにタイヤはブリジストンのREGNOをはいています。
メッキの腐食やガリキズはありません。
LINE公式アカウントを始めました!!QRコードからLINE追加していただけますとご質問もお受付可能ですのでお気軽にお問合せ下さいませ!!
弊社のお車をご覧頂き誠にありがとうございます。内装、外装、機関系共に非常に状態がよく自信を持ってお勧めできる1台です。お得な全国配送無料キャンぺーンを実施しています。
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/02/17)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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県外・市外登録
SUV・セダン・軽カー等取揃えています。カスタム等も得意!ピット完備、整備士常駐ですからご購入後も安心です。お気軽にお声かけください!!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
セルシオは、トヨタのフラッグシップモデルとして1989年に初めて発売されました。当時は、高級車市場での競争が激化していた時期であり、メルセデス・ベンツやBMWなどの欧州車に対抗するために開発されたモデルです。2000年には3代目のモデルチェンジが行われ、更なる高級感を追求しました。まず、セルシオの走行性能についてですが、ボディ剛性が高く、静粛性も抜群で、高速走行でも安定感があります。サスペンションは前後共にダブルウィシュボーンで、部品点数が多くコストが必要なので、特別な高級車に選択されるサスペンションシステムです。
また、エンジンはV型8気筒4.0Lエンジンで、トルクフルで力強い加速感を味わうことができます。さらに、足回りもしっかりと設計されており、快適な乗り心地を実現しています。セルシオを目標に開発されたライバル車として、日産自動車の「シーマ」とホンダの「レジェンド」が挙げられます。シーマは、セルシオと同じように高級車市場を狙い、日本市場だけでなく、アメリカ市場でも販売されていました。一方のレジェンドは、よりスポーティーなイメージを持ち、運転の楽しさを追求したモデルでした。
セルシオの開発において、最も注力されたのが静粛性です。騒音を徹底的に排除するために、エンジンルームの断熱材やドアガラスの二重化、さらにはドアヒンジに油圧ダンパーを採用するなど、細部にわたって対策が施されました。その結果、室内に静かで快適な空間を実現することに成功しました。また、セルシオは、高級車としての装備にも力を入れています。エアコンやナビゲーションシステム、BOSE製スピーカーなど、最新のテクノロジーが搭載されています。シートも、本革で快適にくつろげるように設計されており、高級感を演出しています。
最終モデルのセルシオ、中でも後期モデルは今でも威厳がありおすすめです。レクサスLSと比べると押し出し感は弱いものの、まさに上質なセダンであり、どこの席に座っていたとしても満足できるレベルのクルマになっています。特に、後ろの席の包み込まれるような感覚はこの車ならではだと思いますし、乗っていて疲れを感じにくいクルマです。また、運転をしていても、クルマ自体の能力の高さはもちろんのこと、静かで揺れの少ない車内は今の車と比べても劣っていません。
やはりデザイン控えめでありながらも高級感のあるところはこのクルマならではだと思います。中古車で高級セダンに乗る機会は結構あるのですが、いつ乗ってもセルシオはいい車だと感じます。また、耐久性が高く、ハイヤーなどで走行距離の長い個体が多いですが、きちんと整備さえしていれば、あまり劣化を感じないで乗ることができます。維持費はかかりますが、長くなっても後悔しないで運転を楽しめる良いクルマだと思います。
どうしても燃費や自動車税などの維持費が高くかかってしまうところ。ハイオク仕様でリッター6程度の街乗り燃費なところに加えて、V8の排気量の大きなエンジンのため自動車重量税も結構大きめです。加えて、盗難リスクが高めであることから、任意保険の金額もそれなりに高い方となっています。これらのマイナス点も理解していながらも、それでもセルシオの格好良さに価値を見出して乗っている方であれば不満はあまり感じないかと思います。
セルシオを初代後期→2代目後期→3代目後期を乗り継いでいますが、世界に通用するトヨタを代表する車です。
外装・内装とも古さを感じさせない上質な車です
車内の静寂性は初代<2代目<3代目と段々退化(音量大)になっていくのは残念です。
トヨタ セルシオのレビューをもっと見る(3)
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トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 eRバージョン装着車 黒革シート ...
支払総額:153.6万円 | 本体価格:129万円 | 諸費用:24.6万円 | 年式:1999年式 | 走行:8万km
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