初代クラウンをリスペクトした限定車。トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
初代クラウンをリスペクトした限定車。トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
| 基 本 情 報 |
グレード | 3.0 AT |
|---|---|---|
| 新車価格 |
770万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 232.5万円~598万円
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| 発売日 | 2000年11月01日 | |
| 排気量 | 2,997 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | |
| 燃費 | - | |
| 燃料 | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | |
| ミッション | AT | |
| ハンドル | 右 | |
| 定員 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,560 mm |
| 全幅 | 1,745 mm | |
| 全高 | 1,455 mm | |
| 車両重量 | 1560kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 158[215]/5,800 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 294[30.00]/3,800 | |
| 過給機 | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/65R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/65R15 |