ロールスロイス ファントムクーペの総合評価
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ロールスロイス ファントムクーペ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(ファントムクーペ 2008年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 6.75 AT | 6.75 AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
5,707.8万円
新車購入問合せ
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5,707.8万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
5,098万円
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| 発売日 | 2015年10月01日 | 2015年10月01日 | |
| 排気量 | 6,749 cc | 6,749 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,605 mm | 5,605 mm |
| 全幅 | 1,985 mm | 1,985 mm | |
| 全高 | 1,600 mm | 1,600 mm | |
| 車両重量 | 2630kg | 2630kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 338[460]/5,350 | 338[460]/5,350 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 720[73.40]/3,500 | 720[73.40]/3,500 | |
| 過給機 | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/50R21 | 255/50R21 |
| タイヤサイズ(後輪) | 285/45R21 | 285/45R21 |
ロールスロイス ファントムクーペ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
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| 価格 | 物件数 | 1 | 1 | |||||||||||||
| 1,000万円~ | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
| ~1,000万円 | ||||||||||||||||
| ~900万円 | ||||||||||||||||
| ~800万円 | ||||||||||||||||
| ~700万円 | ||||||||||||||||
| ~600万円 | ||||||||||||||||
| ~500万円 | ||||||||||||||||
| ~450万円 | ||||||||||||||||
| ~400万円 | ||||||||||||||||
| ~350万円 | ||||||||||||||||
| ~300万円 | ||||||||||||||||
| ~250万円 | ||||||||||||||||
| ~200万円 | ||||||||||||||||
| ~190万円 | ||||||||||||||||
| ~180万円 | ||||||||||||||||
| ~170万円 | ||||||||||||||||
| ~160万円 | ||||||||||||||||
| ~150万円 | ||||||||||||||||
| ~140万円 | ||||||||||||||||
| ~130万円 |
ロールスロイス ファントムクーペ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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別次元
ファントムクーペに試乗しました。特徴的なドアを開けシートに座りますが、ドアの閉まる音も全然違います。エンジンをかけて早速スタートします。6.7L V12気筒エンジンは特徴的なメカニカル音を車外では聴くことが出来ますが、車内では、かなり回さないと聞こえません。2.6トンと重機並みの車重ですが、超電導で路面から浮いたかのような加速を披露します、ロードノイズ、風切り音、エンジン音が殆ど聴こえない非現実な加速感は他に類を見ないです。高速道路の巡行スピードは超が付くほど安楽状態です。市街地は狭い路に入り込まなければリラックスして運転できます。コーナーも大きさを意識しない身軽さと重厚さが入り混じった不思議....続きを読む
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最上クーペ
ファントムクーペに試乗しました。威厳に満ちたオーラが半端ないです。シンプルなデザインでもこれだけの威厳や個性が出せるのはプレス技術が高い証明です。フィンダーのプレス等には特殊な技術が使われ汎用巨大プレスで大量生産出来るモノではありません。航空機のプレス技術が使われているそうです。実車をみると量産車にはないエッジと滑らかで流麗なラインに惚れ惚れします。各パネルのチリも最少で全体のフォルムは一層のソリッド感、塊感が出ています。搭載エンジンはV8+ターボで6591cc。最大出力570ps/5250rpm、室内の音は殆ど無音ですがスポーティなエンジン音は遠くで聞こえます。スポーティな面も見られドライバ....続きを読む
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本物の高級感
オープンよりもクーペボディが似合います。クルマを知らない人でもこの威厳に満ちたオーラがイヤをなしに感じ取れると思います。某国産高級車は稲妻グリル等で注目を集めようとしていますが、シンプルなデザインでもこれだけの威厳や個性が出せる見本のようなクルマです。フィンダーのプレス等には特殊な技術が使われ汎用巨大プレスで簡単に打ち上がる物ではありません。航空機の技術が使われているそうです。写真でみても解り辛いですが実車をみると量産車にはないエッジと滑らかで流麗なラインが読み取れます。各パネルのチリも最少で全体のフォルムは一層の塊感が出ています。エンジンはV8で6747cc。最大出力460ps/5350rp....続きを読む
ロールスロイス ファントムクーペ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2015年 | 5,098万円 ~ 5,098万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2011年 | 2,598万円 ~ 2,598万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |












