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日産パオの総合評価

総合評価: 3.7 （1）

外観: 4.0

内装: 4.0

走行性: 3.0

運転しやすさ: 4.0

乗り心地: 3.0

燃費・維持費: 4.0

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日産パオ歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

1代目

パオ 1989年式モデル

発売：1989/1/1～

グレード・モデル情報（パオ 1989年式モデル）

基本情報	グレード	1.0 MT	1.0 AT	1.0 キャンバストップ MT	1.0 キャンバストップ AT
	新車価格	152.4万円新車購入問合せ	158.4万円新車購入問合せ	163.4万円新車購入問合せ	169.4万円新車購入問合せ
	中古車価格	85万円～258.5万円中古車を探す	68万円～286万円中古車を探す	175.5万円～300万円中古車を探す	58万円～242万円中古車を探す
	発売日	1989年01月01日	1989年01月01日	1989年01月01日	1989年01月01日
	排気量	987 cc	987 cc	987 cc	987 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	－	－	－	－
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	駆動方式	FF	FF	FF	FF
	ミッション	MT	AT	MT	AT
	ハンドル	右	右	右	右
	定員	5名	5名	5名	5名
	最小回転半径	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m
寸法・定員	全長	3,740 mm	3,740 mm	3,740 mm	3,740 mm
	全幅	1,570 mm	1,570 mm	1,570 mm	1,570 mm
	全高	1,475 mm	1,475 mm	1,480 mm	1,480 mm
	車両重量	720kg	750kg	730kg	760kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	－[52]/6,000	－[52]/6,000	－[52]/6,000	－[52]/6,000
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	－[7.60]/3,600	－[7.60]/3,600	－[7.60]/3,600	－[7.60]/3,600
	過給機	－	－	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	155SR12	155SR12	155SR12	155SR12
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	155SR12	155SR12	155SR12	155SR12

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日産パオ中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2025年 (R7)	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年以前 (H23)
価格	物件数															62
350万円～
～350万円	1															1
～300万円	3															3
～250万円	4															4
～200万円
～190万円	2															2
～180万円	4															4
～170万円	4															4
～160万円	3															3
～150万円	4															4
～140万円	9															9
～130万円	3															3
～120万円	8															8
～110万円	7															7
～100万円	1															1
～90万円	1															1
～80万円	2															2
～70万円	3															3
～60万円	3															3
～50万円

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日産パオレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

レトロ まーさん 投稿日 2023年2月27日 1989年式モデルグレード：- 総合評価 3.7 外観 4 内装 4 走行性 3 運転しやすさ 4 乗り心地 3 燃費・維持費 4: 総評

パオは一見クラシックカーに見えますが、実は現代が蘇らせた、架空のレトロカーです。
パオは、ユニークなデザインと、都会的なライフスタイルに合わせた使い勝手の良さを兼ね備えた車両である。そのため、都市部での移動やショッピングに最適な車と言える。
パオのスペックは、4気筒1.0Lエンジンを搭載し、最高出力は51hpである。トランスミッションは、3速ATが標準装備である。駆動方式は、FFである。最低地上高は、140mmであり、都市部での乗り心地に配慮されたものである。

良かった点

パオのコンセプトは、日本の「往年のレトロ」を現代に再解釈したものである。そのデザインは、60年代を思わせる丸みを帯びた形状や、クラシックな配色が特徴的である。また、パオはパイクカーとしても知られており、日産がパイクカーブームを牽引した先駆的な車両である。パオの開発ストーリーに欠かせないのが、日産B-1である。B-1は、1987年に発売されたパイクカーのプロトタイプであり、パオのコンセプト上のベース車両となった。B-1の開発チームは、日本中を旅して往年の人気車両をリサーチし、その魅力を現代に再現することを目指した。

気になった点

パイクカーブームとは、1980年代後半から1990年代初頭にかけて、日本で起きた「往年のレトロ」を再解釈した車両が流行した現象である。パオは、このブームの代表的な車両の一つであり、日産がそのトレンドをリードしたことを物語っている。パオのベース車両は、日産のK10型マーチである。しかし、パオは完全に新しいボディデザインが施され、全く新しい車両として開発された。そのため、パオはマーチとは全く異なる車両デザインである。パオの特徴は、その独特なデザインである。丸みを帯びたフォルムや、クラシックな丸目ヘッドライトや、ドアのヒンジの見せ方やキャンバストップ等、何処を切り取ってもレトロな香りが漂う、古き良き名車を現代に具現化したモデルです。; 1人

日産パオのレビューをもっと見る（1）

日産パオ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
パオ 1989年式モデル	1990年	59万円～ 300万円	29.6万円～ 66.8万円	MOTA車買取査定に申込む
1989年	59万円～ 286万円	30.4万円～ 63.8万円	MOTA車買取査定に申込む

日産パオの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | 日産パオの買取相場
更新日2025年12月08日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

日産査定依頼日：2025年11月28日
パオ 1.0 キャンバストップ
年式：1989年 | 走行：～20万キロ | 色：その他

MOTA車買取査定額 65 万円～ 75万円
日産査定依頼日：2025年11月27日
パオ 1.0
年式：1989年 | 走行：～15万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 10 万円～ 20万円
日産査定依頼日：2025年11月06日
パオ 1.0
年式：1989年 | 走行：～15万キロ | 色：青系

MOTA車買取査定額 20 万円～ 40万円
日産査定依頼日：2025年10月31日
パオグレード不明
年式：1989年 | 走行：～13万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 1 .1万円～ 8万円
日産査定依頼日：2025年10月27日
パオ 1.0 キャンバストップ
年式：1989年 | 走行：～17万キロ | 色：青系

MOTA車買取査定額 1 .1万円～ 5.1万円
日産査定依頼日：2025年10月27日
パオ 1.0
年式：1989年 | 走行：～9万キロ | 色：緑系

MOTA車買取査定額 45 万円～ 60万円
日産査定依頼日：2025年09月30日
パオ 1.0
年式：1989年 | 走行：～12万キロ | 色：その他

MOTA車買取査定額 70 .8万円～ 85万円
日産査定依頼日：2025年09月25日
パオ 1.0 キャンバストップ
年式：1989年 | 走行：20万1キロ～ | 色：茶系

MOTA車買取査定額 3 .1万円～ 15万円
日産査定依頼日：2025年09月24日
パオ 1.0
年式：1989年 | 走行：～8万キロ | 色：緑系

MOTA車買取査定額 80 万円～ 100万円
日産査定依頼日：2025年09月12日
パオ 1.0 キャンバストップ
年式：1989年 | 走行：～13万キロ | 色：青系

MOTA車買取査定額 48 .8万円～ 68万円
日産査定依頼日：2025年09月03日
パオグレード不明
年式：1989年 | 走行：～10万キロ | 色：青系

MOTA車買取査定額 30 万円～ 45万円
日産査定依頼日：2025年08月31日
パオ 1.0 キャンバストップ
年式：1989年 | 走行：～9万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 73 万円～ 83万円
日産査定依頼日：2025年08月31日
パオ 1.0 キャンバストップ
年式：1989年 | 走行：～14万キロ | 色：その他

MOTA車買取査定額 11 万円～ 20万円
日産査定依頼日：2025年08月31日
パオ 1.0
年式：1989年 | 走行：～11万キロ | 色：青系

MOTA車買取査定額 30 .1万円～ 60.1万円
日産査定依頼日：2025年08月30日
パオ 1.0
年式：1989年 | 走行：～17万キロ | 色：青系

MOTA車買取査定額 25 万円～ 35万円
日産査定依頼日：2025年08月24日
パオ 1.0 キャンバストップ
年式：1989年 | 走行：～17万キロ | 色：青系

MOTA車買取査定額 23 .5万円～ 37.6万円
日産査定依頼日：2025年08月22日
パオ 1.0
年式：1989年 | 走行：20万1キロ～ | 色：その他

MOTA車買取査定額 21 万円～ 26万円
日産査定依頼日：2025年08月09日
パオ 1.0 キャンバストップ
年式：1989年 | 走行：～13万キロ | 色：橙系

MOTA車買取査定額 35 .8万円～ 45万円
日産査定依頼日：2025年08月07日
パオ 1.0
年式：1989年 | 走行：～9万キロ | 色：緑系

MOTA車買取査定額 30 万円～ 40万円
日産査定依頼日：2025年08月05日
パオ 1.0
年式：1989年 | 走行：～20万キロ | 色：青系

MOTA車買取査定額 10 万円～ 30万円

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