日産 モコ 2011年式モデル マイナーチェンジ一覧
2014年4月~2016年6月生産モデル
グレード・モデル情報(モコ 2011年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 660 S CVT | 660 S FOUR 4WD CVT | 660 X CVT | 660 X FOUR 4WD CVT | 660 ドルチェ X CVT | 660 ドルチェ X FOUR 4WD CVT | 660 ドルチェ G CVT | 660 ドルチェ G FOUR 4WD CVT | 660 S エアロスタイル CVT | 660 X エアロスタイル CVT | 660 X FOUR エアロスタイル 4WD CVT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
121.5万円
新車購入問合せ
|
133.9万円
新車購入問合せ
|
132万円
新車購入問合せ
|
144.3万円
新車購入問合せ
|
141.5万円
新車購入問合せ
|
153.8万円
新車購入問合せ
|
150.9万円
新車購入問合せ
|
163.2万円
新車購入問合せ
|
135.8万円
新車購入問合せ
|
146.3万円
新車購入問合せ
|
158.6万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 15万円~74.8万円
|
24.8万円~105.6万円
|
16万円~76.8万円
|
29.6万円~88万円
|
17.9万円~99.6万円
|
38.8万円~85.1万円
|
22.8万円~80万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
31.9万円~74.8万円
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | |
排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 30.00km/L | 28.40km/L | 30.00km/L | 27.20km/L | 30.00km/L | 27.20km/L | 27.00km/L | 25.20km/L | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | |
ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 4.2 m | 4.2 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.2 m | 4.4 m | 4.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm |
全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
全高 | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | |
車両重量 | 800kg | 850kg | 820kg | 870kg | 820kg | 870kg | 840kg | 890kg | 800kg | 820kg | 870kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 38[52]/6,000 | 38[52]/6,000 | 38[52]/6,000 | 38[52]/6,000 | 38[52]/6,000 | 38[52]/6,000 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 | 38[52]/6,000 | 38[52]/6,000 | 38[52]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | 95[9.70]/3,000 | 95[9.70]/3,000 | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 145/80R13 | 145/80R13 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 145/80R13 | 155/65R14 | 155/65R14 |
タイヤサイズ(後輪) | 145/80R13 | 145/80R13 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 145/80R13 | 155/65R14 | 155/65R14 |
2013年10月~2014年4月生産モデル
グレード・モデル情報(モコ 2011年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 660 S CVT | 660 S FOUR 4WD CVT | 660 X CVT | 660 X FOUR 4WD CVT | 660 ドルチェ X CVT | 660 ドルチェ X FOUR 4WD CVT | 660 ドルチェ G CVT | 660 ドルチェ G FOUR 4WD CVT | 660 S エアロスタイル CVT | 660 X エアロスタイル CVT | 660 X FOUR エアロスタイル 4WD CVT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
121.5万円
新車購入問合せ
|
133.9万円
新車購入問合せ
|
132万円
新車購入問合せ
|
144.3万円
新車購入問合せ
|
141.5万円
新車購入問合せ
|
153.8万円
新車購入問合せ
|
150.9万円
新車購入問合せ
|
163.2万円
新車購入問合せ
|
135.8万円
新車購入問合せ
|
146.3万円
新車購入問合せ
|
158.6万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 18万円~85万円
|
27万円~65.9万円
|
13.8万円~64.9万円
|
33万円~86.1万円
|
23万円~85.8万円
|
38万円~82万円
|
37万円~80.3万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
49.5万円
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2013年10月01日 | 2013年10月01日 | 2013年10月01日 | 2013年10月01日 | 2013年10月01日 | 2013年10月01日 | 2013年10月01日 | 2013年10月01日 | 2013年10月01日 | 2013年10月01日 | 2013年10月01日 | |
排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 30.00km/L | 28.40km/L | 30.00km/L | 27.20km/L | 30.00km/L | 27.20km/L | 27.00km/L | 25.20km/L | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | |
ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 4.2 m | 4.2 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.2 m | 4.4 m | 4.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm |
全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
全高 | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | |
車両重量 | 800kg | 850kg | 820kg | 870kg | 820kg | 870kg | 840kg | 890kg | 800kg | 820kg | 870kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 38[52]/6,000 | 38[52]/6,000 | 38[52]/6,000 | 38[52]/6,000 | 38[52]/6,000 | 38[52]/6,000 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 | 38[52]/6,000 | 38[52]/6,000 | 38[52]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | 95[9.70]/3,000 | 95[9.70]/3,000 | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 145/80R13 | 145/80R13 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 145/80R13 | 155/65R14 | 155/65R14 |
タイヤサイズ(後輪) | 145/80R13 | 145/80R13 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 145/80R13 | 155/65R14 | 155/65R14 |
2013年7月~2013年10月生産モデル
グレード・モデル情報(モコ 2011年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 660 X エアロスタイル CVT | 660 X FOUR エアロスタイル 4WD CVT | 660 S CVT | 660 S FOUR 4WD CVT | 660 X CVT | 660 X FOUR 4WD CVT | 660 S エアロスタイル CVT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
146.3万円
新車購入問合せ
|
158.6万円
新車購入問合せ
|
121.5万円
新車購入問合せ
|
133.9万円
新車購入問合せ
|
132万円
新車購入問合せ
|
144.3万円
新車購入問合せ
|
135.8万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
14万円~74.8万円
|
23万円~66.7万円
|
18万円~69.8万円
|
28万円~61.6万円
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2013年07月01日 | 2013年07月01日 | 2013年07月01日 | 2013年07月01日 | 2013年07月01日 | 2013年07月01日 | 2013年07月01日 | |
排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | 30.00km/L | 28.40km/L | 30.00km/L | 27.20km/L | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | |
ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 4.4 m | 4.4 m | 4.2 m | 4.2 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.2 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm |
全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
全高 | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | |
車両重量 | 820kg | 870kg | 800kg | 850kg | 820kg | 870kg | 800kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 38[52]/6,000 | 38[52]/6,000 | 38[52]/6,000 | 38[52]/6,000 | 38[52]/6,000 | 38[52]/6,000 | 38[52]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 155/65R14 | 155/65R14 | 145/80R13 | 145/80R13 | 155/65R14 | 155/65R14 | 145/80R13 |
タイヤサイズ(後輪) | 155/65R14 | 155/65R14 | 145/80R13 | 145/80R13 | 155/65R14 | 155/65R14 | 145/80R13 |
2012年5月~2013年7月生産モデル
グレード・モデル情報(モコ 2011年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 660 S CVT | 660 S FOUR 4WD CVT | 660 X CVT | 660 X FOUR 4WD CVT | 660 G CVT | 660 G FOUR 4WD CVT | 660 S アイドリングストップ CVT | 660 X アイドリングストップ CVT | 660 X エアロスタイル CVT | 660 X FOUR エアロスタイル 4WD CVT | 660 G エアロスタイル CVT | 660 G FOUR エアロスタイル 4WD CVT | 660 S アイドリングストップ エアロスタイル CVT | 660 X アイドリングストップ エアロスタイル CVT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
114.2万円
新車購入問合せ
|
126.5万円
新車購入問合せ
|
123万円
新車購入問合せ
|
135.3万円
新車購入問合せ
|
141.6万円
新車購入問合せ
|
153.9万円
新車購入問合せ
|
120.8万円
新車購入問合せ
|
131.8万円
新車購入問合せ
|
137.3万円
新車購入問合せ
|
149.6万円
新車購入問合せ
|
161.4万円
新車購入問合せ
|
173.7万円
新車購入問合せ
|
135.1万円
新車購入問合せ
|
146.1万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 11万円~95万円
|
5.5万円~77万円
|
10.8万円~63.3万円
|
13.8万円~71万円
|
18.8万円~49.2万円
|
35万円~47万円
|
1万円~64.8万円
|
1万円~52.2万円
|
26万円~57.7万円
|
35万円~39.8万円
|
12万円~39.5万円
|
価格情報収集中
|
33万円
|
39万円
|
|
発売日 | 2012年05月01日 | 2012年05月01日 | 2012年05月01日 | 2012年05月01日 | 2012年05月01日 | 2012年05月01日 | 2012年05月01日 | 2012年05月01日 | 2012年05月01日 | 2012年05月01日 | 2012年05月01日 | 2012年05月01日 | 2012年05月01日 | 2012年05月01日 | |
排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 23.20km/L | 22.00km/L | 23.20km/L | 21.00km/L | 22.00km/L | 20.40km/L | 27.20km/L | 27.20km/L | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | |
ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 4.2 m | 4.2 m | 4.2 m | 4.2 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.2 m | 4.2 m | 4.2 m | 4.2 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.2 m | 4.2 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm |
全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
全高 | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | |
車両重量 | 790kg | 840kg | 810kg | 860kg | 830kg | 880kg | 800kg | 820kg | 810kg | 860kg | 830kg | 880kg | 800kg | 820kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 40[54]/6,500 | 40[54]/6,500 | 40[54]/6,500 | 40[54]/6,500 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 | 40[54]/6,500 | 40[54]/6,500 | 40[54]/6,500 | 40[54]/6,500 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 | 40[54]/6,500 | 40[54]/6,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | 95[9.70]/3,000 | 95[9.70]/3,000 | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | 95[9.70]/3,000 | 95[9.70]/3,000 | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | |
過給機 | - | - | - | - | ターボ | ターボ | - | - | - | - | ターボ | ターボ | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 155/60R14 | 155/60R14 | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 155/60R14 | 155/60R14 | 145/80R13 | 145/80R13 |
タイヤサイズ(後輪) | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 155/60R14 | 155/60R14 | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 155/60R14 | 155/60R14 | 145/80R13 | 145/80R13 |
2011年2月~2012年5月生産モデル
グレード・モデル情報(モコ 2011年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 660 S CVT | 660 S FOUR 4WD CVT | 660 X CVT | 660 X FOUR 4WD CVT | 660 G CVT | 660 G FOUR 4WD CVT | 660 X アイドリングストップ CVT | 660 X エアロスタイル CVT | 660 X アイドリングストップ エアロスタイル CVT | 660 G エアロスタイル CVT | 660 X FOUR エアロスタイル 4WD CVT | 660 G FOUR エアロスタイル 4WD CVT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
113.1万円
新車購入問合せ
|
125.4万円
新車購入問合せ
|
121.9万円
新車購入問合せ
|
134.2万円
新車購入問合せ
|
140.5万円
新車購入問合せ
|
152.8万円
新車購入問合せ
|
131.8万円
新車購入問合せ
|
136.2万円
新車購入問合せ
|
146.1万円
新車購入問合せ
|
160.3万円
新車購入問合せ
|
148.5万円
新車購入問合せ
|
172.6万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 8万円~66.1万円
|
14.8万円~65万円
|
1万円~69.9万円
|
9万円~71.5万円
|
11.8万円~64.8万円
|
20万円~56万円
|
18万円~50.5万円
|
22.9万円~62万円
|
価格情報収集中
|
25万円~68万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2011年02月01日 | 2011年02月01日 | 2011年02月01日 | 2011年02月01日 | 2011年02月01日 | 2011年02月01日 | 2011年06月01日 | 2011年12月01日 | 2011年12月01日 | 2011年12月01日 | 2011年12月01日 | 2011年12月01日 | |
排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 23.00km/L | 22.00km/L | 23.00km/L | 21.00km/L | 22.00km/L | 20.40km/L | 24.20km/L | - | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | |
ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 4.2 m | 4.2 m | 4.2 m | 4.2 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.2 m | 4.2 m | 4.2 m | 4.4 m | 4.2 m | 4.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm |
全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
全高 | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | |
車両重量 | 790kg | 840kg | 810kg | 860kg | 830kg | 880kg | 820kg | 810kg | 820kg | 830kg | 860kg | 880kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 40[54]/6,500 | 40[54]/6,500 | 40[54]/6,500 | 40[54]/6,500 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 | 40[54]/6,500 | 40[54]/6,500 | 40[54]/6,500 | 47[64]/6,000 | 40[54]/6,500 | 47[64]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | 95[9.70]/3,000 | 95[9.70]/3,000 | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | 95[9.70]/3,000 | 63[6.40]/4,000 | 95[9.70]/3,000 | |
過給機 | - | - | - | - | ターボ | ターボ | - | - | - | ターボ | - | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 155/65R14 | 155/65R14 | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 155/65R14 | 145/80R13 | 155/65R14 |
タイヤサイズ(後輪) | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 155/65R14 | 155/65R14 | 145/80R13 | 145/80R13 | 145/80R13 | 155/65R14 | 145/80R13 | 155/65R14 |
日産 モコ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
日産 モコ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
-
- 女性ウケ
- まーさん
- 投稿日 2023年2月28日
2011年式モデル グレード:- -
総評良かった点
モコの軽自動車市場戦略としては、ライバル車に対して、価格設定の妥当性と、魅力的なデザインと装備の提供に注力しています。また、低燃費や使い勝手の良さなど、実用性にも力を入れています。実用的な軽自動車ながら、オシャレなデザインが人気です。
エンジンスペックについては、3気筒エンジンを搭載し、最高出力は52馬力、最大トルクは6.3kgmを発揮します。また、2WDと4WDのラインナップがあり、5速MTとCVTトランスミッションが選択できます。気になった点モコのベースとなった兄弟軽自動車としては、スズキのMRワゴンという車種が挙げられます。MRワゴンは、モコと同じく3気筒エンジンを搭載し、最高出力は58馬力、最大トルクは8.4kgmを発揮します。また、2WDと4WDのラインナップがあり、トランスミッションも同じです。MRワゴンも当時人気がありました。
最後に、モコの燃費についてですが、JC08モードでの燃費は、2WD車で22.2km/L、4WD車で21.0km/Lとなっています。これは、軽自動車としては優れた数字であり、燃費性能においても優れた車種であることが伺えます。 -
2人
-
- 軽自動車でもひろびろ
- みにー
- 投稿日 2022年5月12日
2011年式モデル グレード:660 ドルチェ X -
総評
軽自動車でも広々しており、余裕を持って乗ることができます。ドルチェを選んだので、外観も標準よりスタイリッシュな感じになっています。また、座席シート等、革張りで赤のアクセントもありかっこいいです。助手席の下が荷物入れになっているのはもちろん、ウィンカーの後ろ辺りなどちょっとしたところに収納スペースがあり、女子が喜ぶ仕様になっていると思います。5年以上乗っていますが、特に不具合もなく、心地よく乗っていられます。
良かった点外観や内装が気に入って購入しました。かわいすぎないかっこいい感じのデザインで、免許取り立ての頃はもちろん、大人になっても長く使えると思います。革張りのアクセントに赤色があるところも気に入っています。今のところ革の劣化もなく、安心して使用できています。広々としており、ベビーカーを積むスペースもあります。後部座席にISOFIXも付いているので、しっかりとチャイルドシートを固定できることも安心ポイントだと思います!
気になった点フロントガラスと運転席の窓の間に小窓が付いているので、見渡しがよく、視界が広い方だと思います。安全面で仕方ないのかもしれませんが、フロントガラスと小窓の間の部分が太めなので、斜めの障害物が見にくいことがあります。もう少し、細い縁だとさらに見やすいと思うので、改善されると嬉しいです。助手席の背中側に収納ポケットが付いていて便利です。さっと出し入れができるので重宝しています。運転席の背中側にも収納があればより便利だと思います。
-
3人
-
- いま主流の形とは違いますが
- おここ
- 投稿日 2022年5月12日
2011年式モデル グレード:660 S FOUR 4WD -
総評
自分的にはとっても好きな形でお気に入りです。
燃費も北国の冬場だとスターター使用によりガクンと落ちてしまいますがそれは暖房もガンガンに使っているので仕方ないかと思います。
夏場だと全然悪くありませんので
乗れるうちはしっかり乗り回して行きたいと思っております。
今の現行ででてる車より窓の数が
1つ少ないので
左右曲がる時が少し見づらいなぁと思う所がありますが慣れなので特に気になることはないかと思います。良かった点いまのくるまにはあまり無い、コロンとした丸いフォルムがとってもお気に入りです。中の内装もベージュで統一されていたり、小さなポケットや収納があらゆるところにあったり女性が乗ることに配慮されてるようにも感じるデザインなので、女性に初めてくるまを乗る方にもオススメな車だと思います。
ベンチシートなところもわたし的には加点評価の一つです。離れてるシートよりもベンチシートの方がなにかと融通もきくので是非おすすめします。気になった点運転しているとき(アクセルを踏んでいるとき)少しエンジン音がおおきいのが気になりますが、軽自動車なので特有の音で、仕方ないのかなとも思います。坂道などはやっぱりパワーはないので音がすごいです。ウィーンって音が笑
左右に曲がる時が少し見づらいなぁと感じるのと、サイドミラーの形が独特で見づらいと言われることがしばしばありますが、慣れてしまえば大したことはないのかなとも思うのでわたし的には気になりません! -
3人
-
- 女性向けの可愛らしさが詰まった車
- ちこりーた
- 投稿日 2021年11月29日
2011年式モデル グレード:- -
総評
ライトの配置が顔(目とほっぺ)のようでとても可愛い印象です。
丸みがあり、色合いも派手すぎず上品さがあるので女性には好かれるデザインです。
とてもコンパクトで小回りがきくので運転が苦手な方でも乗りやすいです。良かった点汚れが目立たない色なところはうれしいです。
視野も広く、小回りもきくので運転がしやすい車です。
買い物での利用も荷物がいれやすく、中のシートも充実しています。気になった点強いて言うならば高速道路での安定感がもっとあればうれしいです。
ですが軽自動車なのでこれで十分かなと思っています。 -
1人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
-
純粋なベーシック車
試乗したのはモコSです。ユーザー的には女性が多いと思いますが、色がブラック等なら、男性も似合う軽自動車です。スクエアな部分と丸みを帯びた部分のデザインが面白いです。基本的に過激なデザインでは無いので、長く使える車だと思います。 インテリアは茶色の内装が優しい感じです。温かみがあっていいと思います。また室内が広々していて、収納も沢山あります。 エンジンはスズキ製のNAエンジンです。ターボ付きではありませんが、市街地の坂道等でもスムーズに走ります。音も静かだと思います。下り坂ではエンジンブレーキを使いましたが結構効きます。また走りの面は充分だと思いました。乗り心地は柔らかめです。スタビライザーが付....続きを読む
-
可愛さと使いやすさ
可愛い見た目がとてもタイプな車ですが、実際に乗ってみるととても乗りやすくて便利な点に惹かれる車でした。車の中が案外広くて後ろの席もそこまできゅうくつさも感じないですし、チャイルドシートを付けていても狭さを感じないで済みました。運転席のまわりのスイッチも表示がわかりやすいので初めて運転するときも操作がしやすい車でしたし、ナビも反応が良くて使いやすいです。見た目も丸っこい感じでかわいいですが、ピンク系のカラーではなくブラック系の男性が乗っていても違和感のないカラーも思いのほか似合う車だと思います。荷物もたくさん積めますし、取り出しやすい点も便利な車だと感じました。また、丸と四角の間のようなデザイン....続きを読む
-
程よいハイト感の軽ワゴン
デイズ ルークスはハイトな全高が影響してロールざんまいなドライブフィールなので、そこそこな全高で走りも普通なレベルの軽自動車を探してみたところ、日産で見つけました。それが、スズキからOEMされているモコです。 初代モコに比べてサイズは僅かに大きくなり、角ばった中に丸みを帯びたデザインがおしゃれで気に入りました。また、内装もオートエアコンの操作パネルが、何とタッチパネル式でした。これはタッチする場所覚えたらブラインドタッチできるんじゃないかなと思えるくらい便利な操作パネルだと思いました。そのほか、シートも軽自動車の規格のサイズの中でも大柄なシートにしっかりとしたクッションがあって、座り込めば適....続きを読む
みんなの口コミ
-
ムラカミさん(成約したよ)660 S アイドリングストップ地域: 大阪府投稿:2013年2月12日
- 購入動機
- その他 内装・居住性
- コメント
-
座席のシートが可愛い。運転席まわりのデザインがおしゃれ。広い。
-
ヤモトさん(見積りしたよ)660 X地域: 大阪府投稿:2011年9月9日
- 購入動機
- 外観・見た目 内装・居住性 維持費や燃費
- コメント
-
通勤で使用するので、やっぱり燃料費や維持費の安さにつきます。 さらには、これまで乗っていた車(軽自動車)より室内も広く、かわいい感じの内装もいいですね。 将来は、娘が免許を取得した際にも、乗れるようにと娘にも意見を聞いてこの車を選びました。
-
ムラカミさん(見積りしたよ)660 S地域: 大阪府投稿:2013年2月10日
- 購入動機
- 維持費や燃費 内装・居住性 外観・見た目
- コメント
-
最初は高いなあと思い、あきらめたのですが、標準装備が充実しているから、他とそう変わらないかなと。であれば、総合的に気に入っているモコも考えてみようと思います。
日産 モコ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
|
価格 | 物件数 | 34 | 172 | 243 | 403 | 369 | 401 |
190万円~ | |||||||
~190万円 | |||||||
~180万円 | |||||||
~170万円 | |||||||
~160万円 | |||||||
~150万円 | |||||||
~140万円 | |||||||
~130万円 | |||||||
~120万円 | 1 | 1 | |||||
~110万円 | 1 | 1 | |||||
~100万円 | 2 | 1 | 1 | ||||
~90万円 | 15 | 3 | 5 | 6 | 1 | ||
~80万円 | 30 | 1 | 14 | 10 | 1 | 3 | 1 |
~70万円 | 105 | 11 | 22 | 34 | 23 | 11 | 4 |
~60万円 | 184 | 7 | 30 | 58 | 42 | 22 | 25 |
~50万円 | 302 | 5 | 52 | 48 | 90 | 55 | 52 |
~40万円 | 429 | 5 | 28 | 58 | 103 | 125 | 110 |
~30万円 | 371 | 1 | 13 | 19 | 105 | 107 | 126 |
~20万円 | 166 | 1 | 5 | 10 | 34 | 42 | 74 |
~10万円 | 16 | 3 | 4 | 9 |
日産 モコ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2016年 | 18万円 ~ 88.8万円 | 15.3万円 ~ 50.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2015年 | 14.9万円 ~ 118.5万円 | 13.1万円 ~ 37.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2014年 | 14万円 ~ 88万円 | 8.8万円 ~ 30.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2013年 | 1万円 ~ 95万円 | 2.3万円 ~ 28.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2012年 | 8万円 ~ 77万円 | 6.6万円 ~ 17.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2011年 | 1万円 ~ 71.5万円 | 1.7万円 ~ 13.4万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | 日産 モコの買取相場
更新日2024年04月26日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
-
モコ 660 ドルチェ XMOTA車買取査定額 15 万円~ 32万円
-
モコ 660 X FOUR 4WDMOTA車買取査定額 10 万円~ 30万円
-
モコ 660 SMOTA車買取査定額 4 万円~ 17万円
-
モコ 660 SMOTA車買取査定額 1 万円~ 5万円
-
モコ 660 SMOTA車買取査定額 5 万円~ 25万円
-
モコ 660 GMOTA車買取査定額 4 .5万円~ 7.5万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
日産の軽自動車のモコは、スズキからOEM供給を受けた軽自動車です。戦略としては、モコの販売でスズキとの共同開発を進めることで、コスト削減を実現し、市場の需要に応えるというものです。モコの軽自動車としてのデザインコンセプトは、「カジュアルで楽しいカーライフを提供する」というものです。そのため、カラフルな外観や、ポップな内装が特徴で、若い女性を中心に支持を得ています。モコと言うネーミングも、何処かしら女性ウケしそうな名前です。