メルセデス・ベンツ ミディアムクラスの総合評価
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メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(ミディアムクラス 1985年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 220E AT | 280E AT 左ハンドル | 280E AT | 300E 4マチック 4WD AT 左ハンドル | 320E AT 左ハンドル | 320E AT | 400E AT 左ハンドル | 300Dターボ ディーゼル AT 左ハンドル | 500E AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
665.5万円
|
723.8万円
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723.8万円
|
953.7万円
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847万円
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847万円
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1,045万円
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766.7万円
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1,705万円
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| 中古車価格 | 155万円~220.8万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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512.2万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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1,300万円
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| 発売日 | 1992年12月01日 | 1992年12月01日 | 1992年12月01日 | 1992年12月01日 | 1992年12月01日 | 1992年12月01日 | 1992年12月01日 | 1992年12月01日 | 1992年12月01日 | |
| 排気量 | 2,198 cc | 2,799 cc | 2,799 cc | 2,960 cc | 3,199 cc | 3,199 cc | 4,195 cc | 2,996 cc | 4,973 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | 軽油 | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | 4WD | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 左 | 右 | 左 | 左 | 右 | 左 | 左 | 左 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.7 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,755 mm |
| 全幅 | 1,740 mm | 1,740 mm | 1,740 mm | 1,740 mm | 1,740 mm | 1,740 mm | 1,740 mm | 1,740 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,455 mm | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,410 mm | |
| 車両重量 | 1410kg | 1530kg | 1530kg | 1600kg | 1560kg | 1560kg | 1650kg | 1520kg | 1700kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[150]/5,500 | -[200]/5,500 | -[200]/5,500 | -[185]/5,700 | -[225]/5,500 | -[225]/5,500 | -[285]/5,700 | -[150]/4,600 | -[325]/5,600 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[21.40]/4,000 | -[28.20]/3,750 | -[28.20]/3,750 | -[26.50]/4,400 | -[32.30]/3,750 | -[32.30]/3,750 | -[42.00]/3,900 | -[27.80]/2,400 | -[49.00]/3,900 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 225/55ZR16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 225/55ZR16 |
メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3%
■全体の1%以上
| 年式 | 2026年 (R8) |
2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 以前 (H24) |
|
| 価格 | 物件数 | 27 | ||||||||||||||
| 1,000万円~ | 6 | 6 | ||||||||||||||
| ~1,000万円 | ||||||||||||||||
| ~900万円 | ||||||||||||||||
| ~800万円 | ||||||||||||||||
| ~700万円 | ||||||||||||||||
| ~600万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~500万円 | ||||||||||||||||
| ~450万円 | ||||||||||||||||
| ~400万円 | 5 | 5 | ||||||||||||||
| ~350万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~300万円 | 5 | 5 | ||||||||||||||
| ~250万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~200万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~190万円 | ||||||||||||||||
| ~180万円 | ||||||||||||||||
| ~170万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~160万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~150万円 | ||||||||||||||||
| ~140万円 | ||||||||||||||||
| ~130万円 |
メルセデス・ベンツ ミディアムクラス レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 見た目は最高にかっこいい!
- a
- 投稿日 2022年5月12日
1985年式モデル グレード:- -
総評良かった点
先ほども記載させていただいたように、やはり見た目のかっこよさは最高です(個人差はあるかとは思いますが。)。大体周りに褒めてもらえますし、そこは鼻高々な気分には浸れるかなと思います。
あとは、自分のテンションが上げられるのがやはり素晴らしい点だと思います。
そんなにお安い買い物ではないので、自分のモチベーションアップにもつながります。
メルセデス・ベンツは店舗でもきめ細やかな配慮があり、その点もすごく素敵だなと思うので、乗り続けたい気持ちはすごくあります。気になった点やはり、燃費や維持費の問題が1番大きいかなと思います。最近はガソリンの高騰もあり(しかもハイオクなのでなかなか厳しいです。)、なかなか…。
あとは、細かな点ですが、街中の駐車場によってはメルセデス・ベンツお断り!!とされている場所もあり、そういう場面では日本車の方がいいのかなとは思います。この点に関しても、どの面を1番に考えるか!ですね。金銭面で考えるともっと燃費や維持費の良い車種は大量にあるかと思いますので、どこを妥協点にするかだと思います。 -
3人














やっぱり見た目はすごくスタイリッシュですが、やはり燃費や維持費がすごくかかります…。ただ自分のテンションを上げるには最高の車だと思います!!見た目をとるか維持費など金銭面を取るかは非常に難しい問題だとは思いますが、うちの家では見た目を取りました。
ただやはりハイオクの高騰もあり、なかなかテンション部分だけで維持していくのは難しい時期?になってきていると思いますので、買い替えは必須かな…とは思います。