メルセデス・ベンツ GLクラス 2006年式モデル マイナーチェンジ一覧
2010年3月~2013年4月生産モデル
グレード・モデル情報(GLクラス 2006年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | GL550 4マチック 4WD AT 左ハンドル | GL550 4マチック グランドエディション 4WD AT 左ハンドル |
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新車価格 |
1,434.2万円
新車購入問合せ
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1,445.7万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 135万円~226.3万円
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188万円
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発売日 | 2010年03月01日 | 2011年10月01日 | |
排気量 | 5,461 cc | 5,461 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 左 | 左 | |
定員 | 7名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,110 mm | 5,110 mm |
全幅 | 1,955 mm | 1,955 mm | |
全高 | 1,840 mm | 1,840 mm | |
車両重量 | 2530kg | 2530kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 285[387]/6,000 | 285[387]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 530[54.00]/4,800 | 530[54.00]/4,800 | |
過給機 | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 275/50R20 | 275/50R20 |
タイヤサイズ(後輪) | 275/50R20 | 275/50R20 |
2009年9月~2010年3月生産モデル
グレード・モデル情報(GLクラス 2006年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | GL550 4マチック 4WD AT 左ハンドル |
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新車価格 |
1,413.2万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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発売日 | 2009年09月01日 | |
排気量 | 5,461 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | |
燃費 | - | |
燃料 | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | |
ミッション | AT | |
ハンドル | 左 | |
定員 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,100 mm |
全幅 | 1,955 mm | |
全高 | 1,840 mm | |
車両重量 | 2530kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 285[387]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 530[54.00]/4,800 | |
過給機 | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 265/60R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 265/60R18 |
2008年1月~2009年9月生産モデル
グレード・モデル情報(GLクラス 2006年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | GL550 4マチック 4WD AT 左ハンドル |
---|---|---|
新車価格 |
価格情報収集中
新車購入問合せ
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中古車価格 | 168万円
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発売日 | 2008年01月01日 | |
排気量 | 5,461 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | |
燃費 | - | |
燃料 | レギュラー | |
駆動方式 | 4WD | |
ミッション | AT | |
ハンドル | 左 | |
定員 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,100 mm |
全幅 | 1,955 mm | |
全高 | 1,840 mm | |
車両重量 | 2530kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 285[387]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 530[54.00]/4,800 | |
過給機 | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 265/60R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 265/60R18 |
2006年10月~2008年1月生産モデル
グレード・モデル情報(GLクラス 2006年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | GL550 4マチック 4WD AT 左ハンドル |
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新車価格 |
1,341万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 189万円~398万円
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発売日 | 2006年10月01日 | |
排気量 | 5,461 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | |
燃費 | - | |
燃料 | レギュラー | |
駆動方式 | 4WD | |
ミッション | AT | |
ハンドル | 左 | |
定員 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,100 mm |
全幅 | 1,955 mm | |
全高 | 1,840 mm | |
車両重量 | 2530kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 285[387]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 530[54.00]/4,800 | |
過給機 | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 265/60R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 265/60R18 |
メルセデス・ベンツ GLクラス レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 並行GL350 BLUETEC
- かずき
- 投稿日 2021年11月15日
2006年式モデル グレード:- -
総評良かった点
街中でほとんど見かけなくてかぶらないのでレアです。
SUVに乗られてる方からジロジロ見られます。
巨体の割には小回りもきいて運転し易いです。
運転のし易さは前車のアルファードと大差ありません。
乗り心地も良くどっしりゆったり乗れます。
重たいですが加速もまあまあいいです。気になった点とにかく足回りの故障が多い。
足回りの修理代だけで何十万円もかかりました。
修理代が高いので維持費がかかります。
ブレーキの効きも弱い気がします。
早めのブレーキをお勧めします。
車長があるので車変も気をつけてください。
狭い駐車場では停めにくい。 -
0人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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長く愛せそう
見た目と装備) GL350ブルーテック4MATICに試乗しました。エクステリアはフラッグシップSUVとして、威厳のあるフロントフェースですね。インテリアはレザーを使った高級感溢れる仕様になっています。また大きな室内を明るくする、パノラミックスライディングルーフはプレミアムな装備として必需品ですね。ちなみに3列目シートの折り畳みは完全電動式を標準とするなど、GLはメルセデスのSUVらしく快適装備も充実しています。 走り味) パワーユニットは3.0リッターV6コモンレール直噴ディーゼルターボエンジンです。強力な低速トルクのお蔭で、タイヤのひと転がりから力強い駆動力を感じながら運転できます。4....続きを読む
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歴史ある最高級SUV
注目ポイント) G550に試乗しました。1979年に発売された初代Gクラスは、もともとNATO制式採用の軍用車がルーツです。それを今まで脈々とブラッシュアップを続けて、現在も尚メルセデスベンツのステータスを守るシンボル的な存在であるのがまず称賛に値します。伝統のラダーフレームに前後リジッドサスペンションをシャシーに組み合わさて、質実剛健なスペックを守り続けています。機能美とエクステリアデザインとが見事に融合しています。 走り) パワーユニットは、4.0リッターV8ツインターボエンジンです。エンジンは最新のユニットなので、パワー感や回転フィールには申し分ありません。機能主義が貫かれているシ....続きを読む
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後光が見えるSUV
見た目と装備) GL550 4MATICに試乗しちゃいました。Sクラスのシャーシを使った本格クロスオーバーSUVです。外観はベンツらしいクールで落ち着きのあるスタイリングです。ラゲッジスペースの容量は、最大で2300リッターもあり、何でも積めそうです。3列7人乗りのシートレイアウトは、一般的な2+3+2ですが3列目は電動格納式で、折りたたみも、引き起こしもスイッチ操作で行うことができる優れものです。外観も王道のメルセデスフェイスで、安心感と高級感があります。フロント部分は迫力と押し出しもあって、車格に相応しい佇まいです。 走り味) 搭載されるエンジンは4.7リッター直噴V8ツインターボで....続きを読む
メルセデス・ベンツ GLクラス 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
メルセデス・ベンツ GLクラス買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
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2013年 | 248万円 ~ 318万円 | 83.4万円 ~ 251.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2012年 | 135万円 ~ 209万円 | 114.2万円 ~ 134.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2011年 | 226.3万円 ~ 226.3万円 | 95.9万円 ~ 118.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2010年 | - | 98.7万円 ~ 116.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2009年 | - | 75.4万円 ~ 88.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2008年 | 168万円 ~ 168万円 | 72.5万円 ~ 85.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2007年 | 189万円 ~ 398万円 | 71.3万円 ~ 83.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2006年 | 208.8万円 ~ 208.8万円 | 84.4万円 ~ 99.4万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | メルセデス・ベンツ GLクラスの買取相場
更新日2024年11月25日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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GLクラス GL550 4マチック 4WDMOTA車買取査定額 86 .8万円~ 105万円
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GLクラス GL550 4マチック グランドエディション 4WDMOTA車買取査定額 253 万円~ 262万円
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GLクラス GL550 4マチック 4WDMOTA車買取査定額 131 .1万円~ 139万円
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GLクラス GL550 4マチック 4WDMOTA車買取査定額 61 .2万円~ 69万円
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GLクラス GL550 4マチック グランドエディション 4WDMOTA車買取査定額 125 万円~ 142万円
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GLクラス GL550 4マチック 4WDMOTA車買取査定額 140 万円~ 160万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
子供3人の5人家族で現行アルファードからの乗り換えで並行しかないGL350BLUETECに乗っています。
フル乗車しても3000ccディーゼルのトルクで巨体を力強くグイグイ引っ張っていってくれます。
3列目に乗車してもトランクもまあまあ広いのでそれなりに荷物も積めます。
パワーや乗り心地は申し分ないですが故障が多く修理代がかかります。
特にエアサスの修理代の費用が高いです。
それなりの覚悟をもって購入した方がいいです。
あとブレーキの効きが弱い気がします。
停止する時は早めにブレーキを踏んだ方がいいと思います。
やはり維持費はかかりますが、なんだかんだで愛着があるので故障したらその都度修理して大切に乗っていきたいと思います。