マツダ CX-80の総合評価
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マツダ CX-80 歴代モデル・グレード・新型情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(CX-80 2024年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ AT | 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 4WD AT | 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ AT | 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ AT | 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ 4WD AT | 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ 4WD AT | 3.3 XD プレミアム スポーツ ディーゼルターボ AT | 3.3 XD プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD AT | 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD AT | 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD AT | 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD AT | 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD AT | 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD AT | 2.5 PHEV Lパッケージ 4WD AT | 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD AT | 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
476万円
|
499.6万円
|
507.1万円
|
521.4万円
|
530.8万円
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545万円
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542.5万円
|
566.2万円
|
582.5万円
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596.8万円
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596.8万円
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632.5万円
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632.5万円
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639.1万円
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712.3万円
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712.3万円
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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526万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2025年11月01日 | 2025年11月01日 | 2025年11月01日 | 2025年11月01日 | 2025年11月01日 | 2025年11月01日 | 2025年11月01日 | 2025年11月01日 | 2025年11月01日 | 2025年11月01日 | 2025年11月01日 | 2025年11月01日 | 2025年11月01日 | 2025年11月01日 | 2025年11月01日 | 2025年11月01日 | |
| 排気量 | 3,283 cc | 3,283 cc | 3,283 cc | 3,283 cc | 3,283 cc | 3,283 cc | 3,283 cc | 3,283 cc | 3,283 cc | 3,283 cc | 3,283 cc | 3,283 cc | 3,283 cc | 2,488 cc | 2,488 cc | 2,488 cc | |
| エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 燃費 | 19.00km/L | 18.70km/L | 19.00km/L | 19.00km/L | 18.70km/L | 18.70km/L | 19.00km/L | 18.70km/L | - | - | - | - | - | 13.60km/L | 13.60km/L | 13.60km/L | |
| 燃料 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 6名 | 6名 | 7名 | 6名 | 7名 | 6名 | 6名 | 6名 | 7名 | 6名 | 6名 | 6名 | 6名 | 6名 | 6名 | 6名 | |
| 最小回転半径 | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,990 mm | 4,990 mm | 4,990 mm | 4,990 mm | 4,990 mm | 4,990 mm | 4,990 mm | 4,990 mm | 4,990 mm | 4,990 mm | 4,990 mm | 4,990 mm | 4,990 mm | 4,990 mm | 4,990 mm | 4,990 mm |
| 全幅 | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | |
| 全高 | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | |
| 車両重量 | 2000kg | 2040kg | 2010kg | 2000kg | 2050kg | 2040kg | 2000kg | 2040kg | 2100kg | 2090kg | 2090kg | 2120kg | 2120kg | 2210kg | 2240kg | 2240kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 170[231]/4,200 | 170[231]/4,200 | 170[231]/4,200 | 170[231]/4,200 | 170[231]/4,200 | 170[231]/4,200 | 170[231]/4,200 | 170[231]/4,200 | 187[254]/3,750 | 187[254]/3,750 | 187[254]/3,750 | 187[254]/3,750 | 187[254]/3,750 | 138[188]/6,000 | 138[188]/6,000 | 138[188]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 500[51.00]/3,000 | 500[51.00]/3,000 | 500[51.00]/3,000 | 500[51.00]/3,000 | 500[51.00]/3,000 | 500[51.00]/3,000 | 500[51.00]/3,000 | 500[51.00]/3,000 | 550[56.10]/2,400 | 550[56.10]/2,400 | 550[56.10]/2,400 | 550[56.10]/2,400 | 550[56.10]/2,400 | 250[25.50]/4,000 | 250[25.50]/4,000 | 250[25.50]/4,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 | 235/50R20 |
マツダ CX-80 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
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| 価格 | 物件数 | 60 | 105 | |||||||||||||
| 1,000万円~ | ||||||||||||||||
| ~1,000万円 | ||||||||||||||||
| ~900万円 | ||||||||||||||||
| ~800万円 | ||||||||||||||||
| ~700万円 | 3 | 2 | 1 | |||||||||||||
| ~600万円 | 75 | 24 | 51 | |||||||||||||
| ~500万円 | 35 | 17 | 18 | |||||||||||||
| ~450万円 | 50 | 15 | 35 | |||||||||||||
| ~400万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~350万円 | ||||||||||||||||
| ~300万円 | ||||||||||||||||
| ~250万円 | ||||||||||||||||
| ~200万円 | ||||||||||||||||
| ~190万円 | ||||||||||||||||
| ~180万円 | ||||||||||||||||
| ~170万円 | ||||||||||||||||
| ~160万円 | ||||||||||||||||
| ~150万円 | ||||||||||||||||
| ~140万円 | ||||||||||||||||
| ~130万円 |
マツダ CX-80 レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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マツダ CX-80買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 389.8万円 ~ 615万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2024年 | 404.8万円 ~ 610万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | マツダ CX-80の買取相場
更新日2025年12月05日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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マツダ 査定依頼日:2025年12月03日CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD年式:2024年 | 走行:~1万キロ | 色:茶系MOTA車買取査定額 496 万円~ 515万円
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マツダ 査定依頼日:2025年12月03日CX-80 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ年式:2025年 | 走行:~5,000キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 351 万円~ 355万円
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マツダ 査定依頼日:2025年12月01日CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD年式:2024年 | 走行:~1万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 400 万円~ 410万円
-
マツダ 査定依頼日:2025年11月28日CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ年式:2024年 | 走行:~1万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 420 .1万円~ 430万円
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マツダ 査定依頼日:2025年11月23日CX-80 3.3 XD ディーゼルターボ年式:2025年 | 走行:~2万キロ | 色:茶系MOTA車買取査定額 270 万円~ 320万円
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マツダ 査定依頼日:2025年11月21日CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ年式:2024年 | 走行:~1万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 431 .8万円~ 440万円
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マツダ 査定依頼日:2025年11月14日CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD年式:2024年 | 走行:~5,000キロ | 色:茶系MOTA車買取査定額 470 万円~ 490万円
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マツダ 査定依頼日:2025年11月10日CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD年式:2024年 | 走行:~2万キロ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 442 万円~ 462万円
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マツダ 査定依頼日:2025年11月07日CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD年式:2025年 | 走行:~1万キロ | 色:金系MOTA車買取査定額 412 万円~ 420万円
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マツダ 査定依頼日:2025年11月03日CX-80 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ年式:2024年 | 走行:~5,000キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 315 .9万円~ 350万円
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マツダ 査定依頼日:2025年11月01日CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD年式:2024年 | 走行:~5,000キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 375 万円~ 410万円
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マツダ 査定依頼日:2025年10月30日CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ年式:2024年 | 走行:~1万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 391 .9万円~ 405万円
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マツダ 査定依頼日:2025年10月30日CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD年式:2024年 | 走行:~2万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 366 万円~ 385万円
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マツダ 査定依頼日:2025年10月29日CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ年式:2025年 | 走行:~5,000キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 404 万円~ 409.2万円
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マツダ 査定依頼日:2025年10月23日CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD年式:2024年 | 走行:~1万キロ | 色:金系MOTA車買取査定額 405 .3万円~ 408万円
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マツダ 査定依頼日:2025年10月20日CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ年式:2024年 | 走行:~1万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 370 万円~ 390万円
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マツダ 査定依頼日:2025年10月16日CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ年式:2024年 | 走行:~2万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 350 万円~ 370万円
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マツダ 査定依頼日:2025年10月15日CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ年式:2024年 | 走行:~5,000キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 385 万円~ 395万円
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マツダ 査定依頼日:2025年10月14日CX-80 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD年式:2025年 | 走行:~5,000キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 421 万円~ 441万円
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マツダ 査定依頼日:2025年10月14日CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ年式:2024年 | 走行:~1万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 393 .9万円~ 398万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。











