いすゞ ピアッツァネロ 1981年式モデル マイナーチェンジ一覧
1988年5月~1991年8月生産モデル
チューンド・バイ・ロータスのXE登場
グレード・モデル情報(ピアッツァネロ 1981年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 1.9 XJ MT | 1.9 XJ AT | 2.0 XE AT | 2.0 XE ハンドリングバイロータス AT | 2.0 XS MT | 2.0 XS AT | 2.0 イルムシャー MT | 2.0 イルムシャー AT |
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新車価格 |
218.2万円
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225.9万円
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320.3万円
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価格情報収集中
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259.2万円
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269.1万円
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281.7万円
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291.6万円
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中古車価格 | 価格情報収集中
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165万円~190万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | |
排気量 | 1,949 cc | 1,949 cc | 1,994 cc | 1,994 cc | 1,994 cc | 1,994 cc | 1,994 cc | 1,994 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | MT | AT | AT | AT | MT | AT | MT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | - m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm |
全幅 | 1,675 mm | 1,675 mm | 1,675 mm | 1,675 mm | 1,675 mm | 1,675 mm | 1,655 mm | 1,655 mm | |
全高 | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | |
車両重量 | 1180kg | 1200kg | 1240kg | kg | 1220kg | 1240kg | 1220kg | 1240kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[120]/5,800 | -[120]/5,800 | -[150]/5,400 | -[150]/5,400 | -[150]/5,400 | -[150]/5,400 | -[150]/5,400 | -[150]/5,400 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[16.50]/4,000 | -[16.50]/4,000 | -[23.00]/3,400 | -[23.00]/3,400 | -[23.00]/3,400 | -[23.00]/3,400 | -[23.00]/3,400 | -[23.00]/3,400 | |
過給機 | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185/70R13 | 185/70R13 | 195/60R14 | 195/60R14 | 195/60R14 | 195/60R14 | 205/60R14 | 205/60R14 |
タイヤサイズ(後輪) | 185/70R13 | 185/70R13 | 195/60R14 | 195/60R14 | 195/60R14 | 195/60R14 | 205/60R14 | 205/60R14 |
1987年8月~1988年5月生産モデル
乗車定員の変更
グレード・モデル情報(ピアッツァネロ 1981年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 1.9 XJ AT | 2.0 XE AT | 2.0 XS AT | 2.0 イルムシャー AT |
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新車価格 |
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中古車価格 | 価格情報収集中
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発売日 | 1987年08月01日 | 1987年08月01日 | 1987年08月01日 | 1987年08月01日 | |
排気量 | 1,949 cc | 1,994 cc | 1,994 cc | 1,994 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 4名 | |
最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm |
全幅 | 1,675 mm | 1,675 mm | 1,675 mm | 1,675 mm | |
全高 | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | |
車両重量 | kg | kg | kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[120]/5,800 | -[150]/5,400 | -[150]/5,400 | -[150]/5,400 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[16.50]/4,000 | -[23.00]/3,400 | -[23.00]/3,400 | -[23.00]/3,400 | |
過給機 | - | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185/70HR13 | 185/70HR13 | 185/70HR13 | 185/70HR13 |
タイヤサイズ(後輪) | 185/70HR13 | 185/70HR13 | 185/70HR13 | 185/70HR13 |
1987年2月~1987年8月生産モデル
全車の仕様を変更
グレード・モデル情報(ピアッツァネロ 1981年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 1.9 XJ AT | 1.9 ベラ AT | 2.0 XE AT | 2.0 XS AT | 2.0 イルムシャー AT |
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新車価格 |
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中古車価格 | 価格情報収集中
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発売日 | 1987年02月01日 | 1987年02月01日 | 1987年02月01日 | 1987年02月01日 | 1987年02月01日 | |
排気量 | 1,949 cc | 1,949 cc | 1,994 cc | 1,994 cc | 1,994 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 4名 | |
最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm |
全幅 | 1,675 mm | 1,675 mm | 1,675 mm | 1,675 mm | 1,675 mm | |
全高 | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | |
車両重量 | kg | kg | kg | kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[120]/5,800 | -[120]/5,800 | -[150]/5,400 | -[150]/5,400 | -[150]/5,400 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[16.50]/4,000 | -[16.50]/4,000 | -[23.00]/3,400 | -[23.00]/3,400 | -[23.00]/3,400 | |
過給機 | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185/70HR13 | 165SR13 | 185/70HR13 | 185/70HR13 | 185/70HR13 |
タイヤサイズ(後輪) | 185/70HR13 | 165SR13 | 185/70HR13 | 185/70HR13 | 185/70HR13 |
1985年10月~1987年2月生産モデル
イルムシャーの追加
グレード・モデル情報(ピアッツァネロ 1981年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 1.9 XJ AT | 1.9 ベラ AT | 2.0 XE AT | 2.0 XS AT | 2.0 イルムシャー AT | 1.9 XJ MT | 2.0 XS MT | 2.0 イルムシャー MT |
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新車価格 |
218.7万円
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226.2万円
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315.4万円
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260.6万円
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277.4万円
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211万円
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250.7万円
新車購入問合せ
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267.5万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 1985年10月01日 | 1985年10月01日 | 1985年10月01日 | 1985年10月01日 | 1985年10月01日 | 1985年10月01日 | 1985年10月01日 | 1985年10月01日 | |
排気量 | 1,949 cc | 1,949 cc | 1,994 cc | 1,994 cc | 1,994 cc | 1,949 cc | 1,994 cc | 1,994 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | MT | MT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 4名 | 5名 | 5名 | 4名 | |
最小回転半径 | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm |
全幅 | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,655 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,655 mm | |
全高 | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | |
車両重量 | 1200kg | 1200kg | 1240kg | 1240kg | 1240kg | 1180kg | 1220kg | 1220kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[120]/5,800 | -[120]/5,800 | -[180]/5,400 | -[180]/5,400 | -[180]/5,400 | -[120]/5,800 | -[180]/5,400 | -[180]/5,400 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[16.50]/4,000 | -[16.50]/4,000 | -[25.50]/3,400 | -[25.50]/3,400 | -[25.50]/3,400 | -[16.50]/4,000 | -[25.50]/3,400 | -[25.50]/3,400 | |
過給機 | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | - | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185/70SR13 | 185/70SR13 | 195/60R14 | 195/60R14 | 205/60R14 | 185/70SR13 | 195/60R14 | 205/60R14 |
タイヤサイズ(後輪) | 185/70SR13 | 185/70SR13 | 195/60R14 | 195/60R14 | 205/60R14 | 185/70SR13 | 195/60R14 | 205/60R14 |
1984年9月~1985年10月生産モデル
内外装の変更
グレード・モデル情報(ピアッツァネロ 1981年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 XE AT | 2.0 XS AT | 1.9 XJ AT | 1.9 ベラ AT | 1.9 XJ MT | 2.0 XS MT |
---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
315.4万円
新車購入問合せ
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260.6万円
新車購入問合せ
|
218.7万円
新車購入問合せ
|
226.2万円
新車購入問合せ
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211万円
新車購入問合せ
|
250.7万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 1984年09月01日 | 1984年09月01日 | 1984年09月01日 | 1984年09月01日 | 1984年09月01日 | 1984年09月01日 | |
排気量 | 1,994 cc | 1,994 cc | 1,949 cc | 1,949 cc | 1,949 cc | 1,994 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | MT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm |
全幅 | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | |
全高 | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | |
車両重量 | 1240kg | 1240kg | 1200kg | 1200kg | 1180kg | 1220kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[180]/5,400 | -[180]/5,400 | -[120]/5,800 | -[120]/5,800 | -[120]/5,800 | -[180]/5,400 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[25.50]/3,400 | -[25.50]/3,400 | -[16.50]/4,000 | -[16.50]/4,000 | -[16.50]/4,000 | -[25.50]/3,400 | |
過給機 | ターボ | ターボ | - | - | - | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/60R14 | 195/60R14 | 185/70SR13 | 185/70SR13 | 185/70SR13 | 195/60R14 |
タイヤサイズ(後輪) | 195/60R14 | 195/60R14 | 185/70SR13 | 185/70SR13 | 185/70SR13 | 195/60R14 |
1983年5月~1984年9月生産モデル
細部の変更
グレード・モデル情報(ピアッツァネロ 1981年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 1.9 XE MT | 1.9 XJ MT |
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新車価格 |
価格情報収集中
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価格情報収集中
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 1983年05月01日 | 1983年05月01日 | |
排気量 | 1,949 cc | 1,949 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FR | FR | |
ミッション | MT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,385 mm | 4,385 mm |
全幅 | 1,675 mm | 1,675 mm | |
全高 | 1,300 mm | 1,300 mm | |
車両重量 | kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[135]/6,200 | -[120]/5,800 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[17.00]/5,000 | -[16.50]/4,000 | |
過給機 | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185/70HR13 | 185/70HR13 |
タイヤサイズ(後輪) | 185/70HR13 | 185/70HR13 |
1982年3月~1983年5月生産モデル
グレードの追加
グレード・モデル情報(ピアッツァネロ 1981年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 1.9 XE MT | 1.9 XG MT | 1.9 XJ MT | 1.9 XN MT | 1.9 ベラ MT |
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新車価格 |
価格情報収集中
新車購入問合せ
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価格情報収集中
新車購入問合せ
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価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
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価格情報収集中
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
|
価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 1982年03月01日 | 1982年03月01日 | 1982年03月01日 | 1982年03月01日 | 1982年03月01日 | |
排気量 | 1,949 cc | 1,949 cc | 1,949 cc | 1,949 cc | 1,949 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | MT | MT | MT | MT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm | 4,385 mm |
全幅 | 1,675 mm | 1,675 mm | 1,675 mm | 1,675 mm | 1,675 mm | |
全高 | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | 1,300 mm | |
車両重量 | kg | kg | kg | kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[135]/6,200 | -[135]/6,200 | -[120]/5,800 | -[120]/5,800 | -[120]/5,800 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[17.00]/5,000 | -[17.00]/5,000 | -[16.50]/4,000 | -[16.50]/4,000 | -[16.50]/4,000 | |
過給機 | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185/70HR13 | 195/60R14 | 185/70HR13 | 165SR13 | 165SR13 |
タイヤサイズ(後輪) | 185/70HR13 | 195/60R14 | 185/70HR13 | 165SR13 | 165SR13 |
1981年7月~1982年3月生産モデル
ピアッツァのヤナセ販売モデル
グレード・モデル情報(ピアッツァネロ 1981年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 1.9 XE MT | 1.9 XJ MT |
---|---|---|---|
新車価格 |
価格情報収集中
新車購入問合せ
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価格情報収集中
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 1981年07月01日 | 1981年07月01日 | |
排気量 | 1,949 cc | 1,949 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FR | FR | |
ミッション | MT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,385 mm | 4,385 mm |
全幅 | 1,675 mm | 1,675 mm | |
全高 | 1,300 mm | 1,300 mm | |
車両重量 | kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[135]/6,200 | -[120]/5,800 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[17.00]/5,000 | -[16.50]/4,000 | |
過給機 | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185/70HR13 | 185/70HR13 |
タイヤサイズ(後輪) | 185/70HR13 | 185/70HR13 |
いすゞ ピアッツァネロ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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いすゞ ピアッツァネロ 中古車情報
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相場表
いすゞ ピアッツァネロ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
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1989年 | 190万円 ~ 190万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
1988年 | 165万円 ~ 165万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | いすゞ ピアッツァネロの買取相場
更新日2024年04月24日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータスMOTA車買取査定額 50 .1万円~ 60.3万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。