ホンダ エレメント 2003年式モデル マイナーチェンジ一覧
2005年6月~2005年8月生産モデル
グレード・モデル情報(エレメント 2003年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.4 4WD AT |
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新車価格 |
284.9万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 40万円~139万円
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発売日 | 2005年06月01日 | |
排気量 | 2,354 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | |
燃費 | - | |
燃料 | レギュラー | |
駆動方式 | 4WD | |
ミッション | AT | |
ハンドル | 右 | |
定員 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.2 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,300 mm |
全幅 | 1,815 mm | |
全高 | 1,790 mm | |
車両重量 | 1560kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 118[160]/5,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 218[22.20]/4,500 | |
過給機 | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/70R16 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/70R16 |
2003年4月~2005年6月生産モデル
グレード・モデル情報(エレメント 2003年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.4 4WD AT |
---|---|---|
新車価格 |
284.9万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 30万円~198万円
|
|
発売日 | 2003年04月01日 | |
排気量 | 2,354 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | |
燃費 | - | |
燃料 | レギュラー | |
駆動方式 | 4WD | |
ミッション | AT | |
ハンドル | 右 | |
定員 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.2 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,300 mm |
全幅 | 1,815 mm | |
全高 | 1,790 mm | |
車両重量 | 1560kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 118[160]/5,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 218[22.20]/4,500 | |
過給機 | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/70R16 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/70R16 |
ホンダ エレメント レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- エレメントを見つけんと
- まーさん
- 投稿日 2023年2月10日
2003年式モデル グレード:- -
総評良かった点
当時のミニバンは、2.0リッターが主流で2.4リッターは税金を含めてハードルが高くなります。また、5名定員なのに観音開きのドアは両方のドアを開けないと乗り込めない問題がありました。その点だけが市場に受け入れられず、一般的な5ナンバーワンボックス車の、ステップワゴン等に顧客が流れてしまいました。時は流れて令和の時代。SUVやアウトドアのブームも一周して、普通の車では満足出来ない方が増えて来ました。古き良き時代の中古車を現代風にアレンジする事です。ターゲットとなったのは下記の通りです。
気になった点日産ラシーン、ホンダクロスロード、エレメントです。この3台の車の共通点は、ヘッドライトが矩形である事。また、当時の売りはアウトドアとシティユースの両立です。それぞれ、個性的なエクステリアデザインでしたが、シンプルな造形で年月が経過しても、古臭く見えないのが美点です。そうなると争奪戦が始まりました。その中でもエレメントは、比較的居住性も良く、荷物も沢山積めるのでオールペイントして、ルーフキャリア等を装着すれば、誰とも被らないオシャレなアウトドア的クルマの完成です。
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1人
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- 高値安定
- ユッコ
- 投稿日 2023年2月9日
2003年式モデル グレード:- -
総評
エレメントは不遇の車です。産まれてくる時代が間違ってました、いや早過ぎました。2003年と言えば、5ナンバーワンボックスミニバン全盛の時代です。2代目ステップワゴン馬鹿売れの真っ只中です。そこに現れたのがエレメントです。シャーシは当然、ステップワゴンと共用です。サイズ的には、少し小さめで当時としては珍しい観音開きのドアを採用しました。また、SUVテイスト、オフロードテイストをエレメントのデザインテーマとし、フェンダーだけではなく、前後バンパーも未塗装の樹脂パネルを採用しました。
良かった点フロントフェイスも角型ヘッドライトを使い、道具感のあるユニークなデザインです。ルーフは弧を描きリアも部分的に樹脂パネルを使っています。エクステリアデザインだけなら、今の時代でも十分通用する力作です。国内は2.0リッター4気筒エンジンのみのラインナップでしてが、アメリカでは、2.4リッターエンジンを搭載していました。走りも軽快で、フロントストラット、リアトーションビームサスで、それ程重く無いボディをシッカリと支えてます。アウトドアユースを期待した、内外装は、とても魅力的です。
気になった点エレメントの気になる点は、観音開きのドアです。観音開きのドアの利点は、ピラーレスが可能で、大きな荷物を乗せ易い、ドアを開けた時の開放感が素晴らしいなどです。しかし、運転席や助手席に乗り込むのは問題ありませんが、リアに乗る際に、ドアを2枚開ける必要があります。その儀式が面倒なのです。そのせいもあり、日本国内での販売台数は思ったよりも伸びず生産終了となりました。しかし、近年のSUVブームでエレメントの存在が見直され、クールな外観デザインが再び評価され注目を集めています。エレメントは現在高値安定です。
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0人
ホンダ エレメント 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
ホンダ エレメント買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
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2005年 | 40万円 ~ 158.8万円 | 54.4万円 ~ 64万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2004年 | 57.8万円 ~ 179.8万円 | 49.8万円 ~ 58.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2003年 | 30万円 ~ 198万円 | 59万円 ~ 69.5万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ホンダ エレメントの買取相場
更新日2024年12月18日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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エレメント 2.4 4WDMOTA車買取査定額 40 .9万円~ 60.9万円
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エレメント 2.4 4WDMOTA車買取査定額 5 .9万円~ 10万円
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エレメント グレード不明MOTA車買取査定額 106 .1万円~ 120万円
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エレメント 2.4 4WDMOTA車買取査定額 20 万円~ 40万円
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エレメント 2.4 4WDMOTA車買取査定額 13 .2万円~ 15万円
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エレメント 2.4 4WDMOTA車買取査定額 40 .8万円~ 60万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
エレメントをご存知の方は、相当な車通です。エレメントは2003年の発売です。20年も経過した車です。でも現在ではプレミアム価格が中古車市場で付いています。走行距離8万キロオーバーで175万円とかします。10万キロオーバーでも150万円です。それ也の状態であれば高値が付きます。高値の理由は、エクステリアデザインが再評価されて、需要と供給のバランスが完全に崩れているからです。発売登場から、エクステリアデザインの評価は高かったです。ネックとなったのは、2.4リッターガソリン車エンジン搭載と観音開きのドアです。