ホンダ CR-Xデルソルの総合評価
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ホンダ CR-Xデルソル 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(CR-Xデルソル 1992年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 1.6 VGi MT | 1.6 VGi AT | 1.6 VGi 電動トランストップ仕様車 MT | 1.6 VGi 電動トランストップ仕様車 AT | 1.6 SiR MT | 1.6 SiR 電動トランストップ仕様車 MT | 1.6 SiR 電動トランストップ仕様車 AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
170.8万円
新車購入問合せ
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180.3万円
新車購入問合せ
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189.5万円
新車購入問合せ
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199万円
新車購入問合せ
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206万円
新車購入問合せ
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224.7万円
新車購入問合せ
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234.2万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 1995年10月01日 | 1995年10月01日 | 1995年10月01日 | 1995年10月01日 | 1995年10月01日 | 1995年10月01日 | 1995年10月01日 | |
| 排気量 | 1,590 cc | 1,590 cc | 1,590 cc | 1,590 cc | 1,595 cc | 1,595 cc | 1,595 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | MT | AT | MT | AT | MT | MT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
| 最小回転半径 | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,005 mm | 4,005 mm | 4,005 mm | 4,005 mm | 4,005 mm | 4,005 mm | 4,005 mm |
| 全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
| 全高 | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | |
| 車両重量 | 1040kg | 1070kg | 1090kg | 1120kg | 1100kg | 1150kg | 1170kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[130]/6,600 | -[130]/6,600 | -[130]/6,600 | -[130]/6,600 | -[170]/7,800 | -[170]/7,800 | -[155]/7,300 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[14.90]/5,500 | -[14.90]/5,500 | -[14.90]/5,500 | -[14.90]/5,500 | -[16.00]/7,300 | -[16.00]/7,300 | -[15.60]/6,500 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 |
ホンダ CR-Xデルソル 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
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| 価格 | 物件数 | 3 | ||||||||||||||
| 700万円~ | ||||||||||||||||
| ~700万円 | ||||||||||||||||
| ~600万円 | ||||||||||||||||
| ~500万円 | ||||||||||||||||
| ~450万円 | ||||||||||||||||
| ~400万円 | ||||||||||||||||
| ~350万円 | ||||||||||||||||
| ~300万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~250万円 | ||||||||||||||||
| ~200万円 | ||||||||||||||||
| ~190万円 | ||||||||||||||||
| ~180万円 | ||||||||||||||||
| ~170万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~160万円 | ||||||||||||||||
| ~150万円 | ||||||||||||||||
| ~140万円 | ||||||||||||||||
| ~130万円 | ||||||||||||||||
| ~120万円 | ||||||||||||||||
| ~110万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~100万円 |
ホンダ CR-Xデルソル レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 太陽の申し子
- ユッコ
- 投稿日 2023年2月8日
1992年式モデル グレード:- -
総評良かった点
CR-Xデルソルのデルソルはスペイン語で太陽を意味します。CR-Xデルソルのハイライトは、フルオートのオープンルーフです。天井のルーフがせり上がり、後方トランクへと、メカ機構のみで格納してしまいます。画期的なメカニズムです。タルガトップにもクーペにも使える夢の車です。こんな車に、太陽と名付けるホンダさんも相当行けてます。それだけでは無く、パワーユニットも一級品です。1.5リッターの廉価版と1.6リッターのVTECも同時発売で、オープンエアーを気軽に楽しみたい方、走りも拘りたい方それぞれに、最適な提案をされています。
気になった点CR-Xデルソルの弱点は、経年変化だけです。テクノロジーの進化は日進月歩です。CR-Xデルソルの時代では、超絶オープンルーフ機構でしたが、今の時代は、ルーフにメカ的な関節を持たせて格納する手法が一般的となっています。それを知ってしまうと、時代遅れの感が否めません。それでもそのプロセスよりも、オープンルーフの時、クローズド状態の時のデザインを比較した時の変化の度合いは、今でも色褪せる事は無く所有する喜びを堪能できます。中古車の球数も少ないので、今でも大事に乗ってる方はラッキーですし、高値安定の車です。
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2人
ホンダ CR-Xデルソル買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 1997年 | - | 37.4万円 ~ 65.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1996年 | - | 13.4万円 ~ 115.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1995年 | - | 17万円 ~ 47.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1994年 | 108.8万円 ~ 108.8万円 | 22.8万円 ~ 49.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1993年 | 162万円 ~ 299.8万円 | 21.4万円 ~ 29.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1992年 | - | 12.7万円 ~ 45万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ホンダ CR-Xデルソルの買取相場
更新日2025年12月25日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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ホンダ 査定依頼日:2025年10月25日CR-Xデルソル 1.6 SiR 電動トランストップ仕様車年式:1995年 | 走行:~12万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 70 .1万円~ 98.6万円
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ホンダ 査定依頼日:2025年09月21日CR-Xデルソル 1.5 VXi 電動オープンルーフ仕様車年式:1995年 | 走行:~13万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 30 万円~ 50万円
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ホンダ 査定依頼日:2025年08月16日CR-Xデルソル 1.6 SiR 電動トランストップ仕様車年式:1997年 | 走行:~15万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 49 .8万円~ 59.8万円
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ホンダ 査定依頼日:2025年08月14日CR-Xデルソル 1.6 SiR 電動オープンルーフ仕様車年式:1992年 | 走行:~7万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 245 万円~ 268万円
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ホンダ 査定依頼日:2025年08月12日CR-Xデルソル 1.6 SiR年式:1992年 | 走行:20万1キロ~ | 色:青系MOTA車買取査定額 52 .9万円~ 80万円
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ホンダ 査定依頼日:2025年08月01日CR-Xデルソル 1.6 SiR年式:1993年 | 走行:~14万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 22 万円~ 40万円
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ホンダ 査定依頼日:2025年05月18日CR-Xデルソル 1.5 VXi年式:1992年 | 走行:~10万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 40 万円~ 55万円
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ホンダ 査定依頼日:2025年05月02日CR-Xデルソル 1.6 SiR 電動オープンルーフ仕様車年式:1992年 | 走行:~15万キロ | 色:金系MOTA車買取査定額 16 .8万円~ 30万円
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ホンダ 査定依頼日:2025年04月24日CR-Xデルソル 1.6 SiR 電動オープンルーフ仕様車年式:1992年 | 走行:~13万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 38 .5万円~ 50万円
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ホンダ 査定依頼日:2025年04月18日CR-Xデルソル 1.6 VGi年式:1996年 | 走行:~14万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 10 万円~ 20万円
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ホンダ 査定依頼日:2024年10月13日CR-Xデルソル 1.6 SiR 電動オープンルーフ仕様車年式:1993年 | 走行:~20万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 38 .2万円~ 58万円
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ホンダ 査定依頼日:2024年08月17日CR-Xデルソル 1.5 VXi年式:1994年 | 走行:~11万キロ | 色:橙系MOTA車買取査定額 48 .3万円~ 55万円
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ホンダ 査定依頼日:2024年07月04日CR-Xデルソル 1.5 VXi年式:1995年 | 走行:~6万キロ | 色:橙系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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ホンダ 査定依頼日:2024年05月09日CR-Xデルソル 1.6 SiR 電動オープンルーフ仕様車年式:1993年 | 走行:~5万キロ | 色:緑系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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ホンダ 査定依頼日:2024年01月12日CR-Xデルソル 1.6 SiR年式:1992年 | 走行:~13万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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ホンダ 査定依頼日:2023年09月03日CR-Xデルソル 1.6 SiR 電動トランストップ仕様車年式:1996年 | 走行:~8万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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ホンダ 査定依頼日:2023年08月12日CR-Xデルソル 1.5 VXi 電動オープンルーフ仕様車年式:1995年 | 走行:~14万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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ホンダ 査定依頼日:2023年07月28日CR-Xデルソル 1.5 VXi年式:1995年 | 走行:~10万キロ | 色:緑系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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ホンダ 査定依頼日:2023年07月13日CR-Xデルソル 1.6 SiR 電動トランストップ仕様車年式:1995年 | 走行:~10万キロ | 色:緑系MOTA車買取査定額 74 .6万円~ 109.5万円
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ホンダ 査定依頼日:2023年07月01日CR-Xデルソル 1.6 SiR 電動オープンルーフ仕様車年式:1992年 | 走行:20万1キロ~ | 色:赤系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。












ホンダさんは、時としてエポックメイキングな飛び道具の車を造る、数少ないメーカーです。今までのホンダの歴史を振り返ると分かります。2輪メーカーからスタートしたホンダは、突如4輪車の自動車を開発して売り出します。S600シリーズは、オープンカーでエンジンはツインカムです。小排気量なのにツインカムの凝ったメカニズムは、まるで時計の様だと絶賛されました。その後も排ガス規制をエンジンメカだけでクリアする独創のCVCCシステムを開発してた事も有名です。まだ他にも色々とありますが、その1つとして、CR-Xデルソルもあるのです。