フォード マスタング 2014年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

• 

  細橋龍宏さん

  3.1

  外観：

  3.2 |

  内装：

  3.0 |

  走行：

  3.3

  新世代マッスルカー

  フォードマスタング　50　ｙｅａｒｓ　ｅｄｉｔｉｏｎに試乗しました。昔日本でもあったスペシャリティーカーのような出で立ちですが、近づくに従いボンネットの厚みやトラック用のタイヤと見まごう大きさで正気にお戻ります。この威圧感が最近のアメリカ人の好みです。初代マスタングや2代目、3代目はもっとスリークでボンネットも低く気軽な雰囲気がありました。しかし最近のカマロもマスタングもごつ過ぎるきらいがあります。まぁ、この雰囲気が好きな方がいるのも確か。私はコルベットまではカッコイイと感じますが、この手の分厚いマッスルカーは苦手です。この巨体に2.3リッターエコブーストエンジンを搭載して、坂道でも高速でもチ....続きを読む

• 

  さいくろんさん

  3.7

  外観：

  4.2 |

  内装：

  3.6 |

  走行：

  3.3

  エコブーストでもビッグパワー

  縦も横もアメリカンなデカさ。航空機にヒントを得たトグルスイッチの珍しさ。 現行カマロと比べて屋根の高さはほぼ同じなのに視界は悪くありません(ボンネットは目につきますが) 左ハンドルだから運転しにくいというのは慣れの問題なので情報にはいれないことにします。 大柄な人でも余裕で座れます。 排気量はいわゆる2.3ターボ。実質3.6リッター並みの性能。 アクセルを強く踏むとこの巨体がウィリーするかのように仰け反る感覚はアメ車でなければ味わえません。 納車から一年経過したお客さんの燃費は10とのことでした。2.3リッターターボということを考えると悪くないでしょう。 マイカーの2.0イン....続きを読む

• 

  カーソムリエCEOさん

  3.0

  外観：

  2.8 |

  内装：

  3.0 |

  走行：

  3.0

  古き良きアメリカン2

  50　ｙｅａｒｓ　ｅｄｉｔｉｏｎに試乗しました。 マスタングは日本人からすると馴染みが多い車です。名前を聞くだけで 快走する馬のエンブレムとクーペフォルムを連想するくらいです。 マスタングに影響を受けた日本車も多く、セリカやギャランなど多くの エクステリアにその面影を残しています。今回のコンバーチブルは いかにもアメリカンな雰囲気でマスタングと非常にマッチしています。 屋根付きよりもコンバーチブルの方が車の性格上からして良いと思います。 足回りは意外と柔らかく同乗者から不満が出ることはないでしょう。 出足も自然で2.3リッターエコブーストエンジンを搭載しスムーズに変速します。 ....続きを読む