フォード クーガ 2010年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

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  Kerokero KEROTAさん

  2.6

  外観：

  3.0 |

  内装：

  2.5 |

  走行：

  2.3

  ライバルは国産車

  価格は国産車とのライバルになりうる設定となってます。性能面では国産車の足元にも及びませんが、希少性と海外ブランドが唯一のお勧めの点です。スタイリングも精悍でかっこいいですが、トヨタハリアーやホンダヴェゼルの様な繊細な美しさはありません。燃費性能は確実に国産車に負けますし、スペースユーティリティも今ひとつです。インテリアもレザーシート使えばいいみたいな案直な感じもします。走りも乗り心地も十人並で、ハイブリッドのトルク感と比べれば負けてしまいます。プレミアム性もブランド力も低いので希少性で売る車だと思います。続きを読む

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  momongaさん

  3.4

  外観：

  3.6 |

  内装：

  3.4 |

  走行：

  3.3

  欧州製フォードはアメ車か？欧州車か？

  コンパクトプレミアムSUVです。スタイルはオンロード性能の高さを彷彿とさせるスポーティなものです。リア回りの造形、テールレンズ形状、質感等の一昔前のアメ車が気にしなかったところまで作り込んでいて、近くで見たこの車の魅力を大きなものにしています。 エコブーストは燃費性能は残念です。1.4t弱で12km/lはもう少し頑張って欲しいですね。全然エコじゃないです。運転感覚は乗用車的なポジションでセダンやハッチからの乗り換えにも違和感は有りません。走行性能は十分ですね。低速からトルクフルな小排気量ターボです。安全装備も充実してますし、室内はレザーの質感も高く、ここはアメリカ好みな感じか出ています。この....続きを読む

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  Blazeさん

  3.6

  外観：

  3.2 |

  内装：

  3.6 |

  走行：

  4.3

  値は千金？

  　国産SUVとは異なり、柔すぎず硬すぎず、引き締まった印象を受ける乗り心地はクーガだけが持っている特徴。国産SUVだと揺れ始めたらフワフワ長い時間揺れながら振動が続くが、クーガはスーッと消え去るように素早く振動が落ち着く。これの恩恵で特に高速道路での走行ではスムースに、車酔いしらずで移動ができる。 　内装はピアノ調プラスチックやメーター文字にアメリカらしさを感じさせる。車幅は1.84mと広めだが、運転席からの視界は良好で、狭い道でも車幅感覚はきっちり取れる。内装材にアレルギー対策が施されているといもまた、おもしろい着眼点。ライバルが多いこのクラスの中では一番と言える一台だ。続きを読む