ダイハツ アトレー 1999年式モデル マイナーチェンジ一覧
2001年1月~2002年1月生産モデル
内外装を変更し各種装備を充実
グレード・モデル情報(アトレー 1999年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 660 CL ハイルーフ MT | 660 CL ハイルーフ AT | 660 CL ハイルーフ 4WD MT | 660 CL ハイルーフ 4WD AT |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
113.8万円
|
120.9万円
|
126.3万円
|
133.3万円
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2001年01月01日 | 2001年01月01日 | 2001年01月01日 | 2001年01月01日 | |
| 排気量 | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FR | FR | 4WD | 4WD | |
| ミッション | MT | AT | MT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 4.3 m | 4.3 m | 4.3 m | 4.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | |
| 車両重量 | 920kg | 930kg | 960kg | 970kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 35[48]/5,900 | 35[48]/5,900 | 35[48]/5,900 | 35[48]/5,900 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | |
| 過給機 | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 145R12 | 145R12 | 145R12 | 145R12 |
| タイヤサイズ(後輪) | 145R12 | 145R12 | 145R12 | 145R12 |
2000年2月~2001年1月生産モデル
グレード体系を一新
グレード・モデル情報(アトレー 1999年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 660 CL ハイルーフ MT | 660 CL ハイルーフ AT | 660 CL ハイルーフ 4WD MT | 660 CL ハイルーフ 4WD AT |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
117.6万円
|
124.6万円
|
130万円
|
137.1万円
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| 中古車価格 | 10万円
|
95万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2000年02月01日 | 2000年02月01日 | 2000年02月01日 | 2000年02月01日 | |
| 排気量 | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FR | FR | 4WD | 4WD | |
| ミッション | MT | AT | MT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 4.3 m | 4.3 m | 4.3 m | 4.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | |
| 車両重量 | 920kg | 930kg | 960kg | 970kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 35[48]/5,900 | 35[48]/5,900 | 35[48]/5,900 | 35[48]/5,900 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | 63[6.40]/4,000 | |
| 過給機 | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 145R12 | 145R12 | 145R12 | 145R12 |
| タイヤサイズ(後輪) | 145R12 | 145R12 | 145R12 | 145R12 |
1999年1月~2000年2月生産モデル
新規格に合わせてスペースを拡大
グレード・モデル情報(アトレー 1999年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 660 カスタムターボ ロールーフ MT | 660 カスタムターボ ロールーフ AT | 660 カスタム ロールーフ MT | 660 カスタム ロールーフ AT | 660 CL ハイルーフ MT | 660 CL ハイルーフ AT | 660 カスタムターボ ロールーフ 4WD MT | 660 カスタムターボ ロールーフ 4WD AT | 660 カスタム ロールーフ 4WD MT | 660 カスタム ロールーフ 4WD AT | 660 CL ハイルーフ 4WD MT | 660 CL ハイルーフ 4WD AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
142.4万円
|
151.3万円
|
126万円
|
133万円
|
113.8万円
|
120.9万円
|
154.9万円
|
163.7万円
|
138.4万円
|
145.4万円
|
126.3万円
|
133.3万円
|
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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36.8万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
|
25.6万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 1999年01月01日 | 1999年01月01日 | 1999年01月01日 | 1999年01月01日 | 1999年01月01日 | 1999年01月01日 | 1999年01月01日 | 1999年01月01日 | 1999年01月01日 | 1999年01月01日 | 1999年01月01日 | 1999年01月01日 | |
| 排気量 | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | MR | MR | MR | MR | MR | MR | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| ミッション | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 4.3 m | 4.3 m | 4.3 m | 4.3 m | 4.3 m | 4.3 m | 4.3 m | 4.3 m | 4.3 m | 4.3 m | 4.3 m | 4.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | |
| 車両重量 | 970kg | 980kg | 940kg | 950kg | 920kg | 930kg | 1000kg | 1010kg | 980kg | 990kg | 960kg | 970kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[64]/5,900 | -[64]/5,900 | -[48]/5,900 | -[48]/5,900 | -[48]/5,900 | -[48]/5,900 | -[64]/5,900 | -[64]/5,900 | -[48]/5,900 | -[48]/5,900 | -[48]/5,900 | -[48]/5,900 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[10.20]/4,000 | -[10.20]/4,000 | -[6.40]/4,000 | -[6.40]/4,000 | -[6.40]/4,000 | -[6.40]/4,000 | -[10.20]/4,000 | -[10.20]/4,000 | -[6.40]/4,000 | -[6.40]/4,000 | -[6.40]/4,000 | -[6.40]/4,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | - | - | - | - | ターボ | ターボ | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 165/70R13 | 165/70R13 | 145R12 | 145R12 | 145R12 | 145R12 | 165/70R13 | 165/70R13 | 145R12 | 145R12 | 145R12 | 145R12 |
| タイヤサイズ(後輪) | 165/70R13 | 165/70R13 | 145R12 | 145R12 | 145R12 | 145R12 | 165/70R13 | 165/70R13 | 145R12 | 145R12 | 145R12 | 145R12 |
ダイハツ アトレー レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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新着の中古車情報
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■全体の1%以上
ダイハツ アトレー買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2002年 | - | 3.9万円 ~ 4.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2001年 | - | 2万円 ~ 3.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2000年 | 10万円 ~ 10万円 | 0.3万円 ~ 6.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1999年 | 25.6万円 ~ 95万円 | 1.8万円 ~ 29.6万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ダイハツ アトレーの買取相場
更新日2026年04月26日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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ダイハツ 査定依頼日:2026年04月09日アトレー グレード不明年式:2001年 | 走行:~17万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 0 .5万円~ 4万円
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ダイハツ 査定依頼日:2026年04月06日アトレー 660 CL ハイルーフ年式:2001年 | 走行:~9万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 1 .8万円~ 3万円
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ダイハツ 査定依頼日:2026年03月31日アトレー 660 カスタムターボ ロールーフ年式:1999年 | 走行:~12万キロ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 0 .9万円~ 2.1万円
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ダイハツ 査定依頼日:2026年03月29日アトレー グレード不明年式:2000年 | 走行:~2万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 0 .5万円~ 1.5万円
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ダイハツ 査定依頼日:2026年03月25日アトレー グレード不明年式:2001年 | 走行:20万1キロ~ | 色:黒系MOTA車買取査定額 0 .3万円~ 1.2万円
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ダイハツ 査定依頼日:2026年03月24日アトレー グレード不明年式:2001年 | 走行:~11万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 2 .3万円~ 3.5万円
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車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
