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シトロエン エグザンティアのレビュー・口コミ評価｜自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

4525×1755×1400 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: －km/L

WLTCモード: －km/L

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モデル概要

特別装備のリミテッド・エディションが登場。50台限定の「リミテッド・エディション」が登場。グレーにダークブルーのパイピングを施した専用シート、専用ボディカラーのブルーレマンを含む6色のボディカラー、ボディ同色バンパーなどで化粧直しが行われた。こういった特別装備によるグレードアップを図りながらも、価格は据え置かれているのも特徴だった。(2000.10)

派生車種
エクザンティアブレーク
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シトロエン エグザンティア レビュー・口コミ評価

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総合評価
4.0 （1）
外観
5.0
内装
3.0
走行性
5.0
運転しやすさ
4.0
乗り心地
5.0
燃費・維持費
2.0
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  • 国産車では味わえない感覚
  • いわやん
  • 投稿日 2021年12月12日
1993年式モデル  グレード：V-SX
総合評価
4.0
外観
5
内装
3
走行性
5
運転しやすさ
4
乗り心地
5
燃費・維持費
2
総評

何と言ってもシトロエン独自のサスペンションが作り出す乗り心地に尽きる。ハンドルを切る度、うねりを乗り越える度に国産車には無い乗り心地の良さに感動する。

良かった点

高速道路での抜群の直進安定性。
「魔法の絨毯」と言われるハイドラクティブIIサスペンションは乗った人にしかわからない至福の乗り心地。
エンジンは2000ccで120psだったが最大トルクを2000回転台という低回転で発生する為、走り出しが非常にスムーズで快適。

気になった点

ウインカーとウォッシャー液のバーが国産車と逆なので、仕事で毎日使用していた社用車と乗り換えるとたまに間違えて操作してしまう。
サスペンョンとブレーキはオイルを共用しているが、初期に度々オイル漏れを起こし、ブレーキが効かなくなり怖い思いをした。
燃費が悪い。

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