シトロエン BXブレークの歴代モデル・グレード・外装・内装写真一覧|自動車カタログ

シトロエン BXブレーク 歴代モデル一覧

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  1代目

  BXブレーク 1991年式モデル

  発売：1991/10/1～

• 1代目

  BXブレーク 1991年式モデル グレード別

  

  • 販売期間： 1991/10/1～
  • 新車価格： 353.1万円～353.1万円
  • 中古車総支払額： 0万円～0万円

  マイナーチェンジ一覧

  • 1991年10月～1994年1月生産モデル
    シトロエンらしさを築いた名車

  モデル概要・スペック

  シトロエンらしさを築いた名車。プジョーとの合併後、新世代シトロエンの旗頭として君臨し、歴史に残るモデルとなったBX。プジョー305のコンポーネンツを用いながらも、ミドルレンジセダン（5ドア）としては異例のロングホイールベースをもつ。サスペンションシステムにはシトロエン独自の世界である“ハイドロニューマチック”を取り入れるなど、今日のシトロエンらしさを築き上げた名車である。とはいえ、その個性的なスタイリングに触れずに話は始まらない。プジョーとの合併後の混乱期に企画されたBXはスタイリングを社外に委託することになった。委託先はイタリアの有名カロッツェリア、ベルトーネ社。実際にエクステリアデザインを担当したのは、当時ベルトーネに在籍し、ランボルギーニカウンタックやディアブロで名を馳せたM・ガンディーニだった。あくまで直線を基調とするスタイリングは、極めて個性的。日本への輸入は1984年から。当初は16TRSのMT車のみであったが、後に19TRSやブレーク、GTIといった仕様を追加。AT車も用意され、ラテン車として日本市場で最も成功したモデルとなった。(1991.10)

  外装画像

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