シトロエン BXブレーク価格・車種カタログ情報

シトロエン BXブレークの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

4400×1680×1430 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: －km/L

WLTCモード: －km/L

ステーションワゴン・ツーリングワゴン

新車価格 353.1 万円 最新モデル（1代目）1991/10/01～

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MOTA車買取

人気ランキング: 100位; (ステーションワゴン・ツーリングワゴン)

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モデル概要

シトロエンらしさを築いた名車。プジョーとの合併後、新世代シトロエンの旗頭として君臨し、歴史に残るモデルとなったBX。プジョー305のコンポーネンツを用いながらも、ミドルレンジセダン（5ドア）としては異例のロングホイールベースをもつ。サスペンションシステムにはシトロエン独自の世界である“ハイドロニューマチック”を取り入れるなど、今日のシトロエンらしさを築き上げた名車である。とはいえ、その個性的なスタイリングに触れずに話は始まらない。プジョーとの合併後の混乱期に企画されたBXはスタイリングを社外に委託することになった。委託先はイタリアの有名カロッツェリア、ベルトーネ社。実際にエクステリアデザインを担当したのは、当時ベルトーネに在籍し、ランボルギーニカウンタックやディアブロで名を馳せたM・ガンディーニだった。あくまで直線を基調とするスタイリングは、極めて個性的。日本への輸入は1984年から。当初は16TRSのMT車のみであったが、後に19TRSやブレーク、GTIといった仕様を追加。AT車も用意され、ラテン車として日本市場で最も成功したモデルとなった。(1991.10)

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シトロエン BXブレーク歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

1代目

BXブレーク 1991年式モデル

発売：1991/10/1～

グレード・モデル情報（BXブレーク 1991年式モデル）

基本情報	グレード	19TZi エバージョン AT
	新車価格	353.1万円
	中古車価格	価格情報収集中中古車を探す
	発売日	1991年10月01日
	排気量	1,904 cc
	エンジン区分	ガソリン
	燃費	－
	燃料	ハイオク
	駆動方式	FF
	ミッション	AT
	ハンドル
	定員	5名
	最小回転半径	5.5 m
寸法・定員	全長	4,400 mm
	全幅	1,680 mm
	全高	1,430 mm
	車両重量	1110kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	－[120]/6,000
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	－[15.60]/3,000
	過給機	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	175/65R14
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	175/65R14