クライスラー PTクルーザー 2000年式モデル マイナーチェンジ一覧
2008年12月~2011年1月生産モデル
リミテッドのオーディオシステムを強化
グレード・モデル情報(PTクルーザー 2000年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | クラシック AT | リミテッド AT | ファイナルエディション AT |
---|---|---|---|---|
新車価格 |
289.3万円
新車購入問合せ
|
352万円
新車購入問合せ
|
356.1万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
58万円~108万円
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2008年12月01日 | 2008年12月01日 | 2010年04月01日 | |
排気量 | 2,429 cc | 2,429 cc | 2,429 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 6.1 m | 6.1 m | 6.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,295 mm | 4,295 mm | 4,295 mm |
全幅 | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | |
全高 | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | |
車両重量 | 1460kg | 1470kg | 1470kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 105[143]/5,200 | 105[143]/5,200 | 105[143]/5,200 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 214[21.80]/4,000 | 214[21.80]/4,000 | 214[21.80]/4,000 | |
過給機 | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/65R15 | 205/50R17 | 205/50R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 195/65R15 | 205/50R17 | 205/50R17 |
2008年1月~2008年12月生産モデル
上級グレードの装備を充実させた
グレード・モデル情報(PTクルーザー 2000年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | クラシック AT | リミテッド AT |
---|---|---|---|
新車価格 |
289.3万円
新車購入問合せ
|
346.5万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
58万円~69.8万円
|
|
発売日 | 2008年01月01日 | 2008年01月01日 | |
排気量 | 2,429 cc | 2,429 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 6.1 m | 6.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,295 mm | 4,295 mm |
全幅 | 1,750 mm | 1,750 mm | |
全高 | 1,630 mm | 1,630 mm | |
車両重量 | 1460kg | 1470kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 105[143]/5,200 | 105[143]/5,200 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 214[21.80]/4,000 | 214[21.80]/4,000 | |
過給機 | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/65R15 | 205/50R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 195/65R15 | 205/50R17 |
2007年3月~2008年1月生産モデル
変速ショックを軽減する機能を追加した
グレード・モデル情報(PTクルーザー 2000年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | クラシック AT | リミテッド AT | PTストリートクルーザー パシフィックコーストハイウェイエディション AT |
---|---|---|---|---|
新車価格 |
287.1万円
新車購入問合せ
|
336.6万円
新車購入問合せ
|
335.5万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
108万円
|
72万円
|
|
発売日 | 2007年03月01日 | 2007年03月01日 | 2007年04月01日 | |
排気量 | 2,429 cc | 2,429 cc | 2,429 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 6.1 m | 6.1 m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,295 mm | 4,295 mm | 4,295 mm |
全幅 | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | |
全高 | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | |
車両重量 | 1460kg | 1470kg | 1460kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 105[143]/5,200 | 105[143]/5,200 | 105[143]/5,200 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 214[21.80]/4,000 | 214[21.80]/4,000 | 214[21.80]/4,000 | |
過給機 | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/50R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/50R17 |
2005年11月~2007年3月生産モデル
内外装のデザインを変更
グレード・モデル情報(PTクルーザー 2000年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | クラシック AT | ツーリング AT | リミテッド AT | GT AT 左ハンドル |
---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 45万円
|
43万円~68万円
|
50万円~108万円
|
71.5万円~88万円
|
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発売日 | 2005年11月01日 | 2005年11月01日 | 2005年11月01日 | 2005年11月01日 | |
排気量 | 2,429 cc | 2,429 cc | 2,429 cc | 2,429 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 左 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 6.1 m | 6.1 m | 6.1 m | 6.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm |
全幅 | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | |
全高 | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | |
車両重量 | 1460kg | 1460kg | 1470kg | 1510kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 105[143]/5,200 | 105[143]/5,200 | 105[143]/5,200 | 164[223]/5,100 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 214[21.80]/4,000 | 214[21.80]/4,000 | 214[21.80]/4,000 | 332[33.90]/3,950 | |
過給機 | - | - | - | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/50R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/50R17 |
2004年10月~2005年11月生産モデル
エンジンの排気量の拡大とグレードの追加
グレード・モデル情報(PTクルーザー 2000年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | クラシック AT | ツーリング AT | リミテッド AT | GT AT 左ハンドル |
---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
43.8万円~68万円
|
78万円~88万円
|
|
発売日 | 2004年10月01日 | 2004年10月01日 | 2004年10月01日 | 2004年10月01日 | |
排気量 | 2,429 cc | 2,429 cc | 2,429 cc | 2,429 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 左 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 6.1 m | 6.1 m | 6.1 m | 6.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm |
全幅 | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | |
全高 | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | |
車両重量 | 1460kg | 1460kg | 1470kg | 1510kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 105[143]/5,200 | 105[143]/5,200 | 105[143]/5,200 | 164[223]/5,100 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 214[21.80]/4,000 | 214[21.80]/4,000 | 214[21.80]/4,000 | 332[33.90]/3,950 | |
過給機 | - | - | - | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/50R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/50R17 |
2003年10月~2004年10月生産モデル
グレードに応じて細かな装備を変更
グレード・モデル情報(PTクルーザー 2000年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | クラシック AT | ツーリング AT | リミテッド AT |
---|---|---|---|---|
新車価格 |
269.5万円
新車購入問合せ
|
300.3万円
新車購入問合せ
|
319万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 58万円
|
価格情報収集中
|
59万円
|
|
発売日 | 2003年10月01日 | 2003年10月01日 | 2003年10月01日 | |
排気量 | 1,996 cc | 1,996 cc | 1,996 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 6.1 m | 6.1 m | 6.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm |
全幅 | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | |
全高 | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | |
車両重量 | 1450kg | 1450kg | 1460kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 100[136]/5,700 | 100[136]/5,700 | 100[136]/5,700 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 188[19.20]/4,150 | 188[19.20]/4,150 | 188[19.20]/4,150 | |
過給機 | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 |
タイヤサイズ(後輪) | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 |
2002年10月~2003年10月生産モデル
廉価グレードにもサイドエアバッグを採用
グレード・モデル情報(PTクルーザー 2000年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | クラシック AT | リミテッド AT | ツーリング AT | ストリートクルーザー シリーズ2 AT |
---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
269.5万円
新車購入問合せ
|
319万円
新車購入問合せ
|
300.3万円
新車購入問合せ
|
328.9万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 32万円
|
62.4万円~65.6万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2002年10月01日 | 2002年10月01日 | 2003年02月01日 | 2003年06月01日 | |
排気量 | 1,996 cc | 1,996 cc | 1,996 cc | 1,996 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 6.1 m | 6.1 m | 6.1 m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm |
全幅 | 1,725 mm | 1,725 mm | 1,750 mm | 1,725 mm | |
全高 | 1,600 mm | 1,600 mm | 1,600 mm | 1,600 mm | |
車両重量 | 1450kg | 1460kg | 1450kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 104[141]/5,700 | 104[141]/5,700 | 104[141]/5,700 | 104[141]/5,700 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 188[19.20]/4,150 | 188[19.20]/4,150 | 188[19.20]/4,150 | 188[19.20]/4,150 | |
過給機 | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 |
タイヤサイズ(後輪) | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 |
2002年1月~2002年10月生産モデル
ATと外観の変更
グレード・モデル情報(PTクルーザー 2000年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | クラシック AT | リミテッド AT | ストリートクルーザー シリーズ1 AT |
---|---|---|---|---|
新車価格 |
269.5万円
新車購入問合せ
|
319万円
新車購入問合せ
|
326.7万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 48万円
|
75万円
|
37万円~48.8万円
|
|
発売日 | 2002年01月01日 | 2002年01月01日 | 2002年05月01日 | |
排気量 | 1,996 cc | 1,996 cc | 1,996 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 6.1 m | 6.1 m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm |
全幅 | 1,725 mm | 1,725 mm | 1,725 mm | |
全高 | 1,600 mm | 1,600 mm | 1,600 mm | |
車両重量 | 1450kg | 1460kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 104[141]/5,700 | 104[141]/5,700 | 104[141]/5,700 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 188[19.20]/4,150 | 188[19.20]/4,150 | 188[19.20]/4,150 | |
過給機 | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 |
タイヤサイズ(後輪) | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 |
2001年2月~2002年1月生産モデル
02年モデル販売開始
グレード・モデル情報(PTクルーザー 2000年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | クラシック AT | リミテッド AT |
---|---|---|---|
新車価格 |
253万円
新車購入問合せ
|
308万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
70万円
|
|
発売日 | 2001年02月01日 | 2001年02月01日 | |
排気量 | 1,996 cc | 1,996 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 6.1 m | 6.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,330 mm | 4,330 mm |
全幅 | 1,725 mm | 1,725 mm | |
全高 | 1,600 mm | 1,600 mm | |
車両重量 | 1450kg | 1460kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 104[141]/5,700 | 104[141]/5,700 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 188[19.20]/4,150 | 188[19.20]/4,150 | |
過給機 | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/65R15 | 205/55R16 |
タイヤサイズ(後輪) | 195/65R15 | 205/55R16 |
2000年7月~2001年2月生産モデル
クラシックカーを思わせるスタイリング
グレード・モデル情報(PTクルーザー 2000年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | クラシック AT | リミテッド AT |
---|---|---|---|
新車価格 |
253万円
新車購入問合せ
|
308万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
78万円
|
|
発売日 | 2000年07月01日 | 2000年07月01日 | |
排気量 | 1,996 cc | 1,996 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 6.1 m | 6.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,330 mm | 4,330 mm |
全幅 | 1,725 mm | 1,725 mm | |
全高 | 1,600 mm | 1,600 mm | |
車両重量 | 1450kg | 1460kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 104[141]/5,700 | 104[141]/5,700 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 188[19.20]/4,150 | 188[19.20]/4,150 | |
過給機 | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/65R15 | 205/55R16 |
タイヤサイズ(後輪) | 195/65R15 | 205/55R16 |
クライスラー PTクルーザー レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- クライスラー PTクルーザーの口コミはありません。
クライスラー PTクルーザー 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2011年 (H23) |
2010年 (H22) |
2009年 (H21) |
2008年 (H20) |
2007年 (H19) |
2006年 (H18) |
2005年 (H17) |
2004年 (H16) |
2003年 (H15) |
2002年 (H14) |
2001年 (H13) |
2000年 以前 (H12) |
|
価格 | 物件数 | 2 | 1 | 3 | 4 | 18 | 4 | 3 | 4 | 4 | 1 | 1 | |
190万円~ | |||||||||||||
~190万円 | |||||||||||||
~180万円 | |||||||||||||
~170万円 | |||||||||||||
~160万円 | |||||||||||||
~150万円 | |||||||||||||
~140万円 | |||||||||||||
~130万円 | |||||||||||||
~120万円 | |||||||||||||
~110万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
~100万円 | |||||||||||||
~90万円 | 4 | 3 | 1 | ||||||||||
~80万円 | 12 | 1 | 5 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||||
~70万円 | 10 | 2 | 1 | 5 | 2 | ||||||||
~60万円 | 9 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | |||||
~50万円 | 5 | 2 | 1 | 2 | |||||||||
~40万円 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||
~30万円 | |||||||||||||
~20万円 | |||||||||||||
~10万円 |
クライスラー PTクルーザー買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2010年 | 58万円 ~ 108万円 | 10.4万円 ~ 21.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2009年 | 59.8万円 ~ 59.8万円 | 3.3万円 ~ 29.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2008年 | 59.8万円 ~ 69.8万円 | 11.5万円 ~ 31.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2007年 | 58万円 ~ 108万円 | 3.3万円 ~ 24.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2006年 | 43万円 ~ 108万円 | 4.8万円 ~ 15.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2005年 | 77.8万円 ~ 88万円 | 3.6万円 ~ 12.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2004年 | 43.8万円 ~ 59万円 | 3.8万円 ~ 12.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2003年 | 32万円 ~ 65.6万円 | 1.6万円 ~ 7.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2002年 | 37万円 ~ 75万円 | 6.6万円 ~ 7.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2001年 | 70万円 ~ 70万円 | 13.8万円 ~ 16.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2000年 | 78万円 ~ 78万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | クライスラー PTクルーザーの買取相場
更新日2024年04月26日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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PTクルーザー クラシックMOTA車買取査定額 3 .8万円~ 15万円
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PTクルーザー クラシックMOTA車買取査定額 7 .2万円~ 10万円
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PTクルーザー クラシックMOTA車買取査定額 4 .6万円~ 8.6万円
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PTクルーザー リミテッドMOTA車買取査定額 3 万円~ 8万円
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PTクルーザー リミテッドMOTA車買取査定額 3 万円~ 6万円
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PTクルーザー リミテッドMOTA車買取査定額 3 万円~ 5万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。