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キャデラック SRXクロスオーバー歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

1代目

SRXクロスオーバー 2010年式モデル

発売：2010/12/1～

グレード・モデル情報（SRXクロスオーバー 2010年式モデル）

基本情報	グレード	ラグジュアリー 4WD AT 左ハンドル	プレミアム 4WD AT 左ハンドル	スポーツエディション 4WD AT 左ハンドル
	新車価格	594.8万円	700.7万円	710.9万円
	中古車価格	80万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す
	発売日	2015年11月01日	2015年11月01日	2016年04月01日
	排気量	2,997 cc	2,997 cc	2,997 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	7.70km/L	7.70km/L	7.70km/L
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	駆動方式	4WD	4WD	4WD
	ミッション	AT	AT	AT
	ハンドル	左	左	左
	定員	5名	5名	5名
	最小回転半径	－ m	－ m	－ m
寸法・定員	全長	4,855 mm	4,855 mm	4,855 mm
	全幅	1,910 mm	1,910 mm	1,910 mm
	全高	1,690 mm	1,690 mm	1,690 mm
	車両重量	2060kg	2080kg	2080kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	198[269]/6,950	198[269]/6,950	198[269]/6,950
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	302[30.80]/5,100	302[30.80]/5,100	302[30.80]/5,100
	過給機	－	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	235/65R18	235/55R20	235/55R20
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	235/65R18	235/55R20	235/55R20

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キャデラック SRXクロスオーバー中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2026年 (R8)	2025年 (R7)	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年以前 (H24)
価格	物件数												5	3	5	6
190万円～
～190万円
～180万円	1															1
～170万円
～160万円	1													1
～150万円
～140万円
～130万円	2												1			1
～120万円	2												1			1
～110万円	1												1
～100万円	4													2	2
～90万円	3												2		1
～80万円	4														1	3
～70万円	1														1
～60万円
～50万円
～40万円
～30万円
～20万円
～10万円

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キャデラック SRXクロスオーバーレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

カーソムリエによる試乗レポート・評価

reireiさん

3.4

外観：

3.6

内装：

3.3

走行：

3.3

アメ車らしさのあるSUV

SRXクロスオーバーは、現代のキャデラックの中で一番往年のキャデラックらしい乗り味の車だと思う。アタリが柔らかくて適度なフワ感がクセになる。大きなボディの包容力、インテリアのソフト触感、走りのマイルドさ、どれも往年のキャデラックワールドに通ずる味わいがある。他のキャデラックはドイツ車っぽいかっちり系の車にシフトしているが、この車はそうでもない。そこが好きなポイント。フロントマスクはキャデラックらしい折り目の強い迫力あるタイプ。後ろにいくほど窓の絞り込みが強いクーペスタイルの造形。サイズ感はやはりある。特に幅は相当広い。左ハンドルだからなおさら右端が遠く感じた。インテリアの仕立てはキャデ....続きを読む
くびとばさん

3.6

外観：

4.2

内装：

3.5

走行：

3.0

さらに格好良くなりました

先代モデルのSRXが少しぼってりとした重そうな感じだったのと比べてもSRXクロスオーバーは街乗りが似合う洗練されたSUVに変わったなと感じました。エクステリアがよりクーペライクなスタイルとなったことで、スタイルの良さが強調されていますし、横から見たときのボディラインがとてもきれいになった点が最大の改善点だと思います。内装はキャデラックらしい、レザーシートの大きなシートといった点は変っていませんが、少しクーペライクなボディスタイルにはなったものの車内のスペースは十分に広く、後部座席に大人が座ってもストレスをあまり感じないで済みます。横幅が大きいので初めのうちは運転に気を使いますが、前の視認性....続きを読む
yuiko mikamiさん

3.7

外観：

4.0

内装：

3.7

走行：

3.7

コストパフォーマンスに優れた車

外装関係全体的にエッジの効いたシャープな面で構成されています。立派なグリルと縦目で大きなヘッドライトはとても存在感あります。内装関係ホワイトのメーターはイルミネーションがとても綺麗です。夜間のドライブが楽しみになりそうなくらい。アメ車らしく大型のシートはふっくら優しいかけ心地で、レザーの質感も高級感に溢れていました。後席にもエアコン吹き出し口がちゃんとあって、暑い日でしたがとても快適でした。アナログ時計のデザインが秀逸。走り出してみるとハンドルは据え切り時や極低速域ではとても軽くて女性でも楽に回せるでしょう。直進性もまずますで矢のように進む感じではありませんが、....続きを読む

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