BMW i3 2014年式モデル マイナーチェンジ一覧
2022年1月~2022年9月生産モデル
車両価格を改定
グレード・モデル情報(i3 2014年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | アトリエ AT | ロッジ AT | スイート AT | アトリエ レンジエクステンダー装備車 AT | ロッジ レンジエクステンダー装備車 AT | スイート レンジエクステンダー装備車 AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
560万円
|
602.8万円
|
618.1万円
|
610万円
|
652.8万円
|
668.1万円
|
|
| 中古車価格 | 299万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
268万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | |
| 排気量 | - | - | - | 647 cc | 647 cc | 647 cc | |
| エンジン区分 | 電気 | 電気 | 電気 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | 電気 | 電気 | 電気 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | MR | MR | MR | MR | MR | MR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm |
| 全幅 | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | |
| 全高 | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | |
| 車両重量 | 1320kg | 1320kg | 1320kg | 1440kg | 1440kg | 1440kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 125[170]/5,200 | 125[170]/5,200 | 125[170]/5,200 | 28[38]/5,000 | 28[38]/5,000 | 28[38]/5,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/4,800 | 250[25.50]/4,800 | 250[25.50]/4,800 | 56[5.70]/4,500 | 56[5.70]/4,500 | 56[5.70]/4,500 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 155/70R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 |
2021年4月~2022年1月生産モデル
車両価格を改定
グレード・モデル情報(i3 2014年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | アトリエ AT | ロッジ AT | スイート AT | アトリエ レンジエクステンダー装備車 AT | ロッジ レンジエクステンダー装備車 AT | スイート レンジエクステンダー装備車 AT | エディション ジョイプラス アトリエ AT | エディション ジョイプラス ロッジ AT | エディション ジョイプラス スイート AT | エディション ジョイプラス アトリエ レンジエクステンダー装備車 AT | エディション ジョイプラス ロッジ レンジエクステンダー装備車 AT | エディション ジョイプラス スイート レンジエクステンダー装備車 AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
566万円
|
608.8万円
|
624.1万円
|
616万円
|
658.8万円
|
674.1万円
|
505万円
|
547.8万円
|
563.1万円
|
555万円
|
597.8万円
|
613.1万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
420万円
|
312万円~358万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2021年04月01日 | 2021年04月01日 | 2021年04月01日 | 2021年04月01日 | 2021年04月01日 | 2021年04月01日 | 2021年04月01日 | 2021年04月01日 | 2021年04月01日 | 2021年04月01日 | 2021年04月01日 | 2021年04月01日 | |
| 排気量 | - | - | - | 647 cc | 647 cc | 647 cc | - | - | - | 647 cc | 647 cc | 647 cc | |
| エンジン区分 | 電気 | 電気 | 電気 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | 電気 | 電気 | 電気 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | 電気 | 電気 | 電気 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | 電気 | 電気 | 電気 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm |
| 全幅 | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | |
| 全高 | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | |
| 車両重量 | 1320kg | 1320kg | 1320kg | 1440kg | 1440kg | 1440kg | 1320kg | 1320kg | 1320kg | 1440kg | 1440kg | 1440kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 125[170]/5,200 | 125[170]/5,200 | 125[170]/5,200 | 28[38]/5,000 | 28[38]/5,000 | 28[38]/5,000 | 125[170]/5,200 | 125[170]/5,200 | 125[170]/5,200 | 28[38]/5,000 | 28[38]/5,000 | 28[38]/5,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/4,800 | 250[25.50]/4,800 | 250[25.50]/4,800 | 56[5.70]/4,500 | 56[5.70]/4,500 | 56[5.70]/4,500 | 250[25.50]/4,800 | 250[25.50]/4,800 | 250[25.50]/4,800 | 56[5.70]/4,500 | 56[5.70]/4,500 | 56[5.70]/4,500 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 155/70R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 155/70R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 |
2020年5月~2021年4月生産モデル
クリーンエネルギープロジェクト始動による新グレードを追加
グレード・モデル情報(i3 2014年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | アトリエ AT | ロッジ AT | スイート AT | アトリエ レンジエクステンダー装備車 AT | ロッジ レンジエクステンダー装備車 AT | スイート レンジエクステンダー装備車 AT | エディション ジョイプラス アトリエ AT | エディション ジョイプラス ロッジ AT | エディション ジョイプラス スイート AT | エディション ジョイプラス アトリエ レンジエクステンダー装備車 AT | エディション ジョイプラス ロッジ レンジエクステンダー装備車 AT | エディション ジョイプラス スイート レンジエクステンダー装備車 AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
559万円
|
601.8万円
|
617.1万円
|
608万円
|
650.8万円
|
666.1万円
|
499万円
|
541.8万円
|
557.1万円
|
548万円
|
590.8万円
|
606.1万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
295万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
289.9万円
|
|
| 発売日 | 2020年05月01日 | 2020年05月01日 | 2020年05月01日 | 2020年05月01日 | 2020年05月01日 | 2020年05月01日 | 2020年05月01日 | 2020年05月01日 | 2020年05月01日 | 2020年05月01日 | 2020年05月01日 | 2020年05月01日 | |
| 排気量 | - | - | - | 647 cc | 647 cc | 647 cc | - | - | - | 647 cc | 647 cc | 647 cc | |
| エンジン区分 | 電気 | 電気 | 電気 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | 電気 | 電気 | 電気 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | 電気 | 電気 | 電気 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | 電気 | 電気 | 電気 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm |
| 全幅 | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | |
| 全高 | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | |
| 車両重量 | 1320kg | 1320kg | 1320kg | 1440kg | 1440kg | 1440kg | 1320kg | 1320kg | 1320kg | 1440kg | 1440kg | 1440kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 125[170]/5,200 | 125[170]/5,200 | 125[170]/5,200 | 28[38]/5,000 | 28[38]/5,000 | 28[38]/5,000 | 125[170]/5,200 | 125[170]/5,200 | 125[170]/5,200 | 28[38]/5,000 | 28[38]/5,000 | 28[38]/5,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/4,800 | 250[25.50]/4,800 | 250[25.50]/4,800 | 56[5.70]/4,500 | 56[5.70]/4,500 | 56[5.70]/4,500 | 250[25.50]/4,800 | 250[25.50]/4,800 | 250[25.50]/4,800 | 56[5.70]/4,500 | 56[5.70]/4,500 | 56[5.70]/4,500 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 155/70R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 155/70R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 |
2019年10月~2020年5月生産モデル
消費税の変更により価格を修正
グレード・モデル情報(i3 2014年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | アトリエ AT | ロッジ AT | スイート AT | アトリエ レンジエクステンダー装備車 AT | ロッジ レンジエクステンダー装備車 AT | スイート レンジエクステンダー装備車 AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
554万円
|
596.8万円
|
612.1万円
|
603万円
|
645.8万円
|
661.1万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | |
| 排気量 | - | - | - | 647 cc | 647 cc | 647 cc | |
| エンジン区分 | 電気 | 電気 | 電気 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | 電気 | 電気 | 電気 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | MR | MR | MR | MR | MR | MR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm |
| 全幅 | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | |
| 全高 | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | |
| 車両重量 | 1320kg | 1320kg | 1320kg | 1440kg | 1440kg | 1440kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 125[170]/5,200 | 125[170]/5,200 | 125[170]/5,200 | 28[38]/5,000 | 28[38]/5,000 | 28[38]/5,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/4,800 | 250[25.50]/4,800 | 250[25.50]/4,800 | 56[5.70]/4,500 | 56[5.70]/4,500 | 56[5.70]/4,500 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 155/70R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 |
2019年2月~2019年10月生産モデル
バッテリー容量を拡大し、走行可能距離が増加
グレード・モデル情報(i3 2014年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | アトリエ AT | ロッジ AT | スイート AT | アトリエ レンジエクステンダー装備車 AT | ロッジ レンジエクステンダー装備車 AT | スイート レンジエクステンダー装備車 AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
553.1万円
|
595.8万円
|
611.1万円
|
603万円
|
645.7万円
|
661万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
198万円
|
275万円
|
218万円
|
|
| 発売日 | 2019年02月01日 | 2019年02月01日 | 2019年02月01日 | 2019年02月01日 | 2019年02月01日 | 2019年02月01日 | |
| 排気量 | - | - | - | 647 cc | 647 cc | 647 cc | |
| エンジン区分 | 電気 | 電気 | 電気 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | 電気 | 電気 | 電気 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | MR | MR | MR | MR | MR | MR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm |
| 全幅 | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | |
| 全高 | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | |
| 車両重量 | 1320kg | 1320kg | 1320kg | 1440kg | 1440kg | 1440kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 125[170]/5,200 | 125[170]/5,200 | 125[170]/5,200 | 28[38]/5,000 | 28[38]/5,000 | 28[38]/5,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/4,800 | 250[25.50]/4,800 | 250[25.50]/4,800 | 56[5.70]/4,500 | 56[5.70]/4,500 | 56[5.70]/4,500 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 155/70R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 |
2019年1月~2019年2月生産モデル
車両価格を改定
グレード・モデル情報(i3 2014年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | アトリエ AT | ロッジ AT | スイート AT | アトリエ レンジエクステンダー装備車 AT | ロッジ レンジエクステンダー装備車 AT | スイート レンジエクステンダー装備車 AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
551万円
|
593.8万円
|
609.1万円
|
600.9万円
|
643.7万円
|
659万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
205万円
|
|
| 発売日 | 2019年01月01日 | 2019年01月01日 | 2019年01月01日 | 2019年01月01日 | 2019年01月01日 | 2019年01月01日 | |
| 排気量 | - | - | - | 647 cc | 647 cc | 647 cc | |
| エンジン区分 | 電気 | 電気 | 電気 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 燃費 | - | - | - | 24.70km/L | 24.70km/L | 24.70km/L | |
| 燃料 | 電気 | 電気 | 電気 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | MR | MR | MR | MR | MR | MR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm |
| 全幅 | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | |
| 全高 | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | |
| 車両重量 | 1300kg | 1300kg | 1300kg | 1420kg | 1420kg | 1420kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 125[170]/5,200 | 125[170]/5,200 | 125[170]/5,200 | 28[38]/5,000 | 28[38]/5,000 | 28[38]/5,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/4,800 | 250[25.50]/4,800 | 250[25.50]/4,800 | 56[5.70]/4,500 | 56[5.70]/4,500 | 56[5.70]/4,500 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 |
2018年1月~2019年1月生産モデル
エクステリアデザインを刷新
グレード・モデル情報(i3 2014年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | アトリエ AT | ロッジ AT | スイート AT | アトリエ レンジエクステンダー装備車 AT | ロッジ レンジエクステンダー装備車 AT | スイート レンジエクステンダー装備車 AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
548万円
|
590.7万円
|
606万円
|
597.9万円
|
640.6万円
|
655.9万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
156.8万円~163.9万円
|
175.8万円~189.8万円
|
158.8万円~178万円
|
|
| 発売日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | |
| 排気量 | - | - | - | 647 cc | 647 cc | 647 cc | |
| エンジン区分 | 電気 | 電気 | 電気 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 燃費 | - | - | - | 24.70km/L | 24.70km/L | 24.70km/L | |
| 燃料 | 電気 | 電気 | 電気 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | MR | MR | MR | MR | MR | MR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm | 4,020 mm |
| 全幅 | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | |
| 全高 | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | |
| 車両重量 | 1300kg | 1300kg | 1300kg | 1420kg | 1420kg | 1420kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 125[170]/5,200 | 125[170]/5,200 | 125[170]/5,200 | 28[38]/5,000 | 28[38]/5,000 | 28[38]/5,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/4,800 | 250[25.50]/4,800 | 250[25.50]/4,800 | 56[5.70]/4,500 | 56[5.70]/4,500 | 56[5.70]/4,500 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 |
2017年4月~2018年1月生産モデル
車両価格を改定
グレード・モデル情報(i3 2014年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | アトリエ AT | ロッジ AT | スイート AT | アトリエ レンジエクステンダー装備車 AT | ロッジ レンジエクステンダー装備車 AT | スイート レンジエクステンダー装備車 AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
518.4万円
|
565.3万円
|
580.6万円
|
567.3万円
|
614.2万円
|
629.4万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
158万円
|
価格情報収集中
|
122万円~194万円
|
|
| 発売日 | 2017年04月01日 | 2017年04月01日 | 2017年04月01日 | 2017年04月01日 | 2017年04月01日 | 2017年04月01日 | |
| 排気量 | - | - | - | 647 cc | 647 cc | 647 cc | |
| エンジン区分 | 電気 | 電気 | 電気 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 燃費 | - | - | - | 24.70km/L | 24.70km/L | 24.70km/L | |
| 燃料 | 電気 | 電気 | 電気 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | MR | MR | MR | MR | MR | MR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,010 mm | 4,010 mm | 4,010 mm | 4,010 mm | 4,010 mm | 4,010 mm |
| 全幅 | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | |
| 全高 | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | |
| 車両重量 | 1300kg | 1300kg | 1300kg | 1420kg | 1420kg | 1420kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 125[170]/5,200 | 125[170]/5,200 | 125[170]/5,200 | 28[38]/5,000 | 28[38]/5,000 | 28[38]/5,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/4,800 | 250[25.50]/4,800 | 250[25.50]/4,800 | 56[5.70]/4,500 | 56[5.70]/4,500 | 56[5.70]/4,500 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 |
2016年10月~2017年4月生産モデル
バッテリー容量が増加し、航続距離200kmを実現
グレード・モデル情報(i3 2014年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | アトリエ AT | ロッジ AT | スイート AT | アトリエ レンジエクステンダー装備車 AT | ロッジ レンジエクステンダー装備車 AT | スイート レンジエクステンダー装備車 AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
508.2万円
|
555.1万円
|
570.4万円
|
556.1万円
|
603万円
|
618.2万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2016年10月01日 | 2016年10月01日 | 2016年10月01日 | 2016年10月01日 | 2016年10月01日 | 2016年10月01日 | |
| 排気量 | - | - | - | 647 cc | 647 cc | 647 cc | |
| エンジン区分 | 電気 | 電気 | 電気 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 燃費 | - | - | - | 24.70km/L | 24.70km/L | 24.70km/L | |
| 燃料 | 電気 | 電気 | 電気 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | MR | MR | MR | MR | MR | MR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,010 mm | 4,010 mm | 4,010 mm | 4,010 mm | 4,010 mm | 4,010 mm |
| 全幅 | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | |
| 全高 | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | |
| 車両重量 | 1300kg | 1300kg | 1300kg | 1420kg | 1420kg | 1420kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 125[170]/5,200 | 125[170]/5,200 | 125[170]/5,200 | 28[38]/5,000 | 28[38]/5,000 | 28[38]/5,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/4,800 | 250[25.50]/4,800 | 250[25.50]/4,800 | 56[5.70]/4,500 | 56[5.70]/4,500 | 56[5.70]/4,500 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/70R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 | 175/60R19 |
2014年4月~2016年10月生産モデル
大都市圏向けの電動コミューター
グレード・モデル情報(i3 2014年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | ベースモデル AT | レンジエクステンダー 装備車 AT | セレブレーション エディション カーボナイト AT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
508.2万円
|
556.1万円
|
609.1万円
|
|
| 中古車価格 | 54.8万円~79.8万円
|
65万円~185万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2016年04月01日 | |
| 排気量 | - | 647 cc | 647 cc | |
| エンジン区分 | 電気 | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 燃費 | - | 27.40km/L | 27.40km/L | |
| 燃料 | 電気 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | MR | MR | MR | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,010 mm | 4,010 mm | 4,010 mm |
| 全幅 | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | |
| 全高 | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | |
| 車両重量 | 1260kg | 1390kg | 1390kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 125[170]/5,200 | 28[38]/5,000 | 28[38]/5,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/4,800 | 56[5.70]/4,500 | 56[5.70]/4,500 | |
| 過給機 | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 155/70R19 | 155/70R19 | 155/60R20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 155/70R19 | 175/60R19 | 175/55R20 |
BMW i3 レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
- BMW i3の口コミはありません。
BMW i3 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3%
■全体の1%以上
| 年式 | 2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 以前 (H26) |
|
| 価格 | 物件数 | 3 | 2 | 2 | 3 | 9 | 3 | 4 | 7 | 8 |
| 500万円~ | ||||||||||
| ~500万円 | ||||||||||
| ~450万円 | 1 | 1 | ||||||||
| ~400万円 | 1 | 1 | ||||||||
| ~350万円 | 1 | 1 | ||||||||
| ~300万円 | 5 | 2 | 2 | 1 | ||||||
| ~250万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||
| ~200万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||
| ~190万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||
| ~180万円 | 2 | 2 | ||||||||
| ~170万円 | 2 | 2 | ||||||||
| ~160万円 | 3 | 3 | ||||||||
| ~150万円 | 1 | 1 | ||||||||
| ~140万円 | 3 | 1 | 2 | |||||||
| ~130万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||
| ~120万円 | ||||||||||
| ~110万円 | ||||||||||
| ~100万円 | 5 | 1 | 1 | 3 | ||||||
| ~90万円 | 3 | 3 | ||||||||
| ~80万円 | 6 | 4 | 2 |
BMW i3買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 268万円 ~ 420万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2021年 | 312万円 ~ 358万円 | 109.4万円 ~ 128.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2020年 | 289.9万円 ~ 295万円 | 137万円 ~ 161.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2019年 | 198万円 ~ 275万円 | 71.9万円 ~ 182.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2018年 | 156.8万円 ~ 205万円 | 90.1万円 ~ 233.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2017年 | 122万円 ~ 194万円 | 25.3万円 ~ 142.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2016年 | 92万円 ~ 148万円 | 32.9万円 ~ 120.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2015年 | 54.8万円 ~ 185万円 | 39.8万円 ~ 50.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2014年 | 57万円 ~ 98万円 | 29.1万円 ~ 45.3万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | BMW i3の買取相場
更新日2026年11月15日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
-
BMW 査定依頼日:2026年11月11日i3 アトリエ年式:2019年 | 走行:~5万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 86 .4万円~ 91.4万円
-
BMW 査定依頼日:2026年10月26日i3 スイート レンジエクステンダー装備車年式:2018年 | 走行:~5万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 111 .1万円~ 115.1万円
-
BMW 査定依頼日:2026年10月23日i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車年式:2017年 | 走行:~10万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 45 .5万円~ 48.8万円
-
BMW 査定依頼日:2026年10月22日i3 レンジエクステンダー 装備車年式:2014年 | 走行:~13万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 18 .9万円~ 23万円
-
BMW 査定依頼日:2026年10月09日i3 レンジエクステンダー 装備車年式:2014年 | 走行:~4万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 26 万円~ 36万円
-
BMW 査定依頼日:2026年10月02日i3 ベースモデル年式:2015年 | 走行:~13万キロ | 色:金系MOTA車買取査定額 12 万円~ 20万円
BMW i3のMOTA車買取の査定実績をもっと見る
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。


