BMWアルピナ D3ツーリング 2020年式モデル マイナーチェンジ一覧
2025年1月~生産モデル
価格改訂が行われた
グレード・モデル情報(D3ツーリング 2020年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | S ディーゼルターボ 4WD AT |
|---|---|---|
| 新車価格 |
1,410万円
|
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| 中古車価格 | 1,348万円~1,640万円
|
|
| 発売日 | 2025年01月01日 | |
| 排気量 | 2,993 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | |
| 燃費 | - | |
| 燃料 | 軽油 | |
| 駆動方式 | 4WD | |
| ミッション | AT | |
| ハンドル | 右 | |
| 定員 | 5名 | |
| 最小回転半径 | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,723 mm |
| 全幅 | 1,827 mm | |
| 全高 | 1,438 mm | |
| 車両重量 | 2020kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 261[355]/4,200 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 730[74.40]/2,750 | |
| 過給機 | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/35ZR19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 265/35ZR19 |
2024年7月~2025年1月生産モデル
価格改訂が行われた
グレード・モデル情報(D3ツーリング 2020年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | S ディーゼルターボ 4WD AT |
|---|---|---|
| 新車価格 |
1,365万円
|
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
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| 発売日 | 2024年07月01日 | |
| 排気量 | 2,993 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | |
| 燃費 | - | |
| 燃料 | 軽油 | |
| 駆動方式 | 4WD | |
| ミッション | AT | |
| ハンドル | 右 | |
| 定員 | 5名 | |
| 最小回転半径 | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,723 mm |
| 全幅 | 1,827 mm | |
| 全高 | 1,438 mm | |
| 車両重量 | 2020kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 261[355]/4,200 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 730[74.40]/2,750 | |
| 過給機 | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/35ZR19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 265/35ZR19 |
2023年10月~2024年7月生産モデル
価格改訂が行われた
グレード・モデル情報(D3ツーリング 2020年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | S ディーゼルターボ 4WD AT |
|---|---|---|
| 新車価格 |
1,295万円
|
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
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| 発売日 | 2023年10月01日 | |
| 排気量 | 2,993 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | |
| 燃費 | - | |
| 燃料 | 軽油 | |
| 駆動方式 | 4WD | |
| ミッション | AT | |
| ハンドル | 右 | |
| 定員 | 5名 | |
| 最小回転半径 | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,723 mm |
| 全幅 | 1,827 mm | |
| 全高 | 1,438 mm | |
| 車両重量 | 2020kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 261[355]/4,200 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 730[74.40]/2,750 | |
| 過給機 | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/35ZR19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 265/35ZR19 |
2023年3月~2023年10月生産モデル
価格改訂が行われた
グレード・モデル情報(D3ツーリング 2020年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | S ディーゼルターボ 4WD AT |
|---|---|---|
| 新車価格 |
1,260万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2023年03月01日 | |
| 排気量 | 2,993 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | |
| 燃費 | - | |
| 燃料 | 軽油 | |
| 駆動方式 | 4WD | |
| ミッション | AT | |
| ハンドル | 右 | |
| 定員 | 5名 | |
| 最小回転半径 | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,723 mm |
| 全幅 | 1,827 mm | |
| 全高 | 1,438 mm | |
| 車両重量 | 2020kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 261[355]/4,200 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 730[74.40]/2,750 | |
| 過給機 | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/35ZR19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 265/35ZR19 |
2022年9月~2023年3月生産モデル
新デザイン言語へとデザインをアップデート
グレード・モデル情報(D3ツーリング 2020年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | S ディーゼルターボ 4WD AT |
|---|---|---|
| 新車価格 |
1,190万円
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|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
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| 発売日 | 2022年09月01日 | |
| 排気量 | 2,993 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | |
| 燃費 | - | |
| 燃料 | 軽油 | |
| 駆動方式 | 4WD | |
| ミッション | AT | |
| ハンドル | 右 | |
| 定員 | 5名 | |
| 最小回転半径 | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,723 mm |
| 全幅 | 1,827 mm | |
| 全高 | 1,438 mm | |
| 車両重量 | 2020kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 261[355]/4,200 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 730[74.40]/2,750 | |
| 過給機 | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/35ZR19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 265/35ZR19 |
2022年4月~2022年9月生産モデル
価格改訂が行われた
グレード・モデル情報(D3ツーリング 2020年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | S アルラット ディーゼルターボ 4WD AT |
|---|---|---|
| 新車価格 |
1,140万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2022年04月01日 | |
| 排気量 | 2,992 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | |
| 燃費 | - | |
| 燃料 | 軽油 | |
| 駆動方式 | 4WD | |
| ミッション | AT | |
| ハンドル | 右 | |
| 定員 | 5名 | |
| 最小回転半径 | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,720 mm |
| 全幅 | 1,825 mm | |
| 全高 | 1,470 mm | |
| 車両重量 | 1940kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 261[355]/4,200 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 730[74.40]/2,750 | |
| 過給機 | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/35ZR19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 265/35ZR19 |
2020年5月~2022年4月生産モデル
マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル
グレード・モデル情報(D3ツーリング 2020年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | S アルラット ディーゼルターボ 4WD AT |
|---|---|---|
| 新車価格 |
1,117万円
|
|
| 中古車価格 | 838万円~1,380万円
|
|
| 発売日 | 2020年05月01日 | |
| 排気量 | 2,992 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | |
| 燃費 | - | |
| 燃料 | 軽油 | |
| 駆動方式 | 4WD | |
| ミッション | AT | |
| ハンドル | 右 | |
| 定員 | 5名 | |
| 最小回転半径 | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,720 mm |
| 全幅 | 1,825 mm | |
| 全高 | 1,470 mm | |
| 車両重量 | 1940kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 261[355]/4,200 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 730[74.40]/2,750 | |
| 過給機 | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/35ZR19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 265/35ZR19 |
BMWアルピナ D3ツーリング 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
BMWアルピナ D3ツーリング レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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BMWアルピナ D3ツーリング 中古車情報
新着の中古車情報
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■全体の1%以上
BMWアルピナ D3ツーリング買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2026年 | 1,640万円 ~ 1,640万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2025年 | 1,348万円 ~ 1,348万円 | 879万円 ~ 1,034.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2024年 | 1,380万円 ~ 1,380万円 | 908.1万円 ~ 1,068.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2023年 | - | 706.9万円 ~ 906.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2022年 | - | 553.9万円 ~ 666万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2021年 | 838万円 ~ 948万円 | 489.6万円 ~ 744.3万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | BMWアルピナ D3ツーリングの買取相場
更新日2026年10月02日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
-
BMWアルピナ 査定依頼日:2026年09月13日D3ツーリング S ディーゼルターボ 4WD年式:2023年 | 走行:~6万キロ | 色:緑系MOTA車買取査定額 883 万円~ 910万円
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BMWアルピナ 査定依頼日:2026年04月29日D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD年式:2025年 | 走行:~1万キロ | 色:緑系MOTA車買取査定額 1,228 万円~ 1,268万円
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BMWアルピナ 査定依頼日:2026年01月31日D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD年式:2020年 | 走行:~3万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 848 万円~ 893万円
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BMWアルピナ 査定依頼日:2025年09月13日D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD年式:2024年 | 走行:~5,000キロ | 色:橙系MOTA車買取査定額 900 万円~ 1,000万円
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BMWアルピナ 査定依頼日:2025年07月04日D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD年式:2024年 | 走行:~1万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 1,036 万円~ 1,150万円
-
BMWアルピナ 査定依頼日:2025年04月27日D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD年式:2023年 | 走行:~1万キロ | 色:その他MOTA車買取査定額 925 .7万円~ 1,000万円
BMWアルピナ D3ツーリングのMOTA車買取の査定実績をもっと見る
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。


