BMWアルピナ B4クーペの総合評価
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BMWアルピナ B4クーペ 歴代モデル・グレード・新型情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(B4クーペ 2014年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | S ビターボ AT 左ハンドル |
|---|---|---|
| 新車価格 |
1,244万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2019年10月01日 | |
| 排気量 | 2,979 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | |
| 燃費 | - | |
| 燃料 | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | |
| ミッション | AT | |
| ハンドル | 左 | |
| 定員 | 4名 | |
| 最小回転半径 | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,640 mm |
| 全幅 | 1,825 mm | |
| 全高 | 1,370 mm | |
| 車両重量 | 1670kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 324[440]/6,250 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 660[67.30]/4,500 | |
| 過給機 | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/30ZR20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 265/30ZR20 |
BMWアルピナ B4クーペ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2026年 (R8) |
2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 以前 (H24) |
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| 価格 | 物件数 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
| 1,000万円~ | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~1,000万円 | ||||||||||||||||
| ~900万円 | ||||||||||||||||
| ~800万円 | ||||||||||||||||
| ~700万円 | ||||||||||||||||
| ~600万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
| ~500万円 | ||||||||||||||||
| ~450万円 | ||||||||||||||||
| ~400万円 | ||||||||||||||||
| ~350万円 | ||||||||||||||||
| ~300万円 | ||||||||||||||||
| ~250万円 | ||||||||||||||||
| ~200万円 | ||||||||||||||||
| ~190万円 | ||||||||||||||||
| ~180万円 | ||||||||||||||||
| ~170万円 | ||||||||||||||||
| ~160万円 | ||||||||||||||||
| ~150万円 | ||||||||||||||||
| ~140万円 | ||||||||||||||||
| ~130万円 |
BMWアルピナ B4クーペ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 唯一無二の希少車
- のりまきアラレ
- 投稿日 2022年2月15日
2014年式モデル グレード:S ビターボ -
総評良かった点
なんといっても性能の良さ。この大きさのボディ、そして3000CCのエンジンで440馬力、トルクは67.3。とにかく加速がいい。以前乗っていたBMW640iも加速が悪いわけではありません。でも信号青で加速して、時速60キロ以上は出さずに走ると、後続の車が間もなく追いついてきます。ところがこの車で加速すると同じように走っても後続の車がなかなか追いついてきません。後続の車も80キロ、100キロを出しているわけではないので、私の車との間の距離がなかなか縮まらないのです。それほど加速が優れているということです。金持ちで何千万円もするスポーツカーが買える方には分からないと思いますが、この大きさの車でこれほどの加速を味わえるのは満足極まりないです。
気になった点それはスタイリングです。前の車のBMW6シリーズは美しいボディラインだと思います。しかし、コンパクトなB4sはクーペの美しさが足りないように思います。なにか押しつぶしたようなスタイリングで、伸びやかさがありません。それが残念です。後席が広くて女性なら大人でも余裕で座れるのですが、その広さを確保したがためにスタイリングが犠牲になったように思います。なぜならポルシェにしてもGTRにしても後席はとても座れたもんではない狭さです。もう少し美しいスタイリングだったらもっとこの車が気に入ったと思います。
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0人
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- 加速がすごい
- のりまきアラレ
- 投稿日 2021年11月15日
2014年式モデル グレード:S ビターボ -
総評
BMWの4シリーズの大きさのボディなのに、トルクが67.3あるだけあって、加速が半端ない。前の車がBMW640iで、この車もトルクが45.9あったが、その加速は比べ物にならない。信号ダッシュをしたとして、時速60キロで巡行すれば後続の車がじきに追いついてくるものだが、B4sの場合は違う。後続の車がちっとも追いついてこないのだ。私みたいにとにかく加速の良さを味わいたい人には唯一無二の車だと思う。
良かった点加速がすごいこと。前の車の640iより明らかに加速の良い車に乗りたかった。このため、M4をはじめ、ベンツのAMGのEクラスクーペ、レクサスのクーペといろいろ試乗したが、加速が明らかに上と体感できる車はなかなかなかった。その中で唯一加速が上回る車だったのがB4s。
気になった点外観のスタイル。640iに比べて伸びやかさがない。クーペなのにスタイリッシュというのには少し足りない。もう少し美しいクーペデザインにしてほしかった。
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4人
BMWアルピナ B4クーペ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2024年 | - | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2023年 | - | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2022年 | - | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | BMWアルピナ B4クーペの買取相場
更新日2026年05月23日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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BMWアルピナ 査定依頼日:2026年05月17日B4クーペ ビターボ年式:2016年 | 走行:~5万キロ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 503 万円~ 515万円
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BMWアルピナ 査定依頼日:2026年01月18日B4クーペ ビターボ年式:2015年 | 走行:~8万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 333 .3万円~ 363.3万円
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BMWアルピナ 査定依頼日:2025年09月29日B4クーペ ビターボ年式:2014年 | 走行:~7万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 285 万円~ 300万円
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BMWアルピナ 査定依頼日:2025年05月17日B4クーペ ビターボ年式:2017年 | 走行:~2万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 429 .1万円~ 449万円
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BMWアルピナ 査定依頼日:2025年03月27日B4クーペ ビターボ年式:2014年 | 走行:~11万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 266 万円~ 320万円
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BMWアルピナ 査定依頼日:2025年03月03日B4クーペ ビターボ年式:2017年 | 走行:~3万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 322 万円~ 400万円
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BMWアルピナ 査定依頼日:2025年02月06日B4クーペ ビターボ年式:2015年 | 走行:~8万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 308 万円~ 320万円
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BMWアルピナ 査定依頼日:2024年11月26日B4クーペ ビターボ年式:2015年 | 走行:~8万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 313 .1万円~ 330.1万円
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BMWアルピナ 査定依頼日:2024年10月10日B4クーペ S ビターボ年式:2018年 | 走行:~4万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 550 万円~ 600万円
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BMWアルピナ 査定依頼日:2024年03月29日B4クーペ ビターボ年式:2014年 | 走行:~8万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 322 .1万円~ 355万円
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BMWアルピナ 査定依頼日:2024年03月02日B4クーペ S ビターボ年式:2018年 | 走行:~5万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 535 万円~ 570万円
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BMWアルピナ 査定依頼日:2023年12月06日B4クーペ S ビターボ年式:2019年 | 走行:~2万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 400 万円~ 450万円
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BMWアルピナ 査定依頼日:2023年11月30日B4クーペ ビターボ年式:2015年 | 走行:~3万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 375 万円~ 380万円
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BMWアルピナ 査定依頼日:2023年05月18日B4クーペ ビターボ年式:2015年 | 走行:~7万キロ | 色:緑系MOTA車買取査定額 250 万円~ 270万円
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BMWアルピナ 査定依頼日:2023年04月13日B4クーペ ビターボ年式:2015年 | 走行:~7万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 250 万円~ 290万円
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BMWアルピナ 査定依頼日:2020年08月25日B4クーペ ビターボ年式:2014年 | 走行:~7万キロ | 色:緑系MOTA車買取査定額 345 .2万円~ 351.2万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。












とにかく世界での生産台数が少ない。なので同じ車種の車にまだ出会ったことがない。ポルシェでもフェラーリでも東京の街中ではよく見かけますが、アルピナはほとんど見ない。たまに見かける程度です。それがB4sに限ってしまうとこれまで見たことがありません。B4だけ1台みかけました。そんな希少な車に乗っていると唯一無二という思いが強くなります。そのうえ、性能がいい。私は加速のいい車が好きなのですが、3000CCのエンジンでトルクが67.3あります。いままでメルセデスの400EやBMWの640iなどに乗ってきて、これらの車も加速はそこそこ良かったのですが、B4sはその比ではありません。運転するたびに加速の良さに酔っています。ではじゃじゃ馬かといいますと、乗り心地はしなやかでジェントル。本当によくできた車だと思います。