アウディ Q7 2016年式モデル マイナーチェンジ一覧
2023年4月~生産モデル
グレード・モデル情報(Q7 2016年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 55 TFSI クワトロ 4WD AT | 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD AT | 50 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD AT | 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD AT | ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD AT |
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新車価格 |
1,062万円
新車購入問合せ
|
1,118万円
|
1,042万円
|
1,098万円
|
1,156万円
|
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中古車価格 | 価格情報収集中
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758万円
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価格情報収集中
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838万円~947.9万円
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867.9万円~898万円
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発売日 | 2023年04月01日 | 2023年04月01日 | 2023年09月01日 | 2023年09月01日 | 2023年09月01日 | |
排気量 | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,967 cc | 2,967 cc | 2,967 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
燃費 | 10.30km/L | 10.30km/L | 12.40km/L | 12.40km/L | 12.40km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,065 mm | 5,065 mm | 5,065 mm | 5,065 mm | 5,065 mm |
全幅 | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | |
全高 | 1,735 mm | 1,705 mm | 1,735 mm | 1,705 mm | 1,705 mm | |
車両重量 | 2180kg | 2200kg | 2200kg | 2230kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 | 200[272]/4,000 | 200[272]/4,000 | 200[272]/4,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 500[51.00]/4,500 | 500[51.00]/4,500 | 600[61.20]/3,000 | 600[61.20]/3,000 | 600[61.20]/3,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/55R19 | 285/45R20 | 255/55R19 | 285/45R20 | 285/35R22 |
タイヤサイズ(後輪) | 255/55R19 | 285/45R20 | 255/55R19 | 285/45R20 | 285/35R22 |
2022年10月~2023年4月生産モデル
グレード・モデル情報(Q7 2016年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 55 TFSI クワトロ 4WD AT | 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD AT |
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新車価格 |
1,039万円
新車購入問合せ
|
1,085万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 価格情報収集中
|
638万円~798万円
|
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発売日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | |
排気量 | 2,994 cc | 2,994 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | |
燃費 | 10.30km/L | 10.30km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | |
定員 | 7名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,065 mm | 5,065 mm |
全幅 | 1,970 mm | 1,970 mm | |
全高 | 1,735 mm | 1,705 mm | |
車両重量 | 2180kg | 2200kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 500[51.00]/4,500 | 500[51.00]/4,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/55R19 | 285/45R20 |
タイヤサイズ(後輪) | 255/55R19 | 285/45R20 |
2022年4月~2022年10月生産モデル
グレード・モデル情報(Q7 2016年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 55 TFSI クワトロ 4WD AT | 55 TFSI クワトロ 4WD AT | 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD AT | 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
990万円
新車購入問合せ
|
1,024万円
新車購入問合せ
|
1,063万円
新車購入問合せ
|
1,092万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
748万円~888万円
|
|
発売日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | |
排気量 | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
燃費 | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,065 mm | 5,065 mm | 5,065 mm | 5,065 mm |
全幅 | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | |
全高 | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,705 mm | 1,705 mm | |
車両重量 | 2120kg | 2180kg | 2160kg | 2200kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 500[51.00]/4,500 | 500[51.00]/4,500 | 500[51.00]/4,500 | 500[51.00]/4,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/55R19 | 255/55R19 | 285/45R20 | 285/45R20 |
タイヤサイズ(後輪) | 255/55R19 | 255/55R19 | 285/45R20 | 285/45R20 |
2021年10月~2022年4月生産モデル
グレード・モデル情報(Q7 2016年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 55 TFSI クワトロ 4WD AT | 55 TFSI クワトロ 4WD AT | 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD AT | 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
971万円
新車購入問合せ
|
1,005万円
新車購入問合せ
|
1,044万円
新車購入問合せ
|
1,073万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
586.9万円
|
|
発売日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | |
排気量 | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
燃費 | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,065 mm | 5,065 mm | 5,065 mm | 5,065 mm |
全幅 | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | |
全高 | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,705 mm | 1,705 mm | |
車両重量 | 2120kg | 2180kg | 2160kg | 2200kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 500[51.00]/4,500 | 500[51.00]/4,500 | 500[51.00]/4,500 | 500[51.00]/4,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/55R19 | 255/55R19 | 285/45R20 | 285/45R20 |
タイヤサイズ(後輪) | 255/55R19 | 255/55R19 | 285/45R20 | 285/45R20 |
2021年1月~2021年10月生産モデル
グレード・モデル情報(Q7 2016年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 55 TFSI クワトロ 4WD AT | 55 TFSI クワトロ 4WD AT | 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD AT | 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
947万円
新車購入問合せ
|
981万円
新車購入問合せ
|
1,020万円
新車購入問合せ
|
1,049万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
579.8万円~598万円
|
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発売日 | 2020年12月01日 | 2020年12月01日 | 2020年12月01日 | 2020年12月01日 | |
排気量 | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
燃費 | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,065 mm | 5,065 mm | 5,065 mm | 5,065 mm |
全幅 | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | |
全高 | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,705 mm | 1,705 mm | |
車両重量 | 2120kg | 2180kg | 2160kg | 2200kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 500[51.00]/4,500 | 500[51.00]/4,500 | 500[51.00]/4,500 | 500[51.00]/4,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/55R19 | 255/55R19 | 285/45R20 | 285/45R20 |
タイヤサイズ(後輪) | 255/55R19 | 255/55R19 | 285/45R20 | 285/45R20 |
2020年8月~2020年12月生産モデル
グレード・モデル情報(Q7 2016年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 55 TFSI クワトロ 4WD AT | 55 TFSI クワトロ 4WD AT | 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD AT | 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD AT | 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
957万円
新車購入問合せ
|
991万円
新車購入問合せ
|
1,020万円
新車購入問合せ
|
1,049万円
新車購入問合せ
|
975万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
537万円~558万円
|
558.4万円~566.2万円
|
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発売日 | 2020年08月01日 | 2020年08月01日 | 2020年08月01日 | 2020年08月01日 | 2020年08月01日 | |
排気量 | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 1,984 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | 11.00km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,065 mm | 5,065 mm | 5,065 mm | 5,065 mm | 5,085 mm |
全幅 | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | |
全高 | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,705 mm | 1,705 mm | 1,705 mm | |
車両重量 | 2120kg | 2180kg | 2160kg | 2200kg | 2060kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 | 185[252]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 500[51.00]/4,500 | 500[51.00]/4,500 | 500[51.00]/4,500 | 500[51.00]/4,500 | 370[37.70]/4,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/55R19 | 255/55R19 | 285/45R20 | 285/45R20 | 285/40R21 |
タイヤサイズ(後輪) | 255/55R19 | 255/55R19 | 285/45R20 | 285/45R20 | 285/40R21 |
2019年10月~2020年8月生産モデル
グレード・モデル情報(Q7 2016年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 45 TFSI クワトロ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT | 55 TFSI クワトロ 4WD AT | 55 TFSI クワトロ 4WD AT | 55 TFSI クワトロ Sラインパッケージ4WD AT | 55 TFSI クワトロ Sラインパッケージ4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
827万円
新車購入問合せ
|
867万円
新車購入問合せ
|
922万円
新車購入問合せ
|
1,017万円
新車購入問合せ
|
955万円
新車購入問合せ
|
995万円
新車購入問合せ
|
1,039万円
新車購入問合せ
|
1,123万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
371万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | |
排気量 | 1,984 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 12.60km/L | 12.60km/L | 12.60km/L | 12.60km/L | 11.70km/L | 11.40km/L | 11.70km/L | 11.40km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,070 mm | 5,070 mm | 5,085 mm | 5,085 mm | 5,070 mm | 5,070 mm | 5,085 mm | 5,085 mm |
全幅 | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | |
全高 | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,705 mm | 1,705 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,705 mm | 1,705 mm | |
車両重量 | 2000kg | 2040kg | 2020kg | 2060kg | 2080kg | 2120kg | 2100kg | 2140kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 185[252]/6,000 | 185[252]/6,000 | 185[252]/6,000 | 185[252]/6,000 | 245[333]/6,500 | 245[333]/6,500 | 245[333]/6,500 | 245[333]/6,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 370[37.70]/4,500 | 370[37.70]/4,500 | 370[37.70]/4,500 | 370[37.70]/4,500 | 440[44.90]/5,300 | 440[44.90]/5,300 | 440[44.90]/5,300 | 440[44.90]/5,300 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/65R18 | 235/65R18 | 285/45R20 | 285/45R20 | 255/55R19 | 255/55R19 | 285/45R20 | 285/45R20 |
タイヤサイズ(後輪) | 235/65R18 | 235/65R18 | 285/45R20 | 285/45R20 | 255/55R19 | 255/55R19 | 285/45R20 | 285/45R20 |
2018年9月~2019年10月生産モデル
グレード・モデル情報(Q7 2016年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 45 TFSI クワトロ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT | 55 TFSI クワトロ 4WD AT | 55 TFSI クワトロ 4WD AT | 55 TFSI クワトロ Sラインパッケージ4WD AT | 55 TFSI クワトロ Sラインパッケージ4WD AT | ブラック スタイリング 4WD AT | アーバン ブラック 4WD AT | サムライ エディション 4WD AT |
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新車価格 |
827万円
新車購入問合せ
|
866.8万円
新車購入問合せ
|
921.8万円
新車購入問合せ
|
961.5万円
新車購入問合せ
|
955.4万円
新車購入問合せ
|
995.1万円
新車購入問合せ
|
1,038.9万円
新車購入問合せ
|
1,078.6万円
新車購入問合せ
|
1,037.9万円
新車購入問合せ
|
1,008.3万円
新車購入問合せ
|
1,113.2万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
352万円~432.9万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
414.4万円
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2018年09月01日 | 2018年09月01日 | 2018年09月01日 | 2018年09月01日 | 2018年09月01日 | 2018年09月01日 | 2018年09月01日 | 2018年09月01日 | 2019年02月01日 | 2019年08月01日 | 2018年09月01日 | |
排気量 | 1,984 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | 2,994 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 12.60km/L | 12.60km/L | 12.60km/L | 12.60km/L | 11.70km/L | 11.40km/L | 11.70km/L | 11.40km/L | 12.60km/L | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,070 mm | 5,070 mm | 5,085 mm | 5,085 mm | 5,070 mm | 5,070 mm | 5,085 mm | 5,085 mm | 5,085 mm | 5,070 mm | 5,070 mm |
全幅 | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | |
全高 | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,705 mm | 1,705 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,705 mm | 1,705 mm | 1,705 mm | 1,705 mm | 1,735 mm | |
車両重量 | 2000kg | 2040kg | 2020kg | 2060kg | 2080kg | 2120kg | 2100kg | 2140kg | 2060kg | kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 185[252]/6,000 | 185[252]/6,000 | 185[252]/6,000 | 185[252]/6,000 | 245[333]/6,500 | 245[333]/6,500 | 245[333]/6,500 | 245[333]/6,500 | 185[252]/6,000 | 185[252]/6,000 | 245[333]/6,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 370[37.70]/4,500 | 370[37.70]/4,500 | 370[37.70]/4,500 | 370[37.70]/4,500 | 440[44.90]/5,300 | 440[44.90]/5,300 | 440[44.90]/5,300 | 440[44.90]/5,300 | 370[37.70]/4,500 | 370[37.70]/4,500 | 440[44.90]/5,300 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | ターボ | ターボ | スーパーチャージャー | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/65R18 | 235/65R18 | 285/45R20 | 285/45R20 | 255/55R19 | 255/55R19 | 285/45R20 | 285/45R20 | 285/45R20 | 285/40R21 | 285/40R21 |
タイヤサイズ(後輪) | 235/65R18 | 235/65R18 | 285/45R20 | 285/45R20 | 255/55R19 | 255/55R19 | 285/45R20 | 285/45R20 | 285/45R20 | 285/40R21 | 285/40R21 |
2018年1月~2018年9月生産モデル
グレード・モデル情報(Q7 2016年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 TFSI クワトロ 4WD AT | 2.0 TFSI クワトロ 4WD AT | 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT | 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT | 3.0 TFSI クワトロ 4WD AT | 3.0 TFSI クワトロ 4WD AT | 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ4WD AT | 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ4WD AT | サムライ エディション 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
827万円
新車購入問合せ
|
862.7万円
新車購入問合せ
|
910.6万円
新車購入問合せ
|
946.2万円
新車購入問合せ
|
955.4万円
新車購入問合せ
|
991万円
新車購入問合せ
|
1,027.7万円
新車購入問合せ
|
1,063.3万円
新車購入問合せ
|
1,113.2万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
286万円
|
価格情報収集中
|
308万円~433万円
|
価格情報収集中
|
376.3万円
|
378万円
|
417.7万円~480万円
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | 2018年08月01日 | |
排気量 | 1,984 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 12.60km/L | 12.60km/L | 12.60km/L | 12.60km/L | 11.70km/L | 11.40km/L | 11.70km/L | 11.40km/L | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,070 mm | 5,070 mm | 5,085 mm | 5,085 mm | 5,070 mm | 5,070 mm | 5,085 mm | 5,085 mm | 5,070 mm |
全幅 | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | |
全高 | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,705 mm | 1,705 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,705 mm | 1,705 mm | 1,735 mm | |
車両重量 | 2000kg | 2040kg | 2020kg | 2060kg | 2080kg | 2120kg | 2100kg | 2140kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 185[252]/6,000 | 185[252]/6,000 | 185[252]/6,000 | 185[252]/6,000 | 245[333]/6,500 | 245[333]/6,500 | 245[333]/6,500 | 245[333]/6,500 | 245[333]/6,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 370[37.70]/4,500 | 370[37.70]/4,500 | 370[37.70]/4,500 | 370[37.70]/4,500 | 440[44.90]/5,300 | 440[44.90]/5,300 | 440[44.90]/5,300 | 440[44.90]/5,300 | 440[44.90]/5,300 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/65R18 | 235/65R18 | 285/45R20 | 285/45R20 | 255/55R19 | 255/55R19 | 285/45R20 | 285/45R20 | 285/40R21 |
タイヤサイズ(後輪) | 235/65R18 | 235/65R18 | 285/45R20 | 285/45R20 | 255/55R19 | 255/55R19 | 285/45R20 | 285/45R20 | 285/40R21 |
2016年3月~2018年1月生産モデル
グレード・モデル情報(Q7 2016年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 TFSI クワトロ 4WD AT | 2.0 TFSI クワトロ 4WD AT | 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT | 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT | 3.0 TFSI クワトロ 4WD AT | 3.0 TFSI クワトロ 4WD AT | 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ4WD AT | 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
818.9万円
新車購入問合せ
|
854.5万円
新車購入問合せ
|
902.4万円
新車購入問合せ
|
938.1万円
新車購入問合せ
|
946.2万円
新車購入問合せ
|
981.9万円
新車購入問合せ
|
1,018.5万円
新車購入問合せ
|
1,054.2万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 308万円
|
265万円~333.2万円
|
価格情報収集中
|
306万円~439.3万円
|
245万円
|
309万円~375万円
|
298万円
|
276万円~499万円
|
|
発売日 | 2016年03月01日 | 2016年03月01日 | 2016年03月01日 | 2016年03月01日 | 2016年03月01日 | 2016年03月01日 | 2016年03月01日 | 2016年03月01日 | |
排気量 | 1,984 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 12.60km/L | 12.60km/L | 12.60km/L | 12.60km/L | 11.70km/L | 11.40km/L | 11.70km/L | 11.40km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,070 mm | 5,070 mm | 5,085 mm | 5,085 mm | 5,070 mm | 5,070 mm | 5,085 mm | 5,085 mm |
全幅 | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | |
全高 | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,705 mm | 1,705 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,705 mm | 1,705 mm | |
車両重量 | 2000kg | 2040kg | 2020kg | 2060kg | 2080kg | 2120kg | 2100kg | 2140kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 185[252]/6,000 | 185[252]/6,000 | 185[252]/6,000 | 185[252]/6,000 | 245[333]/6,500 | 245[333]/6,500 | 245[333]/6,500 | 245[333]/6,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 370[37.70]/4,500 | 370[37.70]/4,500 | 370[37.70]/4,500 | 370[37.70]/4,500 | 440[44.90]/5,300 | 440[44.90]/5,300 | 440[44.90]/5,300 | 440[44.90]/5,300 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/65R18 | 235/65R18 | 285/45R20 | 285/45R20 | 255/55R19 | 255/55R19 | 285/45R20 | 285/45R20 |
タイヤサイズ(後輪) | 235/65R18 | 235/65R18 | 285/45R20 | 285/45R20 | 255/55R19 | 255/55R19 | 285/45R20 | 285/45R20 |
アウディ Q7 レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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カーソムリエによる試乗レポート・評価
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オーソドックスな仕上がりです
今回はアウディのQ7に乗ってきました。 まずはエクステリアですが、何ともこれは大きな車ですね。初代より若干ダウンサイジングされたものの、全長は5mを超え全幅はほぼ2mですから、それも当然です。外装は概ねシンプルですが、シングルフレームグリルは大型化され、すぐに識別可能です。また、リアのテールゲートはサイドまで回り込んで開くデザインのため、ボディパネルが綺麗に見えますね。 一方インテリアはセンターをドライバーに向けつつも、エアベントを水平方向に連続させ ることで、広がりを感じられる造りになっています。アウディらしくシンプルで上質なデザインですね。 全体的にはアウディらしくバランスに優れた....続きを読む
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快適なクルージング
アウディのSUVの最高峰のQ7に試乗した。 Q7は全長5,070mm、全幅1,970mm、全高1,735mmで、さすがに5mを超えるSUVは見た目のインパクトがすごかった。ただアウディの品の良さは健在なので、都会を走る姿も絵になっていた。 車内の居住スペースは広大で、どの座席に座っても広くて快適だった。内装も高級感があって、高級セダンのような空気感だった。本革シートも丁寧に作り込まれていて、随所にクラフトマンシップという作りの良さを感じた。 Q7のアイドリングストップは、3km/h以下でエンジンが止まる仕様になっていて燃費のことも考えられていた。 アウディと言えばquattroで、パワ....続きを読む
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大きくてもお洒落
アウディQシリーズのフラッグシップであるQ7に試乗した。全長5,070、全幅1,970、全高1,735mmというまさにフラッグシップという大きさ。これほどの大きさではあるがデザイン性が高いので、アウディの上品さはしっかり表現されていて、大きさは感じるがお洒落な雰囲気も強く残っている。車内は3列シートでシートアレンジも豊富に出来て乗車人数に応じた効率のよい使い方が出来るが、3列目はさすがに長時間は少し疲れそうだった。2列目は3分割でスライドも大きく出来る。本革シートの座り心地もかなり良かった。エンジンはV6 3000スーパーチャージャーで、力強い走りが出来て、加速も爆発力がすごくてスポーツカーの....続きを読む
アウディ Q7 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 以前 (H28) |
|
価格 | 物件数 | 1 | 11 | 5 | 5 | 3 | 4 | 12 | 13 | 20 |
1,000万円~ | ||||||||||
~1,000万円 | 1 | 1 | ||||||||
~900万円 | 9 | 1 | 7 | 1 | ||||||
~800万円 | 5 | 2 | 3 | |||||||
~700万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||
~600万円 | 8 | 5 | 3 | |||||||
~500万円 | 4 | 1 | 1 | 2 | ||||||
~450万円 | 9 | 2 | 3 | 1 | 3 | |||||
~400万円 | 16 | 2 | 6 | 4 | 4 | |||||
~350万円 | 13 | 2 | 3 | 8 | ||||||
~300万円 | 6 | 3 | 3 | |||||||
~250万円 | 1 | 1 | ||||||||
~200万円 | ||||||||||
~190万円 | ||||||||||
~180万円 | ||||||||||
~170万円 | ||||||||||
~160万円 | ||||||||||
~150万円 | ||||||||||
~140万円 | ||||||||||
~130万円 |
アウディ Q7買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2023年 | 689.8万円 ~ 947.9万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2022年 | 638万円 ~ 888万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2021年 | 566.2万円 ~ 598万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2020年 | 537万円 ~ 558.4万円 | 315.5万円 ~ 499万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2019年 | 371万円 ~ 432.9万円 | 245.6万円 ~ 367.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2018年 | 308万円 ~ 480万円 | 185.1万円 ~ 443.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2017年 | 245万円 ~ 489万円 | 183.1万円 ~ 305.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2016年 | 265万円 ~ 499万円 | 160.2万円 ~ 252.5万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | アウディ Q7の買取相場
更新日2024年09月08日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
-
アウディ 査定依頼日:2024年09月07日Q7 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ4WD年式:2016年 | 走行:~11万キロ | 色:黒MOTA車買取査定額 206 万円~ 222万円
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アウディ 査定依頼日:2024年09月07日Q7 55 TFSI クワトロ 4WD年式:2019年 | 走行:~3万キロ | 色:黒MOTA車買取査定額 372 .1万円~ 392.1万円
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アウディ 査定依頼日:2024年09月07日Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD年式:2016年 | 走行:~9万キロ | 色:黒MOTA車買取査定額 202 万円~ 250万円
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アウディ 査定依頼日:2024年09月07日Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD年式:2016年 | 走行:~7万キロ | 色:白MOTA車買取査定額 268 万円~ 293万円
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アウディ 査定依頼日:2024年09月03日Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD年式:2016年 | 走行:~9万キロ | 色:白MOTA車買取査定額 188 万円~ 220万円
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アウディ 査定依頼日:2024年09月02日Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD年式:2022年 | 走行:~2万キロ | 色:白MOTA車買取査定額 570 万円~ 590万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。