アウディ A7スポーツバック 2018年式モデル マイナーチェンジ一覧
2023年12月~生産モデル
グレード・モデル情報(A7スポーツバック 2018年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ 4WD AT | 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD AT | 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT |
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新車価格 |
880万円
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896万円
|
1,213万円
|
967万円
|
983万円
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中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
629万円~894.7万円
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価格情報収集中
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発売日 | 2023年12月01日 | 2023年12月01日 | 2023年12月01日 | 2023年12月01日 | 2023年12月01日 | |
排気量 | 1,968 cc | 1,984 cc | 2,994 cc | 1,968 cc | 1,984 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
燃費 | 18.60km/L | 13.20km/L | 12.10km/L | 18.60km/L | 13.20km/L | |
燃料 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,975 mm | 4,975 mm | 4,975 mm |
全幅 | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | |
全高 | 1,415 mm | 1,415 mm | 1,405 mm | 1,405 mm | 1,405 mm | |
車両重量 | 1850kg | 1810kg | 1910kg | 1850kg | 1810kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 150[204]/4,200 | 195[265]/6,500 | 250[340]/6,400 | 150[204]/4,200 | 195[265]/6,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/3,000 | 370[37.70]/4,500 | 500[51.00]/4,500 | 400[40.80]/3,000 | 370[37.70]/4,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45R19 | 245/45R19 | 255/40R20 | 255/40R20 | 255/40R20 |
タイヤサイズ(後輪) | 245/45R19 | 245/45R19 | 255/40R20 | 255/40R20 | 255/40R20 |
2023年4月~2023年12月生産モデル
グレード・モデル情報(A7スポーツバック 2018年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ 4WD AT | 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD AT | 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT | ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
880万円
新車購入問合せ
|
896万円
新車購入問合せ
|
1,213万円
新車購入問合せ
|
967万円
新車購入問合せ
|
983万円
新車購入問合せ
|
1,077万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 799万円~848万円
|
765万円
|
価格情報収集中
|
680万円~828万円
|
758万円~848万円
|
829.9万円
|
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発売日 | 2023年04月01日 | 2023年04月01日 | 2023年04月01日 | 2023年04月01日 | 2023年04月01日 | 2023年09月01日 | |
排気量 | 1,968 cc | 1,984 cc | 2,994 cc | 1,968 cc | 1,984 cc | 1,968 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
燃費 | 18.60km/L | 13.20km/L | 12.10km/L | 18.60km/L | 13.20km/L | 18.60km/L | |
燃料 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | ハイオク | 軽油 | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,975 mm | 4,975 mm | 4,975 mm | 4,975 mm |
全幅 | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | |
全高 | 1,415 mm | 1,415 mm | 1,405 mm | 1,405 mm | 1,405 mm | 1,405 mm | |
車両重量 | 1850kg | 1810kg | 1910kg | 1850kg | 1810kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 150[204]/4,200 | 195[265]/6,500 | 250[340]/6,400 | 150[204]/4,200 | 195[265]/6,500 | 150[204]/4,200 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/3,000 | 370[37.70]/4,500 | 500[51.00]/4,500 | 400[40.80]/3,000 | 370[37.70]/4,500 | 400[40.80]/3,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45R19 | 245/45R19 | 255/40R20 | 255/40R20 | 255/40R20 | 255/35R21 |
タイヤサイズ(後輪) | 245/45R19 | 245/45R19 | 255/40R20 | 255/40R20 | 255/40R20 | 255/35R21 |
2022年10月~2023年4月生産モデル
グレード・モデル情報(A7スポーツバック 2018年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ 4WD AT | 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD AT | 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
864万円
新車購入問合せ
|
880万円
新車購入問合せ
|
1,191万円
新車購入問合せ
|
951万円
新車購入問合せ
|
967万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
593.8万円~685万円
|
723万円
|
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発売日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | |
排気量 | 1,968 cc | 1,984 cc | 2,994 cc | 1,968 cc | 1,984 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
燃費 | 18.60km/L | 13.20km/L | 12.10km/L | 18.60km/L | 13.20km/L | |
燃料 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,975 mm | 4,975 mm | 4,975 mm |
全幅 | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | |
全高 | 1,415 mm | 1,415 mm | 1,405 mm | 1,405 mm | 1,405 mm | |
車両重量 | 1850kg | 1810kg | 1910kg | 1850kg | 1810kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 150[204]/4,200 | 195[265]/6,500 | 250[340]/6,400 | 150[204]/4,200 | 195[265]/6,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/3,000 | 370[37.70]/4,500 | 500[51.00]/4,500 | 400[40.80]/3,000 | 370[37.70]/4,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45R19 | 245/45R19 | 255/40R20 | 255/40R20 | 255/40R20 |
タイヤサイズ(後輪) | 245/45R19 | 245/45R19 | 255/40R20 | 255/40R20 | 255/40R20 |
2022年4月~2022年10月生産モデル
グレード・モデル情報(A7スポーツバック 2018年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ 4WD AT | 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD AT | 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
855万円
新車購入問合せ
|
862万円
新車購入問合せ
|
1,179万円
新車購入問合せ
|
942万円
新車購入問合せ
|
949万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 538.5万円
|
528万円
|
695万円
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価格情報収集中
|
659万円~739万円
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発売日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | |
排気量 | 1,968 cc | 1,984 cc | 2,994 cc | 1,968 cc | 1,984 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
燃費 | - | 13.50km/L | - | - | 13.50km/L | |
燃料 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,975 mm | 4,975 mm | 4,975 mm |
全幅 | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | |
全高 | 1,415 mm | 1,415 mm | 1,405 mm | 1,405 mm | 1,405 mm | |
車両重量 | 1840kg | 1810kg | 1890kg | 1840kg | 1810kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 150[204]/4,200 | 180[245]/6,000 | 250[340]/6,400 | 150[204]/4,200 | 180[245]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/3,000 | 370[37.70]/4,500 | 500[51.00]/4,500 | 400[40.80]/3,000 | 370[37.70]/4,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45R19 | 245/45R19 | 255/40R20 | 255/40R20 | 255/40R20 |
タイヤサイズ(後輪) | 245/45R19 | 245/45R19 | 255/40R20 | 255/40R20 | 255/40R20 |
2021年10月~2022年4月生産モデル
グレード・モデル情報(A7スポーツバック 2018年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ 4WD AT | 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD AT | 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
838万円
新車購入問合せ
|
845万円
新車購入問合せ
|
1,156万円
新車購入問合せ
|
925万円
新車購入問合せ
|
932万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
678万円
|
577.9万円~579万円
|
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発売日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | |
排気量 | 1,968 cc | 1,984 cc | 2,994 cc | 1,968 cc | 1,984 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
燃費 | - | 13.50km/L | - | - | 13.50km/L | |
燃料 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,975 mm | 4,975 mm | 4,975 mm |
全幅 | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | |
全高 | 1,415 mm | 1,415 mm | 1,405 mm | 1,405 mm | 1,405 mm | |
車両重量 | 1840kg | 1810kg | 1890kg | 1840kg | 1810kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 150[204]/4,200 | 180[245]/6,000 | 250[340]/6,400 | 150[204]/4,200 | 180[245]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/3,000 | 370[37.70]/4,500 | 500[51.00]/4,500 | 400[40.80]/3,000 | 370[37.70]/4,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45R19 | 245/45R19 | 255/40R20 | 255/40R20 | 255/40R20 |
タイヤサイズ(後輪) | 245/45R19 | 245/45R19 | 255/40R20 | 255/40R20 | 255/40R20 |
2021年1月~2021年10月生産モデル
グレード・モデル情報(A7スポーツバック 2018年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ 4WD AT | 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD AT | 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT |
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新車価格 |
812万円
新車購入問合せ
|
819万円
新車購入問合せ
|
1,094万円
新車購入問合せ
|
909万円
新車購入問合せ
|
916万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
453.9万円~485.7万円
|
価格情報収集中
|
478万円~627万円
|
489.5万円
|
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発売日 | 2020年12月01日 | 2020年12月01日 | 2020年12月01日 | 2020年12月01日 | 2020年12月01日 | |
排気量 | 1,968 cc | 1,984 cc | 2,994 cc | 1,968 cc | 1,984 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
燃費 | - | 13.50km/L | - | - | 13.50km/L | |
燃料 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,975 mm | 4,975 mm | 4,975 mm |
全幅 | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | |
全高 | 1,415 mm | 1,415 mm | 1,405 mm | 1,405 mm | 1,405 mm | |
車両重量 | 1840kg | 1810kg | 1880kg | 1840kg | 1810kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 150[204]/4,200 | 180[245]/6,000 | 250[340]/6,400 | 150[204]/4,200 | 180[245]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/3,000 | 370[37.70]/4,500 | 500[51.00]/4,500 | 400[40.80]/3,000 | 370[37.70]/4,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45R19 | 245/45R19 | 255/40R20 | 255/40R20 | 255/40R20 |
タイヤサイズ(後輪) | 245/45R19 | 245/45R19 | 255/40R20 | 255/40R20 | 255/40R20 |
2019年10月~2020年12月生産モデル
グレード・モデル情報(A7スポーツバック 2018年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD AT | 45 TFSI クワトロ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT | 55 TFSI クワトロ ラグジュアリー 4WD AT | 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD AT | 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
1,090万円
新車購入問合せ
|
819万円
新車購入問合せ
|
916万円
新車購入問合せ
|
1,083万円
新車購入問合せ
|
812万円
新車購入問合せ
|
909万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 488.5万円~557.9万円
|
509.9万円~545.9万円
|
522.9万円~548万円
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価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
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|
発売日 | 2019年10月01日 | 2020年01月01日 | 2020年01月01日 | 2019年10月01日 | 2020年04月01日 | 2020年04月01日 | |
排気量 | 2,994 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | 2,994 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
燃費 | 12.30km/L | - | - | 12.30km/L | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | 軽油 | 軽油 | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,975 mm | 4,970 mm | 4,975 mm | 4,970 mm | 4,970 mm | 4,975 mm |
全幅 | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | |
全高 | 1,405 mm | 1,415 mm | 1,405 mm | 1,415 mm | 1,415 mm | 1,405 mm | |
車両重量 | 1900kg | 1810kg | 1810kg | 1900kg | 1840kg | 1840kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 250[340]/6,400 | 180[245]/6,000 | 180[245]/6,000 | 250[340]/6,400 | 150[204]/4,200 | 150[204]/4,200 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 500[51.00]/4,500 | 370[37.70]/4,500 | 370[37.70]/4,500 | 500[51.00]/4,500 | 400[40.80]/3,000 | 400[40.80]/3,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/40R20 | 245/45R19 | 255/40R20 | 245/45R19 | 245/45R19 | 255/40R20 |
タイヤサイズ(後輪) | 255/40R20 | 245/45R19 | 255/40R20 | 245/45R19 | 245/45R19 | 255/40R20 |
2018年9月~2019年10月生産モデル
グレード・モデル情報(A7スポーツバック 2018年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD AT | 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD AT | 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD AT | 55 TFSI クワトロ Sライン 1st エディション 4WD AT |
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新車価格 |
1,085.7万円
新車購入問合せ
|
1,006.3万円
新車購入問合せ
|
1,077.6万円
新車購入問合せ
|
1,182.5万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 385万円~599万円
|
438万円~717万円
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415.6万円~438.8万円
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358万円~439.8万円
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発売日 | 2018年09月01日 | 2018年09月01日 | 2018年09月01日 | 2018年09月01日 | |
排気量 | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
燃費 | 12.30km/L | 12.30km/L | 12.30km/L | 12.30km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,975 mm | 4,975 mm | 4,970 mm | 4,975 mm |
全幅 | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | |
全高 | 1,405 mm | 1,415 mm | 1,405 mm | 1,405 mm | |
車両重量 | 1900kg | 1900kg | 1900kg | 1900kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 500[51.00]/4,500 | 500[51.00]/4,500 | 500[51.00]/4,500 | 500[51.00]/4,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/40R20 | 255/40R20 | 255/40R20 | 255/40R20 |
タイヤサイズ(後輪) | 255/40R20 | 255/40R20 | 255/40R20 | 255/40R20 |
アウディ A7スポーツバック レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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先進スポーツハッチバック
先代は大人気でしたね。基本キープコンセプトですが、なんとも言えない形状(破線)で怪しく光るポジションランプが斬新です。先代もインパクトありましたよね。リヤコンビネーションランプなんかもう道路の導流帯のようなデザインで、アウディの光り物のデザインのエグさは良いと思います。スッキリしたサッシュレスドアを開けてドライバーズシートに腰掛けてみると、まずセンターコンソールの上下2段になったタッチパネル画面がスッキリしていてハイテク感がハンパ無い。階層もなかなか良く考えられていて、運転中のエアコンの調節も簡単にできました。48Vマイルドハイブリッドのシステムを備えたV6エンジンはわりと頻繁に走行中コーステ....続きを読む
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サイドビューが格別
A7は4ドアクーペで、その妖艶なスタイリングが街中での存在感がスゴい。エクステリアはフロントマスクはHDマトリクスLEDヘッドライトが未来的な雰囲気にしていて、シングルフレームグリルとマッチしていると思った。サイドからの見た目が一番特徴的でクーペのやうなスタイリングがかなり目立つ。リアはテールランプの未来的さと高級感をうまく両立している。 インテリアも未来的なデザインで、アウディの内装も一気に進んだ納という印象を受けた。 エンジンはV6 3000ターボで、一瞬でトップスピードまで達してしまいかなりスポーティーなエンジンだった。価格は998万円からなので余裕のある人しか買えないが、A7は買っ....続きを読む
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着実に進化しました!
今回はアウディのA7スポーツバックに乗ってきました。まずはエクステリアですが、相変わらずアウディらしい品格が感じられます。ハッチゲートがあるファストバックのスタイルのため、カジュアルな雰囲気もありますね。サイドビューは、フェンダーを強調したデザインで、前後にまっすぐなキャラクターラインを入れた先代とは異なります。 一方インテリアも大きく進化していますね。 水平基調のダッシュボードは変わりませんが、先代よりも水平感が強調されており、横方向の広がりを感じられます。インパネには上下にディスプレイが配置されたため、スイッチ類の少ないクリーンなデザインを実現しています。 全体的には、先代も充分な品....続きを読む
アウディ A7スポーツバック 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 以前 (H30) |
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価格 | 物件数 | 2 | 18 | 9 | 10 | 5 | 10 | 13 |
1,000万円~ | ||||||||
~1,000万円 | ||||||||
~900万円 | 9 | 1 | 8 | |||||
~800万円 | 12 | 1 | 7 | 2 | 1 | 1 | ||
~700万円 | 9 | 3 | 4 | 2 | ||||
~600万円 | 17 | 3 | 4 | 4 | 4 | 2 | ||
~500万円 | 6 | 3 | 1 | 2 | ||||
~450万円 | 6 | 1 | 5 | |||||
~400万円 | 5 | 2 | 3 | |||||
~350万円 | 3 | 3 | ||||||
~300万円 | ||||||||
~250万円 | ||||||||
~200万円 | ||||||||
~190万円 | ||||||||
~180万円 | ||||||||
~170万円 | ||||||||
~160万円 | ||||||||
~150万円 | ||||||||
~140万円 | ||||||||
~130万円 |
アウディ A7スポーツバック買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
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2024年 | 785万円 ~ 894.7万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2023年 | 629万円 ~ 850万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2022年 | 528万円 ~ 739万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2021年 | 453.9万円 ~ 745万円 | 397.5万円 ~ 467.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2020年 | 489.5万円 ~ 548万円 | 336.6万円 ~ 420.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2019年 | 385万円 ~ 717万円 | 307.8万円 ~ 419.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2018年 | 328万円 ~ 562.9万円 | 186.8万円 ~ 382.8万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | アウディ A7スポーツバックの買取相場
更新日2024年09月08日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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アウディ 査定依頼日:2024年09月03日A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD年式:2019年 | 走行:~6万キロ | 色:白MOTA車買取査定額 312 万円~ 356万円
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アウディ 査定依頼日:2024年08月31日A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD年式:2024年 | 走行:~1万キロ | 色:白MOTA車買取査定額 617 万円~ 625万円
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アウディ 査定依頼日:2024年08月28日A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD年式:2018年 | 走行:~8万キロ | 色:白MOTA車買取査定額 291 万円~ 310万円
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アウディ 査定依頼日:2024年08月28日A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD年式:2020年 | 走行:~3万キロ | 色:白MOTA車買取査定額 431 .5万円~ 450万円
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アウディ 査定依頼日:2024年08月22日A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD年式:2018年 | 走行:~7万キロ | 色:白MOTA車買取査定額 185 万円~ 205万円
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アウディ 査定依頼日:2024年08月19日A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD年式:2023年 | 走行:~2万キロ | 色:灰MOTA車買取査定額 545 万円~ 565万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。