アバルト 695エディツィオーネマセラティ 2013年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

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  yuiko mikamiさん

  3.5

  外観：

  4.2 |

  内装：

  3.5 |

  走行：

  3.0

  イタリアの粋

  アバルトとマセラティのコラボレーションモデル。可愛らしい小さなボディに極薄サイドウォールの205/40サイズの17インチタイヤ、ブレンボキャリパー、ぶっといマフラー。なんとも只者ならぬオーラを発している車。早速走り出してみると、回転数が上がらない状態ではややかったるくマセラティのネームはどこに行ったのよと思いましたが、3000回転位からドカンとトルクが急に盛り上がり(いわゆるドッカンターボ)カッ飛ぶような速さを見せます。癖のあるトランスミッションはシフトアップのときにややアクセルを緩めてやらないとショックが目立つので慣れが必要ですね。アシははっきり言ってかなり固めです。路面の悪いところでは結構....続きを読む

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  細橋龍宏さん

  4.4

  外観：

  5.0 |

  内装：

  4.2 |

  走行：

  4.3

  一生モノ

  アバルトお得意のコラボモデル。アバルト695エディツィオーネ　マセラティに試乗しました。695トリブートフェラーリが一週間で即完売となり気を良くしたのか第二弾は思ったより早く登場。もう次は無いのではとの噂もあり、心配していましたが、マセラティブランドで出て来たのは以外でした。待ちに待ったアバルトマニアの方も多かったはずです。アバルト695エディツィオーネ　マセラティも発売後すぐに完売となったようです。日本への割り当ては100台だそうです。1.4リッター直4エンジンは最大出力180ｐｓ4/5500ｒｐｍ、最大トルク25.5ｋｇｍ/3000ｒｐｍとシリーズの頂点を極めます。205/40ＺＲ17タイ....続きを読む

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  パン君さん

  4.3

  外観：

  5.0 |

  内装：

  4.2 |

  走行：

  4.3

  マニア垂涎のアバルト第二弾

  前回のアバルト695トリブートフェラーリに続いて第二弾となるコラボモデル、アバルト695エディツィオーネ　マセラティに試乗しました。695トリブートフェラーリが一週間もしないうちに完売となり、第二弾をまっていたアバルトマニアの方も多かったはずです。アバルト695エディツィオーネ　マセラティもすぐに完売となったようです。因みに日本への割り当ては100台だそうです。1.4リッター直4エンジンは最大出力180ｐｓ4/5500ｒｐｍ、最大トルク25.5ｋｇｍ/3000ｒｐｍとシリーズの頂点を極めます。205/40ＺＲ17タイヤをフェンダーギリギリに収め、ブレンボを覗かせるスタイルは子供っぽさとは無縁で....続きを読む