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三菱ふそうキャンターガッツ歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

1代目

キャンターガッツ 1992年式モデル

発売：1992/10/1～

グレード・モデル情報（キャンターガッツ 1992年式モデル）

基本情報	グレード	2.0 全低床 DX AT	2.0 全低床 DX MT	2.0 全低床 SA AT	2.0 全低床 SA MT	2.0 ダブルキャブロング全低床 DX AT	2.0 ダブルキャブロング全低床 DX MT	2.0 ダブルキャブロング全低床 DX MT	2.0 ダブルキャブロング全低床 SA AT	2.0 ダブルキャブロング全低床 SA MT	2.0 ダブルキャブロング超低床 DX AT	2.0 ダブルキャブロング超低床 DX MT	2.0 ダブルキャブロング超低床 DX MT	2.0 ダブルキャブロング超低床 SA MT	2.0 ロング全低床 DX AT	2.0 ロング全低床 DX MT	2.0 ロング全低床 DX MT	2.0 ロング全低床 SA AT	2.0 ロング全低床 SA MT	2.0 ロング超低床 DX AT	2.0 ロング超低床 DX MT	2.0 ロング超低床 DX MT	2.0 ロング超低床 SA AT	2.0 ロング超低床 SA MT	2.4 ロング全低床 DX AT	2.4 ロング全低床 SA AT	2.8 全低床 DX ディーゼル AT	2.8 全低床 DX ディーゼル MT	2.8 全低床 DX ディーゼル AT	2.8 全低床 DX ディーゼル MT	2.8 全低床 SA ディーゼル MT	2.8 全低床 SA ディーゼル MT	2.8 全低床ディーゼル MT	2.8 全低床ディーゼル 4WD MT	2.8 ダブルキャブロング全低床 DX ディーゼル AT	2.8 ダブルキャブロング全低床 DX ディーゼル MT	2.8 ダブルキャブロング全低床 DX ディーゼル AT	2.8 ダブルキャブロング全低床 DX ディーゼル MT	2.8 ダブルキャブロング全低床 DX ディーゼル 4WD MT	2.8 ダブルキャブロング全低床 DX ディーゼル 4WD MT	2.8 ダブルキャブロング全低床 SA ディーゼル MT	2.8 ダブルキャブロング全低床 SA ディーゼル MT	2.8 ダブルキャブロング全低床 SA ディーゼル 4WD AT	2.8 ダブルキャブロング全低床 SA ディーゼル 4WD MT	2.8 ダブルキャブロング全低床 SA ディーゼル 4WD AT	2.8 ダブルキャブロング全低床 SA ディーゼル 4WD MT	2.8 ダブルキャブロング全低床ディーゼル AT	2.8 ダブルキャブロング全低床ディーゼル MT	2.8 ダブルキャブロング全低床ディーゼル 4WD MT	2.8 ダブルキャブロング高床 SA ディーゼル MT	2.8 ダブルキャブロング超低床 DX ディーゼル MT	2.8 ダブルキャブロング超低床 DX ディーゼル MT	2.8 ダブルキャブロング超低床 SA ディーゼル MT	2.8 ダブルキャブロング超低床 SA ディーゼル MT	2.8 ダブルキャブロング超低床ディーゼル MT	2.8 ダブルキャブロング低床ディーゼル MT	2.8 ロング全低床 DX AT	2.8 ロング全低床 DX ディーゼル AT	2.8 ロング全低床 DX ディーゼル MT	2.8 ロング全低床 DX ディーゼル AT	2.8 ロング全低床 DX ディーゼル MT	2.8 ロング全低床 DX ディーゼル 4WD AT	2.8 ロング全低床 DX ディーゼル 4WD MT	2.8 ロング全低床 DX ディーゼル 4WD AT	2.8 ロング全低床 DX ディーゼル 4WD MT	2.8 ロング全低床 SA AT	2.8 ロング全低床 SA MT	2.8 ロング全低床 SA ディーゼル AT	2.8 ロング全低床 SA ディーゼル MT	2.8 ロング全低床 SA ディーゼル MT	2.8 ロング全低床 SA ディーゼル 4WD AT	2.8 ロング全低床 SA ディーゼル 4WD AT	2.8 ロング全低床 SA ディーゼル 4WD MT	2.8 ロング全低床 SA ディーゼル 4WD MT	2.8 ロング全低床カスタムディーゼル AT	2.8 ロング全低床カスタムディーゼル MT	2.8 ロング全低床カスタムディーゼル 4WD MT	2.8 ロング全低床ディーゼル AT	2.8 ロング全低床ディーゼル MT	2.8 ロング全低床ディーゼル 4WD MT	2.8 ロング高床 DX ディーゼル MT	2.8 ロング高床 DX ディーゼル MT	2.8 ロング高床 SA ディーゼル MT	2.8 ロング高床 SA ディーゼル MT	2.8 ロング高床ディーゼル AT	2.8 ロング高床ディーゼル MT	2.8 ロング超低床 DX ディーゼル AT	2.8 ロング超低床 DX ディーゼル MT	2.8 ロング超低床 DX ディーゼル MT	2.8 ロング超低床 SA ディーゼル AT	2.8 ロング超低床 SA ディーゼル MT	2.8 ロング超低床 SA ディーゼル MT	2.8 ロング超低床ディーゼル MT	3.0 ダブルキャブロング全低床 DX ディーゼルT AT	3.0 ダブルキャブロング全低床 DX ディーゼルT MT	3.0 ダブルキャブロング全低床 DX ディーゼルT 4WD AT	3.0 ダブルキャブロング全低床 DX ディーゼルT 4WD MT	3.0 ダブルキャブロング全低床 SA ディーゼルT AT	3.0 ダブルキャブロング全低床 SA ディーゼルT MT	3.0 ダブルキャブロング全低床 SA ディーゼルT 4WD AT	3.0 ダブルキャブロング全低床 SA ディーゼルT 4WD MT	3.0 ロング全低床 DX ディーゼルターボ AT	3.0 ロング全低床 DX ディーゼルターボ MT	3.0 ロング全低床 DX ディーゼルターボ 4WD AT	3.0 ロング全低床 DX ディーゼルターボ 4WD MT	3.0 ロング全低床 SA ディーゼルターボ AT	3.0 ロング全低床 SA ディーゼルターボ MT	3.0 ロング全低床 SA ディーゼルターボ 4WD AT	3.0 ロング全低床 SA ディーゼルターボ 4WD MT	2.8 ダブルキャブロング全低床ディーゼル AT	2.8 ロング全低床ディーゼル AT	3.0 ショート全低床 DX ディーゼルターボ MT	3.0 ショート全低床 DX ディーゼルターボ AT	3.0 ショート全低床カスタムディーゼルターボ MT	3.0 ショート全低床カスタムディーゼルターボ AT	3.0 ショート超低床 DX ディーゼルターボ MT	3.0 ショート超低床カスタムディーゼルターボ MT	3.0 全低床 DX ディーゼルターボ MT	3.0 全低床 DX ディーゼルターボ AT	3.0 全低床カスタムディーゼルターボ MT	3.0 全低床カスタムディーゼルターボ AT	3.0 超低床 DX ディーゼルターボ MT	3.0 超低床 DX ディーゼルターボ AT	3.0 超低床カスタムディーゼルターボ MT	3.0 超低床カスタムディーゼルターボ AT	3.0 ダブルキャブ全低床 DX ディーゼルターボ MT	3.0 ダブルキャブ全低床 DX ディーゼルターボ AT	3.0 ダブルキャブ超低床 DX ディーゼルターボ MT	3.0 ダブルキャブ超低床 DX ディーゼルターボ AT	3.0 ショート全低床 DX ディーゼルターボ 4WD MT	3.0 ショート全低床カスタムディーゼルターボ 4WD MT	3.0 全低床 DX ディーゼルターボ 4WD MT	3.0 全低床カスタムディーゼルターボ 4WD MT	3.0 ダブルキャブショート全低床 DX ディーゼルターボ 4WD MT	3.0 ダブルキャブ全低床 DX ディーゼルターボ 4WD MT
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	発売日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	1992年10月01日	2012年11月01日	2012年11月01日	2012年11月01日	2012年11月01日	2012年11月01日	2012年11月01日	2012年11月01日	2012年11月01日	2012年11月01日	2012年11月01日	2012年11月01日	2012年11月01日	2012年11月01日	2012年11月01日	2012年11月01日	2012年11月01日	2012年11月01日	2012年11月01日	2012年11月01日	2012年11月01日	2012年11月01日	2012年11月01日	2012年11月01日	2012年11月01日
	排気量	2,000 cc	2,000 cc	2,000 cc	2,000 cc	2,000 cc	2,000 cc	2,000 cc	2,000 cc	2,000 cc	2,000 cc	2,000 cc	2,000 cc	2,000 cc	2,000 cc	2,000 cc	2,000 cc	2,000 cc	2,000 cc	2,000 cc	2,000 cc	2,000 cc	2,000 cc	2,000 cc	2,400 cc	2,400 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	2,800 cc	3,000 cc	3,000 cc	3,000 cc	3,000 cc	3,000 cc	3,000 cc	3,000 cc	3,000 cc	3,000 cc	3,000 cc	3,000 cc	3,000 cc	3,000 cc	3,000 cc	3,000 cc	3,000 cc	2,800 cc	2,800 cc	3,000 cc	3,000 cc	3,000 cc	3,000 cc	3,000 cc	3,000 cc	3,000 cc	3,000 cc	3,000 cc	3,000 cc	3,000 cc	3,000 cc	3,000 cc	3,000 cc	3,000 cc	3,000 cc	3,000 cc	3,000 cc	3,000 cc	3,000 cc	3,000 cc	3,000 cc	3,000 cc	3,000 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ガソリン	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ガソリン	ガソリン	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル
	燃費	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	レギュラー	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	レギュラー	レギュラー	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油
	駆動方式	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	4WD	FR	FR	FR	FR	4WD	4WD	FR	FR	4WD	4WD	4WD	4WD	FR	FR	4WD	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	4WD	4WD	4WD	4WD	FR	FR	FR	FR	FR	4WD	4WD	4WD	4WD	FR	FR	4WD	FR	FR	4WD	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	4WD	4WD	FR	FR	4WD	4WD	FR	FR	4WD	4WD	FR	FR	4WD	4WD	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD
	ミッション	AT	MT	AT	MT	AT	MT	MT	AT	MT	AT	MT	MT	MT	AT	MT	MT	AT	MT	AT	MT	MT	AT	MT	AT	AT	AT	MT	AT	MT	MT	MT	MT	MT	AT	MT	AT	MT	MT	MT	MT	MT	AT	MT	AT	MT	AT	MT	MT	MT	MT	MT	MT	MT	MT	MT	AT	AT	MT	AT	MT	AT	MT	AT	MT	AT	MT	AT	MT	MT	AT	AT	MT	MT	AT	MT	MT	AT	MT	MT	MT	MT	MT	MT	AT	MT	AT	MT	MT	AT	MT	MT	MT	AT	MT	AT	MT	AT	MT	AT	MT	AT	MT	AT	MT	AT	MT	AT	MT	AT	AT	MT	AT	MT	AT	MT	MT	MT	AT	MT	AT	MT	AT	MT	AT	MT	AT	MT	AT	MT	MT	MT	MT	MT	MT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	定員	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名	名
	最小回転半径	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m
寸法・定員	全長	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm
	全幅	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm
	全高	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm
	車両重量	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/
	過給機	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	－	－	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）
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三菱ふそうキャンターガッツ中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年 (H23)	2010年以前 (H22)
価格	物件数								1	1	3	3			2	60
250万円～	1									1
～250万円	4								1		1					2
～200万円	3														1	2
～190万円	4										1				1	2
～180万円	2															2
～170万円	2															2
～160万円	3															3
～150万円	3											1				2
～140万円	4															4
～130万円	2															2
～120万円	5															5
～110万円	3															3
～100万円	8											1				7
～90万円	8															8
～80万円	4															4
～70万円	6										1					5
～60万円	5											1				4
～50万円	1															1
～40万円	2															2
～30万円

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三菱ふそうキャンターガッツレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

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三菱ふそうキャンターガッツ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
キャンターガッツ 1992年式モデル	2017年	219万円～ 219万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2016年	256万円～ 256万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2015年	67.4万円～ 239.9万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2014年	53.6万円～ 148万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2011年	188万円～ 199.8万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2010年	83万円～ 153万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2009年	98.9万円～ 179万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2008年	156万円～ 156万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2007年	100万円～ 227.7万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2006年	57.8万円～ 138万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2005年	38.8万円～ 203.5万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2004年	60万円～ 195万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2003年	80万円～ 138万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2002年	88.8万円～ 125万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2001年	60万円～ 195万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2000年	63.9万円～ 163.9万円	-	MOTA車買取査定に申込む
1999年	78万円～ 86万円	-	MOTA車買取査定に申込む
1998年	49.8万円～ 49.8万円	-	MOTA車買取査定に申込む
1995年	92万円～ 92万円	-	MOTA車買取査定に申込む
1994年	38万円～ 38万円	-	MOTA車買取査定に申込む

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最近のMOTA車買取の査定実績 | 三菱ふそうキャンターガッツの買取相場
更新日2024年11月21日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

三菱ふそう査定依頼日：2024年07月08日

キャンターガッツグレード不明

年式：1996年 | 走行：～10万キロ | 色：灰

MOTA車買取査定額 0 万円～ 0万円
三菱ふそう査定依頼日：2023年05月15日

キャンターガッツ 2.8 ダブルキャブロング全低床 SA ディーゼル

年式：1998年 | 走行：20万1キロ～ | 色：白

MOTA車買取査定額 0 万円～ 0万円

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歴代モデル

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更新日2024年11月21日

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最近のMOTA車買取の査定実績 | 三菱ふそうキャンターガッツの買取相場
更新日2024年11月21日