DSオートモビル DS7クロスバック 2018年式モデル マイナーチェンジ一覧
2022年10月~2023年5月生産モデル
グレード・モデル情報(DS7クロスバック 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | バスティーユ ブルーHDi ディーゼルターボ AT | リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ AT | リヴォリ AT | オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ AT | オペラ AT | E-TENSE 4×4 4WD AT | リーニュ ノワール ブルーHDi ディーゼルターボ AT | ルーヴル ブルーHDi ディーゼルターボ AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
564.7万円
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675.6万円
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655万円
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738万円
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717.4万円
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782.8万円
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680.6万円
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708.9万円
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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|
379万円
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価格情報収集中
|
価格情報収集中
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| 発売日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | |
| 排気量 | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,598 cc | 1,997 cc | 1,598 cc | 1,598 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | |
| エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ハイブリッド | ディーゼル | ディーゼル | |
| 燃費 | 18.80km/L | 18.80km/L | 14.90km/L | 18.80km/L | 14.90km/L | - | 18.80km/L | 18.80km/L | |
| 燃料 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | 軽油 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | 軽油 | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm |
| 全幅 | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | |
| 全高 | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | |
| 車両重量 | 1670kg | 1720kg | 1590kg | 1720kg | 1590kg | 1940kg | 1720kg | 1720kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 130[177]/3,750 | 130[177]/3,750 | 165[225]/5,500 | 130[177]/3,750 | 165[225]/5,500 | 147[200]/6,000 | 130[177]/3,750 | 130[177]/3,750 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/2,000 | 400[40.80]/2,000 | 300[30.60]/1,900 | 400[40.80]/2,000 | 300[30.60]/1,900 | 300[30.60]/3,000 | 400[40.80]/2,000 | 400[40.80]/2,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/55R18 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 235/55R18 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 |
2022年4月~2022年10月生産モデル
グレード・モデル情報(DS7クロスバック 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | バスティーユ ブルーHDi ディーゼルターボ AT | リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ AT | リヴォリ AT | オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ AT | オペラ AT | E-TENSE 4×4 4WD AT | パフォーマンスライン ブルーHDi ディーゼルターボ AT | パフォーマンスライン E-TENSE 4×4 4WD AT | ルーヴル ブルーHDi ディーゼルターボ AT | リーニュ ノワール ブルーHDi ディーゼルターボ AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
536万円
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646.9万円
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626.3万円
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709.3万円
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688.7万円
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754.1万円
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627.4万円
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748.9万円
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660万円
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642万円
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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498万円
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| 発売日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | |
| 排気量 | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,598 cc | 1,997 cc | 1,598 cc | 1,598 cc | 1,997 cc | 1,598 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | |
| エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ハイブリッド | ディーゼル | ハイブリッド | ディーゼル | ディーゼル | |
| 燃費 | 18.80km/L | 18.80km/L | 14.90km/L | 18.80km/L | 14.90km/L | - | 18.80km/L | - | 18.80km/L | 18.80km/L | |
| 燃料 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | 軽油 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | ハイオク | 軽油 | 軽油 | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm |
| 全幅 | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | |
| 全高 | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | |
| 車両重量 | 1670kg | 1720kg | 1590kg | 1720kg | 1590kg | 1940kg | 1720kg | 1940kg | 1720kg | 1720kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 130[177]/3,750 | 130[177]/3,750 | 165[225]/5,500 | 130[177]/3,750 | 165[225]/5,500 | 147[200]/6,000 | 130[177]/3,750 | 147[200]/6,000 | 130[177]/3,750 | 130[177]/3,750 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/2,000 | 400[40.80]/2,000 | 300[30.60]/1,900 | 400[40.80]/2,000 | 300[30.60]/1,900 | 300[30.60]/3,000 | 400[40.80]/2,000 | 300[30.60]/3,000 | 400[40.80]/2,000 | 400[40.80]/2,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/55R18 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/50R19 | 235/50R19 | 235/45R20 | 235/45R20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 235/55R18 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/50R19 | 235/50R19 | 235/45R20 | 235/45R20 |
2022年1月~2022年4月生産モデル
グレード・モデル情報(DS7クロスバック 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | バスティーユ ブルーHDi ディーゼルターボ AT | リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ AT | リヴォリ AT | オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ AT | オペラ AT | E-TENSE 4×4 4WD AT | パフォーマンスライン ブルーHDi ディーゼルターボ AT | パフォーマンスライン E-TENSE 4×4 4WD AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
530.7万円
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|
640.5万円
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620.1万円
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|
702.3万円
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681.9万円
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746.6万円
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621.2万円
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741.5万円
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
248万円
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284.8万円
|
価格情報収集中
|
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価格情報収集中
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価格情報収集中
|
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| 発売日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | |
| 排気量 | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,598 cc | 1,997 cc | 1,598 cc | 1,598 cc | 1,997 cc | 1,598 cc | |
| エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ハイブリッド | ディーゼル | ハイブリッド | |
| 燃費 | 18.80km/L | 18.80km/L | 14.90km/L | 18.80km/L | 14.90km/L | - | 18.80km/L | - | |
| 燃料 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | 軽油 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm |
| 全幅 | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | |
| 全高 | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | |
| 車両重量 | 1670kg | 1720kg | 1590kg | 1720kg | 1590kg | 1940kg | 1720kg | 1940kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 130[177]/3,750 | 130[177]/3,750 | 165[225]/5,500 | 130[177]/3,750 | 165[225]/5,500 | 147[200]/6,000 | 130[177]/3,750 | 147[200]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/2,000 | 400[40.80]/2,000 | 300[30.60]/1,900 | 400[40.80]/2,000 | 300[30.60]/1,900 | 300[30.60]/3,000 | 400[40.80]/2,000 | 300[30.60]/3,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/55R18 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/50R19 | 235/50R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 235/55R18 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/50R19 | 235/50R19 |
2021年9月~2022年1月生産モデル
グレード・モデル情報(DS7クロスバック 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | バスティーユ ブルーHDi ディーゼルターボ AT | リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ AT | リヴォリ AT | オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ AT | オペラ AT | E-TENSE 4×4 4WD AT | パフォーマンスライン ブルーHDi ディーゼルターボ AT | パフォーマンスライン E-TENSE 4×4 4WD AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
520.3万円
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|
627.9万円
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|
607.9万円
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|
688.5万円
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|
668.5万円
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|
732万円
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|
609万円
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|
727万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2021年09月01日 | 2021年09月01日 | 2021年09月01日 | 2021年09月01日 | 2021年09月01日 | 2021年09月01日 | 2021年09月01日 | 2021年09月01日 | |
| 排気量 | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,598 cc | 1,997 cc | 1,598 cc | 1,598 cc | 1,997 cc | 1,598 cc | |
| エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ハイブリッド | ディーゼル | ハイブリッド | |
| 燃費 | 18.80km/L | 18.80km/L | 14.90km/L | 18.80km/L | 14.90km/L | - | 18.80km/L | - | |
| 燃料 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | 軽油 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm |
| 全幅 | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | |
| 全高 | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | |
| 車両重量 | 1670kg | 1720kg | 1590kg | 1720kg | 1590kg | 1940kg | 1720kg | 1940kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 130[177]/3,750 | 130[177]/3,750 | 165[225]/5,500 | 130[177]/3,750 | 165[225]/5,500 | 147[200]/6,000 | 130[177]/3,750 | 147[200]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/2,000 | 400[40.80]/2,000 | 300[30.60]/1,900 | 400[40.80]/2,000 | 300[30.60]/1,900 | 300[30.60]/3,000 | 400[40.80]/2,000 | 300[30.60]/3,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/55R18 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/50R19 | 235/50R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 235/55R18 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/50R19 | 235/50R19 |
2021年5月~2021年9月生産モデル
グレード・モデル情報(DS7クロスバック 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ AT | グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ AT | グランシック ピュアテック AT | E-TENSE 4×4 グランシック 4WD AT | パフォーマンスライン ブルーHDi ディーゼルターボ AT | グランシック ブルーHDi アレザン ディーゼルターボ AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
495万円
新車購入問合せ
|
627.9万円
新車購入問合せ
|
607.9万円
新車購入問合せ
|
732万円
新車購入問合せ
|
609万円
新車購入問合せ
|
657.9万円
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|
|
| 中古車価格 | 248万円
|
299.8万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年06月01日 | |
| 排気量 | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,598 cc | 1,598 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | |
| エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ハイブリッド | ディーゼル | ディーゼル | |
| 燃費 | 18.80km/L | 18.80km/L | 14.90km/L | - | 18.80km/L | 18.80km/L | |
| 燃料 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | 軽油 | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | 4WD | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm |
| 全幅 | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | |
| 全高 | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | |
| 車両重量 | 1670kg | 1720kg | 1590kg | 1940kg | 1720kg | 1720kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 130[177]/3,750 | 130[177]/3,750 | 165[225]/5,500 | 147[200]/6,000 | 130[177]/3,750 | 130[177]/3,750 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/2,000 | 400[40.80]/2,000 | 300[30.60]/1,900 | 300[30.60]/3,000 | 400[40.80]/2,000 | 400[40.80]/2,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/55R18 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/50R19 | 235/45R20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 235/55R18 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/50R19 | 235/45R20 |
2020年9月~2021年5月生産モデル
グレード・モデル情報(DS7クロスバック 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ AT | グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ AT | グランシック ピュアテック AT | パフォーマンスライン ブルーHDi ディーゼルターボ AT | ルーブル ブルーHDi ディーゼルターボ AT | E-TENSE 4×4 グランシック 4WD AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
488万円
新車購入問合せ
|
609万円
新車購入問合せ
|
589万円
新車購入問合せ
|
609万円
新車購入問合せ
|
660万円
新車購入問合せ
|
732万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 239.9万円
|
165万円~230.8万円
|
198万円~236.4万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2020年09月01日 | 2020年09月01日 | 2020年09月01日 | 2020年11月01日 | 2021年01月01日 | 2021年03月01日 | |
| 排気量 | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,598 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,598 cc | |
| エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ハイブリッド | |
| 燃費 | 18.80km/L | 18.80km/L | 14.90km/L | 18.80km/L | 18.80km/L | - | |
| 燃料 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | 軽油 | 軽油 | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm |
| 全幅 | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | |
| 全高 | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | |
| 車両重量 | 1670kg | 1700kg | 1570kg | 1720kg | 1720kg | 1940kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 130[177]/3,750 | 130[177]/3,750 | 165[225]/5,500 | 130[177]/3,750 | 130[177]/3,750 | 147[200]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/2,000 | 400[40.80]/2,000 | 300[30.60]/1,900 | 400[40.80]/2,000 | 400[40.80]/2,000 | 300[30.60]/3,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/55R18 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/50R19 | 235/45R20 | 235/45R20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 235/55R18 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/50R19 | 235/45R20 | 235/45R20 |
2020年8月~2020年9月生産モデル
グレード・モデル情報(DS7クロスバック 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ AT | グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ AT | グランシック ピュアテック AT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
488万円
新車購入問合せ
|
600万円
新車購入問合せ
|
580万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
174万円~215.8万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2020年08月01日 | 2020年08月01日 | 2020年08月01日 | |
| 排気量 | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,598 cc | |
| エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | |
| 燃費 | 16.40km/L | 16.40km/L | 14.90km/L | |
| 燃料 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm |
| 全幅 | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | |
| 全高 | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | |
| 車両重量 | 1670kg | 1700kg | 1570kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 130[177]/3,750 | 130[177]/3,750 | 165[225]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/2,000 | 400[40.80]/2,000 | 300[30.60]/1,900 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/55R18 | 235/45R20 | 235/45R20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 235/55R18 | 235/45R20 | 235/45R20 |
2020年3月~2020年8月生産モデル
グレード・モデル情報(DS7クロスバック 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ AT | グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ AT | グランシック ピュアテック AT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
477.7万円
新車購入問合せ
|
589.7万円
新車購入問合せ
|
569.4万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
159万円~255万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2020年03月01日 | 2020年03月01日 | 2020年03月01日 | |
| 排気量 | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,598 cc | |
| エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | |
| 燃費 | 16.40km/L | 16.40km/L | 14.90km/L | |
| 燃料 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm |
| 全幅 | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | |
| 全高 | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | |
| 車両重量 | 1670kg | 1700kg | 1570kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 130[177]/3,750 | 130[177]/3,750 | 165[225]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/2,000 | 400[40.80]/2,000 | 300[30.60]/1,900 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/55R18 | 235/45R20 | 235/45R20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 235/55R18 | 235/45R20 | 235/45R20 |
2019年10月~2020年3月生産モデル
グレード・モデル情報(DS7クロスバック 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ AT | グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ AT | グランシック ピュアテック AT | パフォーマンスライン AT |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
477.7万円
新車購入問合せ
|
589.7万円
新車購入問合せ
|
569.4万円
新車購入問合せ
|
559.2万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
193.5万円~220.7万円
|
164.8万円~219万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | |
| 排気量 | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,598 cc | 1,598 cc | |
| エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 16.40km/L | 16.40km/L | 14.70km/L | 14.70km/L | |
| 燃料 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm |
| 全幅 | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | |
| 全高 | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | |
| 車両重量 | 1670kg | 1700kg | 1570kg | 1590kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 130[177]/3,750 | 130[177]/3,750 | 165[225]/5,500 | 165[225]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/2,000 | 400[40.80]/2,000 | 300[30.60]/1,900 | 300[30.60]/1,900 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/55R18 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 235/55R18 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 |
2019年6月~2019年10月生産モデル
グレード・モデル情報(DS7クロスバック 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ AT | グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ AT | グランシック ピュアテック AT | パフォーマンスライン AT | グランシック オートクチュール ブルーHDi ディーゼルターボ AT | グランシック オートクチュール ピュアテック AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
477.7万円
新車購入問合せ
|
589.7万円
新車購入問合せ
|
569.4万円
新車購入問合せ
|
559.2万円
新車購入問合せ
|
589.7万円
新車購入問合せ
|
569.4万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 137.5万円
|
239.4万円~275万円
|
277.4万円
|
219万円~235万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2019年06月01日 | 2019年06月01日 | 2019年06月01日 | 2019年06月01日 | 2019年07月01日 | 2019年07月01日 | |
| 排気量 | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,598 cc | 1,598 cc | 1,997 cc | 1,598 cc | |
| エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | |
| 燃費 | 16.40km/L | 16.40km/L | 14.70km/L | 14.70km/L | 16.40km/L | 14.70km/L | |
| 燃料 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm |
| 全幅 | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | |
| 全高 | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | |
| 車両重量 | 1670kg | 1700kg | 1570kg | 1590kg | 1700kg | 1570kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 130[177]/3,750 | 130[177]/3,750 | 165[225]/5,500 | 165[225]/5,500 | 130[177]/3,750 | 165[225]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/2,000 | 400[40.80]/2,000 | 300[30.60]/1,900 | 300[30.60]/1,900 | 400[40.80]/2,000 | 300[30.60]/1,900 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/55R18 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 235/55R18 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 |
2018年7月~2019年6月生産モデル
グレード・モデル情報(DS7クロスバック 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ AT | グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ AT | グランシック ピュアテック AT | パフォーマンスライン AT |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
477.7万円
新車購入問合せ
|
572.4万円
新車購入問合せ
|
552万円
新車購入問合せ
|
559.2万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 135万円~175.3万円
|
143万円~218万円
|
143万円~239.9万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2018年07月01日 | 2018年07月01日 | 2018年07月01日 | 2019年04月01日 | |
| 排気量 | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,598 cc | 1,598 cc | |
| エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 16.40km/L | 16.40km/L | 14.70km/L | 14.70km/L | |
| 燃料 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm |
| 全幅 | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | |
| 全高 | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | |
| 車両重量 | 1670kg | 1700kg | 1570kg | 1590kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 130[177]/3,750 | 130[177]/3,750 | 165[225]/5,500 | 165[225]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/2,000 | 400[40.80]/2,000 | 300[30.60]/1,900 | 300[30.60]/1,900 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/55R18 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 235/55R18 | 235/45R20 | 235/45R20 | 235/45R20 |
DSオートモビル DS7クロスバック レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
-
時計に注目
フロントは、メッシュの大きなグリルに、LEDヘッドライト、メッキの縁取りにより迫力のある顔になっていた。サイドは風車のような変わったデザインのホイールが目立って、スポーティーなボディラインだった。リアはテールランプの模様が万華鏡みたいにキレイで初めて見るデザインで、キレイなリアビューでした。 オルビザンタンというカーキ色っぽいボディカラーがいい色だった。 インテリアも個性的で、まず腕時計のような時計が今まで乗った車の時計で一番オシャレでした。ディスプレイの回りもピカピカで質感がかなり高く、シフトレバー回りのデザインもすごくオシャレでした。 GRAND CHIC BLUEHDIという上級グ....続きを読む
-
センスがいい
DS3はあまり見掛けないが、このDS7は最近ちょくちょく見かけるようになってきている。 エクステリアは、フロントは大きなメッシュ状のグリルにLEDヘッドライトで高級SUVというと雰囲気で、最近多いSUVの中でもカッコいい方だと思った。サイドはハリアーのようなボディラインで、ホイールのデザインもフランス車らしいセンスの良さが出ている。リアは網目のように光るテールランプが個性的で、他の車と被らないデザインで目立ってよいと思った。室内はめちゃくちゃお洒落でセンターにある時計が特徴的でかなり居心地がいい空間になっている。ディスプレイ回りのデザインもキレイでセンスの良さが出ている。DS7は一番高いモデ....続きを読む
-
排他的センス
華やかで少し排他的センスのインテリアは好き嫌いの分かれるデザインですが、独特の感覚は素晴らしいと思います。気に入りました。先ずはゆっくりとスタートさせてみると静粛性が高い事に気付きます。20インチタイヤなので、静粛性は半分諦めていましたが、見事に裏切られました。ロードノイズもエンジンノイズも車内には殆ど侵入しません。遮音性にはかなり気を使っているのが、ドアを閉めた密閉感や音からも分かります。エンジンは、直列4気筒DOHC 1.6リットルターボになります。8速ATが組み合わされます。駆動方式は前輪駆動のみの設定も時代を感じます。クロスオーバーなら四輪駆動というのは古いのかもしれません。エンジンは....続きを読む
DSオートモビル DS7クロスバック 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 以前 (H30) |
|
| 価格 | 物件数 | 1 | 2 | 6 | 12 | 19 | 8 |
| 900万円~ | |||||||
| ~900万円 | |||||||
| ~800万円 | |||||||
| ~700万円 | |||||||
| ~600万円 | |||||||
| ~500万円 | 1 | 1 | |||||
| ~450万円 | |||||||
| ~400万円 | 1 | 1 | |||||
| ~350万円 | |||||||
| ~300万円 | 6 | 3 | 1 | 2 | |||
| ~250万円 | 17 | 1 | 3 | 5 | 7 | 1 | |
| ~200万円 | 5 | 3 | 2 | ||||
| ~190万円 | 1 | 1 | |||||
| ~180万円 | 4 | 1 | 1 | 2 | |||
| ~170万円 | 4 | 1 | 1 | 2 | |||
| ~160万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | |||
| ~150万円 | 4 | 3 | 1 | ||||
| ~140万円 | 2 | 1 | 1 | ||||
| ~130万円 | |||||||
| ~120万円 |
DSオートモビル DS7クロスバック買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2023年 | 379万円 ~ 379万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2022年 | 248万円 ~ 498万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2021年 | 230.8万円 ~ 299.8万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2020年 | 159万円 ~ 255万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2019年 | 137.5万円 ~ 277.4万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2018年 | 135万円 ~ 239万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | DSオートモビル DS7クロスバックの買取相場
更新日2026年01月02日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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DSオートモビル 査定依頼日:2025年12月12日DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ年式:2019年 | 走行:~7万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 175 万円~ 187万円
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DSオートモビル 査定依頼日:2025年12月11日DS7クロスバック グランシック ピュアテック年式:2020年 | 走行:~6万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 138 .3万円~ 145万円
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DSオートモビル 査定依頼日:2025年12月07日DS7クロスバック オペラ年式:2022年 | 走行:~2万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 272 .8万円~ 280万円
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DSオートモビル 査定依頼日:2025年11月23日DS7クロスバック リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ年式:2021年 | 走行:~4万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 188 万円~ 210万円
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DSオートモビル 査定依頼日:2025年11月17日DS7クロスバック ルーヴル ブルーHDi ディーゼルターボ年式:2022年 | 走行:~4万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 198 万円~ 220万円
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DSオートモビル 査定依頼日:2025年11月17日DS7クロスバック リヴォリ年式:2021年 | 走行:~4万キロ | 色:橙系MOTA車買取査定額 171 万円~ 190万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。


