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180SX 2.0 タイプX オリジンドリフトラインフルエアロ 4人乗り 色:イエロー(黄色), グリーン(緑), グリーンイエローP ローダウン
日産
180SX 2.0 タイプX オリジンドリフトラインフルエアロ 4人乗り 色:イエロー(黄...
修復歴なし フル内装 エアコンOK ドリ車ルック仕様 ヴァリノホイールオリジンドリフトラインフルエアロ 前後55mmワイドフェンダー 前後5穴 スタウトカーボンボンネット
所在地:〒561-0804 大阪府豊中市曽根南町3-19-19
阪急曽根駅よりご連絡頂けましたらお迎えに参ります。お気軽にお電話下さい。ご来店をお待ちしております。
180SX 2.0 タイプS 後期型 シルエティー仕様 BBS17AW 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー ローダウン
日産
180SX 2.0 タイプS 後期型 シルエティー仕様 BBS17AW 4人乗り 色:ブル...
後期型 シルエティー仕様 S13シルビアフェイス BBS17AWオリジンフルエアロ 湾岸リヤスポイラー GPスポーツ車高調 MOMOステアリング カーボングリル
所在地:〒567-0058 大阪府茨木市西豊川町4-18
最寄り駅は阪急千里線北千里駅、最寄駅からタクシーをご利用ください。領収書をお持ちいただければご返金いたします。またお近くのGTNET各店にて購入できます。
180SX 2.0 タイプR 車高調ロールバーLSD 4人乗り 色:ブラック(黒), ゴールド(金色), ゴールドブラックツートン アルミホイール
日産
180SX 2.0 タイプR 車高調ロールバーLSD 4人乗り 色:ブラック(黒), ゴー...
【ご来店の際の注意】弊社は予約制となっております。ご来店希望の際は必ず電話・問合せにてご来店の日時をお申し付けください。無料電話→0078-6002-811460
所在地:〒566-0046 大阪府摂津市別府1-20-17
ワンオーナー、買取車メインで仕入れをしております。GTカーにも自信あります。
180SX 2.0 タイプX 車高調 .銅3層ラジエタ- LSD 足廻りアーム 4人乗り 色:レッド(赤), レッド ローダウン
日産
180SX 2.0 タイプX 車高調 .銅3層ラジエタ- LSD 足廻りアーム 4人乗り ...
☆各種オートローン最長96回払いまで可能です!☆オンライン商談も受付中!LINE→@stylecars25で検索♪
所在地:〒581-0054 大阪府八尾市南亀井町2-3-58
180SX 2.0 タイプX 5速MT ワイドフェンダー公認 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト ローダウン
日産
180SX 2.0 タイプX 5速MT ワイドフェンダー公認 4人乗り 色:ホワイト(白)...
ニッサン180SX5速MTターボ車入庫致しました☆彡サンルーフ ワイドボディ 社外エアロ 車高調 社外マフラー 社外アルミ
所在地:〒583-0861 大阪府羽曳野市西浦2-1923-1
国道170号線沿い!カーコン看板が目印です!! E-mail:carcon2@etude.ocn.ne.jp
180SX 2.0 タイプIII 4人乗り 色:ゴールド(金色), イエローイッシュシルバーメタリック ローダウン
所在地:〒566-0055 大阪府摂津市新在家1-14-10
府道16号線の新在家交差点を、コーナンさんと反対方向に曲がり、一つ目の交差点を右折すると約50mで左手にございます。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するちょうどよいパワーとボディサイズのため、この車をのりこなすことができれば、運転が上手になるだろうなと思います。
また、アフターパーツも充実しているため、自分好みにチューニングしてみたい方にもおすすめの車です。
加えて、基本設計がしっかりとしているため、きちんとメンテナンスをしてやれば、長く付き合っていけるところもこの車の魅力ですし、愛着がわくところです。
また、最近では3ドアクーペが少なくなっているので、他の人と被らないところも良い点です。
やはり基本設計はS13時代のもののため、かなり古い車だということを理解したうえで乗る必要があります。
現在の車ではあたりまえのような快適装備は限定されますし、後付けも難しい場合もあるので、このあたりは信頼できるショップと相談したうえで購入するのがおすすめです。
加えて、シルビア同様人気が高いため、古い車ではありますが、盗難のリスクについても理解しておいたほうが良いです。
また、消耗品などは購入できるショップをみつけておくのがおすすめです。
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日産が元気だったころの良さが凝縮されたような車だと思います。兄弟車のシルビアと比べても、トータルバランスが良く、走っていて楽しい車に仕上がっています。
また、ハッチバックタイプを採用しているため、シルビアと比べても後ろの座席の空間が確保されているように思われます。足元はタイトですが、頭上の圧迫感はあまり感じないで済みます。
走りのバランスが良く、ドリフトだけでなく、普通にドライブをしていても楽しい車です。