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トヨタ iQの総合評価

総合評価: 4.1 （2）

外観: 4.5

内装: 4.0

走行性: 4.0

運転しやすさ: 4.5

乗り心地: 3.5

燃費・維持費: 4.0

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トヨタ iQ 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

1代目

iQ 2008年式モデル

発売：2008/11/1～

グレード・モデル情報（iQ 2008年式モデル）

基本情報	グレード	1.3 130G MT レザーパッケージ MT	1.3 130G MT MT	1.3 130G レザーパッケージ CVT	1.3 130G CVT	1.3 130G Xパッケージ CVT	1.0 100G CVT	1.0 100X CVT	1.0 100X 2シーター CVT	1.3 130G MT レザーパッケージグランブルー MT	1.3 130G レザーパッケージグランブルー CVT
	新車価格	181.2万円	170.8万円	186.5万円	176万円	166.6万円	157.1万円	146.7万円	135.1万円	189.9万円	195.1万円
	中古車価格	94.9万円～123万円中古車を探す	68万円～95万円中古車を探す	89万円～110万円中古車を探す	55万円～149万円中古車を探す	69万円中古車を探す	50万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	29万円～69万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	82万円中古車を探す
	発売日	2014年04月01日	2014年04月01日	2014年04月01日	2014年04月01日	2014年04月01日	2014年04月01日	2014年04月01日	2014年04月01日	2014年05月01日	2014年05月01日
	排気量	1,329 cc	1,329 cc	1,329 cc	1,329 cc	1,329 cc	996 cc	996 cc	996 cc	1,329 cc	1,329 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	21.20km/L	21.20km/L	20.80km/L	20.80km/L	20.80km/L	20.80km/L	20.80km/L	20.80km/L	21.20km/L	20.80km/L
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	駆動方式	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF
	ミッション	MT	MT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	MT	CVT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	定員	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	2名	4名	4名
	最小回転半径	3.9 m	3.9 m	3.9 m	3.9 m	3.9 m	3.9 m	3.9 m	3.9 m	3.9 m	3.9 m
寸法・定員	全長	3,000 mm	3,000 mm	3,000 mm	3,000 mm	3,000 mm	2,985 mm	2,985 mm	2,985 mm	3,000 mm	3,000 mm
	全幅	1,680 mm	1,680 mm	1,680 mm	1,680 mm	1,680 mm	1,680 mm	1,680 mm	1,680 mm	1,680 mm	1,680 mm
	全高	1,500 mm	1,500 mm	1,500 mm	1,500 mm	1,500 mm	1,500 mm	1,500 mm	1,500 mm	1,500 mm	1,500 mm
	車両重量	950kg	950kg	950kg	950kg	950kg	890kg	890kg	890kg	950kg	950kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	69[94]/6,000	69[94]/6,000	69[94]/6,000	69[94]/6,000	69[94]/6,000	50[68]/6,000	50[68]/6,000	50[68]/6,000	69[94]/6,000	69[94]/6,000
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	118[12.00]/4,400	118[12.00]/4,400	118[12.00]/4,400	118[12.00]/4,400	118[12.00]/4,400	90[9.20]/4,800	90[9.20]/4,800	90[9.20]/4,800	118[12.00]/4,400	118[12.00]/4,400
	過給機	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	175/60R16	175/65R15	175/60R16	175/65R15	175/65R15	175/65R15	175/65R15	175/65R15	175/60R16	175/60R16
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	175/60R16	175/65R15	175/60R16	175/65R15	175/65R15	175/65R15	175/65R15	175/65R15	175/60R16	175/60R16

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トヨタ iQ 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2026年 (R8)	2025年 (R7)	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年以前 (H24)
価格	物件数											1	7	12	18	191
190万円～	8															8
～190万円
～180万円
～170万円
～160万円	4														1	3
～150万円	1													1
～140万円	1														1
～130万円	4													1		3
～120万円	9												2		2	5
～110万円	4														2	2
～100万円	7												1	1	2	3
～90万円	8											1		2		5
～80万円	14													1		13
～70万円	13												2	2	2	7
～60万円	27												2	2	4	19
～50万円	31														2	29
～40万円	53													1	1	51
～30万円	41													1		40
～20万円	3														1	2
～10万円	1															1

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トヨタ iQ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

マイクロ でんでん 投稿日 2023年2月24日 2008年式モデルグレード：- 総合評価 4.0 外観 4 内装 5 走行性 4 運転しやすさ 4 乗り心地 3 燃費・維持費 4: 総評

iQは、超小型自動車として、車種としては画期的な存在であり、多くの人々に注目された車種の1つです。
まず、iQの外観ですが、非常にコンパクトでかわいらしいデザインとなっています。全長は約2.99m、全幅は約1.68mという、都市部での走行に最適なサイズとなっています。しかも、ヘッドランプやテールランプなど、キュートなデザインが採用されており、都会的な印象も与えています。それでいて、衝突安全性はシッカリと確保されたモノコックボディを採用しています。

良かった点

次に、インテリアですが、iQの内装は、小型車としては非常に精密で高級感があります。シートも専用のセミバケットタイプです。インテリアの質感や仕上げは高く、座席も非常に快適です。また、リアシートも搭載されており、2人乗車にも3人乗車にも対応できます。実用性にも優れている点が、iQの魅力です。
iQの走りについては、非常に扱いやすく、iQのコンパクトなボディに加えて、ホイールベースが短いため、小回りが非常に利き、都市部での走行に最適です。
そして、エンジンについてですが、iQには1.0L直列3気筒エンジンが搭載されています。最高出力は68ps、最大トルクは91Nmを発揮し、燃費も良好です。
iQの超小型自動車のコンセプトについては、都市部での走行に最適な車種として開発されました。狙いは、都市部での駐車スペースや交通渋滞など、様々な課題に対応できる車種を開発することでした。

気になった点

さて、iQの魅力について述べてきましたが、iQにはアストンマーチンのシグネットという兄弟車が存在します。シグネットは、トヨタとアストンマーチンのコラボレーションによって生まれた超小型車であり、iQと同じプラットフォームを使用しています。
シグネットは、iQよりも高級感のある内装やエクステリアが特徴で、アストンマーチンならではの高級感が漂います。また、エンジンもiQと同様の1.0L直列3気筒エンジンを搭載していますが、最高出力は98ps、最大トルクは125Nmを発揮し、よりスポーティな走りを楽しめます。
ただし、シグネットはiQと比べると、価格が高くなっています。また、販売台数も限定的でした。そのため、シグネットは、アストンマーチンのファンやコレクター向けの車種として注目されています。
iQとシグネットは、兄弟車として同じプラットフォームを使用していますが、それぞれのブランドの特徴を反映したデザインやスペックが採用されています。iQは、都市部での実用性を追求したコンパクトカーであり、シグネットは、アストンマーチンの高級感を取り入れたスポーティな超小型車といったところでしょう。
どちらの車種も、独自の魅力を持っています。iQは、都市部での移動に最適な実用的な車種であり、シグネットは、アストンマーチンのブランド価値を反映した高級超小型車として注目を集めています。; 2人

今ならまだいけます どろ 投稿日 2023年2月5日 2008年式モデルグレード：- 総合評価 4.2 外観 5 内装 3 走行性 4 運転しやすさ 5 乗り心地 4 燃費・維持費 4: 総評

もう少し経ってくると、趣味の車として値段が一気に上がってきそうな車です。今でも、100万程度の値段にはなってしまうので、やはり人気が高い車だとあらためて認識させられます。
1リッターのエンジンに、この小さなボディですので、街中を乗っていてもパワー不足は全くないですし、運転していても余裕さえ感じさせてくれます。高速道路での使用はあまり想定していない車ではありますが、安定性も高いです。サイズ感もよく、非常に乗りやすいです。

良かった点

やはりサイズがとてもコンパクトで狭いところでも安心して乗れます。駐車場が狭い時でも安心感がありますし、自宅の駐車場にギリギリで停めるのが苦手な方にもかなりおすすめできます。
加えて、軽自動車と比べても質感が高く、コンパクトな車ではありますが決して安っぽさを感じさせないところがあります。
また、運転が好きな方でも、性能面であまり文句が出ないようなつくりですので、セカンドカーとしても最適といえます。

気になった点

やはりコンパクトさは荷物を乗せられる量が少ないことにもつながってきてしまいます。どうしてもこの車が良いと惹かれる方には目をつぶれるような点ではありますが、軽自動車と迷っているような方だと、荷物があまり積めないところが欠点に感じてしまうかもしれません。
また、あくまで軽自動車ではなく、普通車登録の車なこともあり、税金などの費用についても軽自動車と比べると若干高くなりがちに思いますので、購入前に要確認です。; 1人

トヨタ iQのレビューをもっと見る（29）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

NEUE TANZさん

3.3

外観：

4.2

内装：

3.0

走行：

3.7

パッケージは手品

130Gレザーパッケージに試乗させて頂きました。あえてタイムマシーンの様な未来的なデザインを排除して、クルマらしいクルマのデザインで勝負したトヨタは素晴らしいです。普通に短いホイールベースに短いと全長で、デザインすると、ボンネットトラックの荷台無しみたいな、野暮なデザインになりますが、トヨタはエッジとタイヤの存在感を上手く出して、筋肉質でアスリート的なスタイルに見えるようにデザインされています。CVT に1300ccエンジンですが、平凡な走りでは無く、短いホイールベースのお陰で、カーブは自分中心に旋回しているような、独自の感覚があります。跳ねたり、不安定さも無くて、幅広のトレッドのお陰で、スポ....続きを読む
Black Rainさん

3.2

外観：

4.0

内装：

3.0

走行：

3.7

大人のミニカー

130G のMTモデルに乗りました。登場して年月が経ちますが、いまだに古さを感じ無いデザインです。普通の車から前半分を切り取った形状は、唯一無二のスタイルです。だからと言ってアンバランスでは無く、スタイルを良く見せるデザインテクニックを駆使しています。前後のフェンダーのボリュームを活かした前後バンパーや、うねった面質のBピラーが上手いと思います。ドアは普通車同様の厚みが有るので開閉音も重厚です。エンジンは1.3リッター４気筒エンジンです。ＭＴだったので、シフトに応じて心地よく加速、減速します。シフトストロークも短めで、変速自体が楽しいドライビングの作業と感じます。ホイールベースが狭いですが、....続きを読む
ブリキの太鼓さん

3.2

外観：

3.8

内装：

3.0

走行：

3.7

楽しいミニカー

実物を見ると全長の短さに驚きました。130Gに試乗です。1300CCのエンジンにコンパクトなボディがiQ の特徴の一つです。走りは一言で言うとレスポンスが良く加速もいいです。エンジンは非常に滑らかに回り、キビキビと走る爽快感があります。足回りも明らかに硬めで小径のハンドルといい、かなりスポーツを意識した車な感じがします。極端なショートホイールベースですが全幅が有るお陰で走行は安定志向です。現代のクルマなので、この辺りはよく考えて設計されています。コーナーもアジリティがあり、運動神経の良いクルマです。また車庫入れの時は、小回りがきき過ぎて、試乗時は笑ってしまいました。とにかく、思った以上に曲が....続きを読む

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みんなの口コミ

カンノさん（納車されたよ）

1.0 100X

地域：青森県

投稿：2008年11月30日

コメント

スマートからの乗り換えです。納車より180km走行しての感想です、通常は後の座席を倒し2シーターで使用しています。2名乗車時はスマートより室内も広く小回りが利き駐車場での取り回しが楽です。バック時は後方視界が悪く注意が必要です、後部座席のヘッドレスト、車検証等を入れるスペースが無く、室内灯が暗く夜間後部スペースでの荷物の出し入れが不便です、スタッドレスタイヤを装着し市内走行のみで5分～10分程度の暖機運転をしているので思った以上に燃費が悪い。長距離走行での燃費に期待してます。大人3人で乗車してみましたが近距離であれば楽しい空間です。妻用に購入しましたが運転して楽しい車なので現在は私の専用車になりつつあり妻より苦情が出ています(笑)
オオツカさん（納車されたよ）

1.3 130G レザーパッケージ

地域：兵庫県

投稿：2009年12月29日

コメント

割り切った使い方ができる人には良い車と思います。但し、街乗りでの燃費はあまり期待しない方が良いです。
ヒグチさん（納車されたよ）

-

地域：大阪府

投稿：2012年4月16日

コメント

独特のキビキビした操作感、バックのしやすさ、思ったより安定している。

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