レクサス ISコンバーチブルの総合評価
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レクサス ISコンバーチブル 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(ISコンバーチブル 2009年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 350C Fスポーツ AT | 350C AT | 250C バージョンL AT | 250C Fスポーツ AT | 250C AT |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
677.8万円
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651.6万円
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562.6万円
|
588.8万円
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520.7万円
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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179.8万円
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248万円~290.2万円
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | |
| 排気量 | 3,456 cc | 3,456 cc | 2,499 cc | 2,499 cc | 2,499 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 9.70km/L | 9.70km/L | 10.60km/L | 10.60km/L | 10.60km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,635 mm | 4,635 mm | 4,635 mm | 4,635 mm | 4,635 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,415 mm | 1,415 mm | 1,415 mm | 1,415 mm | 1,415 mm | |
| 車両重量 | 1750kg | 1750kg | 1730kg | 1730kg | 1730kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 234[318]/6,400 | 234[318]/6,400 | 158[215]/6,400 | 158[215]/6,400 | 158[215]/6,400 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 380[38.70]/4,800 | 380[38.70]/4,800 | 260[26.50]/3,800 | 260[26.50]/3,800 | 260[26.50]/3,800 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/40R18 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/40R18 | 225/45R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 255/40R18 | 245/45R17 | 245/45R17 | 255/40R18 | 245/45R17 |
レクサス ISコンバーチブル 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3%
■全体の1%以上
| 年式 | 2026年 (R8) |
2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 以前 (H24) |
|
| 価格 | 物件数 | 4 | 3 | 46 | ||||||||||||
| 400万円~ | ||||||||||||||||
| ~400万円 | ||||||||||||||||
| ~350万円 | ||||||||||||||||
| ~300万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~250万円 | 7 | 2 | 1 | 4 | ||||||||||||
| ~200万円 | 4 | 4 | ||||||||||||||
| ~190万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
| ~180万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~170万円 | 4 | 1 | 3 | |||||||||||||
| ~160万円 | 4 | 4 | ||||||||||||||
| ~150万円 | 4 | 4 | ||||||||||||||
| ~140万円 | 6 | 6 | ||||||||||||||
| ~130万円 | 5 | 5 | ||||||||||||||
| ~120万円 | 7 | 7 | ||||||||||||||
| ~110万円 | 4 | 1 | 3 | |||||||||||||
| ~100万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~90万円 | ||||||||||||||||
| ~80万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~70万円 | ||||||||||||||||
| ~60万円 |
レクサス ISコンバーチブル レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 春秋のオープンでの走行は最高
- tamawashi
- 投稿日 2021年11月15日
2009年式モデル グレード:- -
総評良かった点
ふわっとした乗り心地と室内のおよびおよびオープンの快適さ
気になった点燃費と低回転時の登坂走行時ノッキング
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5人




































乗り心地は良いが、燃費の低さとカーブの膨らみは良くない。それに春秋の春秋のオープンでの走行は気持ちいい。