ボルボ XC70 2007年式モデル マイナーチェンジ一覧
2014年12月~2017年2月生産モデル
グレード・モデル情報(XC70 2007年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | T6 AWD 4WD AT | T5 ダイナミックエディション AT | T5 クラシック AT | T5 AWD クラシック 4WD AT |
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新車価格 |
691.6万円
新車購入問合せ
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595.8万円
新車購入問合せ
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630.5万円
新車購入問合せ
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650.8万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 179.8万円
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価格情報収集中
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218万円
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197万円~218万円
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発売日 | 2014年12月01日 | 2014年12月01日 | 2015年07月01日 | 2015年07月01日 | |
排気量 | 2,953 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | 2,497 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 9.10km/L | - | 14.50km/L | 11.60km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | FF | FF | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | - m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,840 mm | 4,840 mm | 4,840 mm | 4,840 mm |
全幅 | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | |
全高 | 1,605 mm | 1,605 mm | 1,605 mm | 1,605 mm | |
車両重量 | 1910kg | kg | 1780kg | 1880kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 224[304]/5,600 | 180[245]/5,500 | 180[245]/5,500 | 187[254]/5,400 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 440[44.90]/4,200 | 350[35.70]/4,800 | 350[35.70]/4,800 | 360[36.70]/4,200 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/55R17 | 235/50R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 235/50R18 | 235/50R18 | 235/55R17 | 235/50R18 |
2014年4月~2014年12月生産モデル
グレード・モデル情報(XC70 2007年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | T6 AWD 4WD AT |
---|---|---|
新車価格 |
679.9万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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発売日 | 2014年04月01日 | |
排気量 | 2,953 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | |
燃費 | 9.10km/L | |
燃料 | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | |
ミッション | AT | |
ハンドル | 右 | |
定員 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,840 mm |
全幅 | 1,890 mm | |
全高 | 1,605 mm | |
車両重量 | 1910kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 224[304]/5,600 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 440[44.90]/4,200 | |
過給機 | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/50R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 235/50R18 |
2013年8月~2014年4月生産モデル
グレード・モデル情報(XC70 2007年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | T6 AWD 4WD AT |
---|---|---|
新車価格 |
679.9万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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発売日 | 2013年08月01日 | |
排気量 | 2,953 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | |
燃費 | 9.10km/L | |
燃料 | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | |
ミッション | AT | |
ハンドル | 右 | |
定員 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,840 mm |
全幅 | 1,890 mm | |
全高 | 1,605 mm | |
車両重量 | 1910kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 224[304]/5,600 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 440[44.90]/4,200 | |
過給機 | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/50R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 235/50R18 |
2012年8月~2013年8月生産モデル
グレード・モデル情報(XC70 2007年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | T6 AWD 4WD AT |
---|---|---|
新車価格 |
669.4万円
新車購入問合せ
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|
中古車価格 | 99万円
|
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発売日 | 2012年08月01日 | |
排気量 | 2,953 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | |
燃費 | 9.10km/L | |
燃料 | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | |
ミッション | AT | |
ハンドル | 右 | |
定員 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,840 mm |
全幅 | 1,890 mm | |
全高 | 1,605 mm | |
車両重量 | 1910kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 224[304]/5,600 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 440[44.90]/4,200 | |
過給機 | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/50R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 235/50R18 |
2011年10月~2012年8月生産モデル
グレード・モデル情報(XC70 2007年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | T6 AWD SE 4WD AT | オーシャンレースエディション 4WD AT |
---|---|---|---|
新車価格 |
659万円
新車購入問合せ
|
679.9万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 78万円
|
価格情報収集中
|
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発売日 | 2011年10月01日 | 2012年07月01日 | |
排気量 | 2,953 cc | 2,953 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 9.10km/L | 9.10km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,840 mm | 4,840 mm |
全幅 | 1,890 mm | 1,890 mm | |
全高 | 1,605 mm | 1,605 mm | |
車両重量 | 1910kg | 1920kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 224[304]/5,600 | 224[304]/5,600 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 440[44.90]/4,200 | 440[44.90]/4,200 | |
過給機 | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/50R18 | 235/50R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 235/50R18 | 235/50R18 |
2011年2月~2011年10月生産モデル
グレード・モデル情報(XC70 2007年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | T6 AWD SE 4WD AT |
---|---|---|
新車価格 |
659万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
|
発売日 | 2011年02月01日 | |
排気量 | 2,953 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | |
燃費 | 9.10km/L | |
燃料 | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | |
ミッション | AT | |
ハンドル | 右 | |
定員 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,840 mm |
全幅 | 1,890 mm | |
全高 | 1,605 mm | |
車両重量 | 1910kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 224[304]/5,600 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 440[44.90]/4,200 | |
過給機 | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/50R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 235/50R18 |
2010年7月~2011年2月生産モデル
グレード・モデル情報(XC70 2007年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | T6 SE AWD 4WD AT |
---|---|---|
新車価格 |
659万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
|
発売日 | 2010年07月01日 | |
排気量 | 2,953 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | |
燃費 | 9.10km/L | |
燃料 | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | |
ミッション | AT | |
ハンドル | 右 | |
定員 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,840 mm |
全幅 | 1,890 mm | |
全高 | 1,605 mm | |
車両重量 | 1910kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 224[304]/5,600 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 440[44.90]/4,200 | |
過給機 | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/50R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 235/50R18 |
2009年7月~2010年7月生産モデル
グレード・モデル情報(XC70 2007年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | T6 SE AWD 4WD AT |
---|---|---|
新車価格 |
653.7万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 109万円
|
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発売日 | 2009年07月01日 | |
排気量 | 2,953 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | |
燃費 | - | |
燃料 | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | |
ミッション | AT | |
ハンドル | 右 | |
定員 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,840 mm |
全幅 | 1,890 mm | |
全高 | 1,605 mm | |
車両重量 | 1910kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 210[285]/5,600 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/4,800 | |
過給機 | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/50R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 235/50R18 |
2009年1月~2009年7月生産モデル
グレード・モデル情報(XC70 2007年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 3.2 SE AWD 4WD AT |
---|---|---|
新車価格 |
665.2万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
|
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発売日 | 2009年01月01日 | |
排気量 | 3,192 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | |
燃費 | - | |
燃料 | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | |
ミッション | AT | |
ハンドル | 右 | |
定員 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,840 mm |
全幅 | 1,890 mm | |
全高 | 1,605 mm | |
車両重量 | 1880kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 175[238]/6,200 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 320[32.60]/3,200 | |
過給機 | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/55R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 235/55R17 |
2007年11月~2009年1月生産モデル
グレード・モデル情報(XC70 2007年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 3.2 SE AWD 4WD AT | 3.2 SE AWD 4WD AT 左ハンドル | オーシャンレースエディション 4WD AT |
---|---|---|---|---|
新車価格 |
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
691.4万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 48.8万円~79.8万円
|
価格情報収集中
|
99.8万円
|
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発売日 | 2007年11月01日 | 2007年11月01日 | 2008年08月01日 | |
排気量 | 3,192 cc | 3,192 cc | 3,192 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 左 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,840 mm | 4,840 mm | 4,840 mm |
全幅 | 1,890 mm | 1,890 mm | 1,890 mm | |
全高 | 1,605 mm | 1,605 mm | 1,605 mm | |
車両重量 | 1880kg | 1880kg | 1880kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 175[238]/6,200 | 175[238]/6,200 | 175[238]/6,200 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 320[32.60]/3,200 | 320[32.60]/3,200 | 320[32.60]/3,200 | |
過給機 | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/55R17 | 235/55R17 | 235/55R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 235/55R17 | 235/55R17 | 235/55R17 |
ボルボ XC70 レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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心地良さという価値
XC70に試乗。設計が古いからXC40やXC60などの新世代ボルボのような新鮮味はないが、心地良い室内空間や大きく広い包み込むようなシートなどボルボらしさは健在。この何とも言えない心地良さこそが、ボルボ最大のブランド価値だ。 運転しみてると、エンジンはなかなかパワフル。2リッター直4ターボで、245ps、35.7㎏・mを発生。低回転から最大トルクを出すセッティングなので、常に力はある。最大トルクを発揮しながら8ATがどんどんシフトアップしていくような走り方。結果、息継ぎがなくシームレスに加速していくような感じだ。まあ刺激的なエンジンとは違うけども、パワー的にストレスを感じることはおそらくない....続きを読む
-
古さを感じさせないモデル
販売開始が2007年と10年以上も経過しているモデルですが、古さを感じさせないデザインのクルマです。ボルボのおなじみのステーションワゴンボディとSUVのクロスオーバースタイルは、アクティブかつスマートな雰囲気を感じさせてくれます。 また、見た目だけでなく走りもとても本格的です。山道や雪道でも安定した走行ができるので、雪の多い地帯での生活やウィンタースポーツに行く機会にも大活躍してくれますし、それでいて内装はまさに高級車。ヒーターの効き具合や窓の断熱性の高さなど、実用的な面にもボルボらしさがありこの車を選ぶポジティブな理由がたくさん見つかる車だと感じました。 また、中古車市場での価格も比較的....続きを読む
-
ボルボクロスオーバーのパイオニア
XC70 AWDクラッシックに乗りました。載せられているのは2.5リッターガソリンターボエンジンになります。6速ATを介しての加速はまったく不満はありません。しかもレスポンスが良く、心地よいサウンドを奏でてくれます。 乗り心地は固めですが、大入力に対してはしっかりとストロークして吸収して、高速道路ではフラットな乗り心地になります。なによりもボディ剛性の高さと、しなやかに動くサスペンションが印象的です。ステアリングレスポンスは自然で、コーナーでは前後のタイヤがバランス良く、高次元なグリップを発揮していることが伝わってきます。外観デザインはクロスオーバーですが、オンロードの実力は高く、ワインディン....続きを読む
みんなの口コミ
-
コガさん(見積りしたよ)3.2 SE AWD 4WD 右ハンドル地域: 埼玉県投稿:2008年6月26日
- 購入動機
- 内装・居住性 外観・見た目 走行性能
- コメント
-
ボルボは昔から大好きなブランドでした。 なぜ好きか?北欧、安全性、雪道性能、コンセプト、外観、すべてが大好きです。 なんとなくそのブランドが好き。 小さいころからの夢ですね。
ボルボ XC70 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 (H22) |
2009年 (H21) |
2008年 (H20) |
2007年 以前 (H19) |
|
価格 | 物件数 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 6 | 6 | ||||
190万円~ | 2 | 1 | 1 | |||||||||
~190万円 | ||||||||||||
~180万円 | 1 | 1 | ||||||||||
~170万円 | ||||||||||||
~160万円 | ||||||||||||
~150万円 | ||||||||||||
~140万円 | ||||||||||||
~130万円 | ||||||||||||
~120万円 | ||||||||||||
~110万円 | 1 | 1 | ||||||||||
~100万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||
~90万円 | 1 | 1 | ||||||||||
~80万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||||||
~70万円 | 2 | 2 | ||||||||||
~60万円 | 5 | 4 | 1 | |||||||||
~50万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||
~40万円 | ||||||||||||
~30万円 | ||||||||||||
~20万円 | ||||||||||||
~10万円 |
ボルボ XC70買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2017年 | - | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2016年 | 179.8万円 ~ 218万円 | 118.4万円 ~ 143.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2015年 | 197万円 ~ 197万円 | 66万円 ~ 146.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2014年 | - | 77.6万円 ~ 91.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2013年 | 99万円 ~ 99万円 | 82.8万円 ~ 97.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2012年 | 78万円 ~ 78万円 | 25.6万円 ~ 88.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2011年 | - | 28.9万円 ~ 34万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2010年 | - | 17.1万円 ~ 20.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2009年 | 99.8万円 ~ 109万円 | 8.7万円 ~ 49.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2008年 | 48.8万円 ~ 79.8万円 | 9.3万円 ~ 16.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2007年 | 48万円 ~ 89.8万円 | 6.4万円 ~ 25.3万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ボルボ XC70の買取相場
更新日2024年04月27日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
-
XC70 2.5T クラシック 4WDMOTA車買取査定額 5 .7万円~ 15万円
-
XC70 T5 ダイナミックエディションMOTA車買取査定額 65 万円~ 75万円
-
XC70 3.2 SE AWD 4WDMOTA車買取査定額 45 万円~ 55万円
-
XC70 T6 AWD 4WDMOTA車買取査定額 62 万円~ 75万円
-
XC70 T6 AWD 4WDMOTA車買取査定額 80 万円~ 95万円
-
XC70 T6 AWD 4WDMOTA車買取査定額 15 万円~ 20万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。